Elon Musk percaya yen kekurangan kripik kanggo produksi mobil bakal rampung ing 2022

Kekurangan chip nyebabake industri otomotif banget, meksa sawetara perusahaan nutup pabrik ing saindenging jagad. Sanajan Tesla ora kena pengaruh, Elon Musk percaya yen masalah iki bakal ditanggulangi taun ngarep.

Iki nduwe pengaruh sing signifikan marang produksi otomotif ing Amerika Serikat lan ing luar negeri. Nanging, CEO Tesla Motors,  Elon Musk mikir yen industri kasebut ora kudu nandhang sangsara suwe. Miturut laporan Reuters, Musk bubar menehi pendapat babagan kekurangan chip lan kenapa dheweke mikir bakal rampung luwih cepet tinimbang sing dikarepake.

Apa posisi Musk?

Elon Musk percaya yen pabrik semikonduktor anyar direncanakake utawa dibangun, bisa uga ana cahya ing mburi trowongan.

Ing acara kasebut, CEO Tesla ditakoni kanthi blaka suwene dheweke ngira kekurangan chip global bakal mengaruhi produksi mobil. Musk mangsuli: "Aku mikir ing wektu sing cendhak." "Ana akeh pabrik chip sing dibangun," Musk terus. "Aku kita bakal ing posisi apik kanggo sumber Kripik taun sabanjuré,"Panjenenganipun ditambahake.

Elon Musk nggawe komentar kasebut sajrone panel karo Stellantis lan Ketua Ferrari John Elkann ing Minggu Tech Italia.

Kekurangan chip nyebabake sawetara produsen mobil luwih angel tinimbang liyane

Pandemi global nduwe pengaruh ripple ing macem-macem industri, lan malah setaun sabanjure, pengaruhe ora dingerteni kanthi lengkap. Siji-sijine sing bisa sampeyan yakini yaiku Penutupan sing gegandhengan karo COVID wis ngalangi rantai pasokan macem-macem barang sing wis rampung.kalebu mobil.

Nalika pabrik semikonduktor utama ditutup kanggo wektu sing suwe, tegese bagean otomotif penting kayata unit kontrol elektronik lan komponen liyane sing dikontrol komputer ora bisa diprodhuksi. Kanthi produsen mobil ora bisa njupuk bagean penting, sawetara wis kepeksa nundha utawa mungkasi produksi kabeh.

Kepiye merek mobil nanggepi krisis kasebut

Subaru kudu nutup pabrik ing Jepang, uga pabrik BMW ing Jerman, sing mrodhuksi mobil kanggo merek MINI.

Ford lan General Motors uga nutup pabrik amarga kekurangan chip. Kahanan karo produsen mobil Amerika dadi angel banget amarga Presiden Biden bubar ketemu karo wakil "telu gedhe" (Ford, Stellantis lan General Motors). Ing rapat kasebut, administrasi Biden nuntut merek mobil Amerika kanthi sukarela menehi informasi babagan produksi supaya pamrentah bisa luwih ngerti kepiye kekurangan Kripik mengaruhi produksi.

Wiwit penutupan pabrik tegese mateni pakaryan, kekurangan keripik kayu ing industri otomotif bisa nduwe pengaruh negatif sing signifikan marang ekonomi AS yen ora ana sing ditindakake kanggo ngatasi.

Ora kabeh produsen mobil ngalami kekurangan chip

Hyundai nyathet rekor penjualan, nalika OEM liyane padha mati. Sawetara ahli curiga yen Hyundai lolos saka kekurangan chip tanpa cedera amarga prédhiksi kekurangan bakal teka lan nyimpen chip tambahan.

Tesla minangka pabrikan liyane sing wis bisa ngindhari masalah kekurangan chip utama.. Tesla nganggep sukses amarga kekurangan hardware kanthi ngganti vendor lan ngrancang ulang perangkat kukuh kendaraan kanggo nggarap macem-macem jinis mikrokontroler sing kurang ngandelake semikonduktor sing angel ditemokake.

Si Elon Musk Sampeyan bener, masalah iki ora bakal dadi masalah kanggo automakers ing taun, nanging Musk mung siji wong, lan kang menehi kritik saka sajarah anyar, iki kekurangan chip bisa terus munggah sawetara surprises.

**********