Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mungkin Tes Dalan Kita - Tes Dalan
Isi
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mungkin Tes Dalan Kita - Tes Dalan
SUV paling gedhe saka Hyundai ing versi 200WD XP kanthi 4 mesin diesel HP, wiyar, serbaguna lan dilengkapi kanthi apik.
Pagella
|
|
Hyundai Santa Fe minangka SUV ing ngendi papan lan kenyamanan minangka titik sing kuwat. Uga ana ing pemandangan, lan babagan desain lan kualitas sing dirasakake, Santa Fe setara karo pesaing Eropa. Versi 2.2 CRDI 4WD karo tuning XP opsional lan transmisi otomatis ora kejawab apa-apa, nanging rega cukup dhuwur.
Sawise restyling bubar Hyundai santa fe ana ing tengah karir. Pucuk ngarep lan patung ing otot miturut kita, bagean sing paling sukses ing SUV Korea, dene sisih mburi, sanajan proporsional, ora duwe kepribadian.
La Hyundai santa fe iku SUV paling gedhe ing kisaran lan sampeyan bisa ndeleng sekilas. Dibandhingake karo generasi sadurunge, Santa Fe luwih cekak lan dawa, lan saiki ukuran 470 cm saka ngarep nganti mburi, 169 cm saka atap menyang lemah lan 188 cm ing sisih. Kesimpulane, rong ton bobote bobot mesthi dilebokake ing wilayah sarana olahraga ukuran, nanging Hyundai Santa Fe XL uga duweni ruangan: 534 liter bagasi (meh 1600 kursi mudhun), kursi sing kepenak kanggo lima penumpang, lan kompartemen panyimpenan gedhe.
Ing hood versi kita bisa nemokake Mesin diesel 2.2 CRDi 200 hp dikombinasikake karo kabeh roda lan transmisi otomatis 6-kacepetan. Ing kasus iki, drive rodha papat mung diaktifake "on demand", yaiku yen ora cukup adhesi rodha ngarep menyang dalan, sing ndadekake nyopir luwih efisien nalika adhesi apik ing dalan.
Paket Santa Fe XPossible kalebu kabeh fasilitas sing sampeyan butuhake, uga sentuhan elegan kayata roda alloy 18 inci, atap panorama lan gril krom.
kutha
Adoh saka katrampilan mobil kutha Hyundai santa fe nandhang lalu lintas sithik. Ora akeh amarga siyap mesin, sing responsif banget lan duwe cadangan torsi, nanging amarga ukurane; nanging umume kanggo kabeh SUV ing segmen iki. Saliyane tonase, Santa Fe uga nyenengake ing lurung-lurung ing kutha. Ing kana visibilitas sensor ok area parkir (standar ngarep lan mburi kanggo versi iki) padha bantuan kathah lan gearbox lan engine banget Gamelan. Peredam uga nangani bongkahan lan pit kanthi apik, lan tingkat kenyamanan - sanajan akustik - dhuwur.
Ing njaba kutha
Ing njaba kutha kono Hyundai santa fe krasa luwih nyaman. 2.2 CRDI engine karo 200 hp lan 421 Nm - diesel paling kuat ing dhaftar, mesin sepi lan kuat. Wis akeh torsi wis ing revs banget kurang, lan senadyan liwat rong ton, Santa Fe wis ngedongkrak. Produsèn pratelan sing akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h njupuk 9,8 detik lan kacepetan ndhuwur 190 km / h.
Il kotak gear otomatis kanthi enem gir, iku ora cepet banget, nanging cocog karo jangkah mobil kanthi sampurna, kanthi lancar tanpa kesed. Nyatane, powertrain bisa digunakake kanthi apik lan Hyundai Santa Fe rasane alus lan kepenak. Versi XP bisa kalebu standar Pilihan disk, sistem sing ngijini sampeyan kanggo ngatur setir, ESP, engine lan setelan transmisi sing cocog karo kabutuhan. Telung mode kasedhiya: ekonomi, normal lan olahraga , kabeh telu uga nyelarasake. Ing Eco, nyopir dadi luwih santai, setir luwih entheng, lan mesin ngantuk banget; "Normal" iku mode sing paling apik kanggo paling kahanan, nalika "Olahraga" ndadekake akselerator lan gearbox luwih responsif lan responsif.
GLI nyerep kejut Nanging, dheweke mesthi alus lan ora bisa muter lan nambah kenyamanan kulo. Malah rem ora paling agresif, lan ngelingake sampeyan yen sampeyan isih kudu nganggo SUV rong ton.
I konsumsi saka Hyundai santa fe dheweke kudu nganggep bobot lan drive kabeh: Omah omah 5,4 L / 100 km / jam ing dalan negara lan 6,7 L / 100 km ing siklus gabungan.
dalan gedhe
Perjalanan sing adoh mesthi ora masalah Hyundai Santa Fe: Kajaba saka tandha cilik ing dhuwur, SUV punika kanca gedhe ing lelungan dawa. Kursi sing kursi lengen lan kursi wungu santai. Versi XPossible uga kalebu cruise control, lane keeping, kontrol iklim dual-zona lan stereo 6-speaker karo subwoofer lan Swara Premium, sing terakhir banget kuat.
Urip ing kapal
La Hyundai santa fe Wis interior sing apik banget kanthi kompartemen panyimpenan.
Kualitas sing dirasa apik banget lan malah desain, sanajan ora modern banget, nggawe kesan visual sing nyenengake. Paling bahan plastik alus lan hard sing nyenengake kanggo tutul lan katon. Kita ora ing tingkat saka Jerman, nanging kita ndhuwur rata-rata akeh SUV Jepang, karo desain luwih nyedhaki raos Eropah.
Sisih kuwat Hyundai Santa fe iku papan: Kompartemen sarung tangan, sing didhelikake ing sandhangan tangan, ana "kubus" sing jero ing lapisan, lan ing sangisore kontrol iklim, ana kompartemen terbuka sing amba banget, kaya lawang sisihane.
Malah penumpang mburi ora kudu sambat: ana sentimeter kepala lan dhengkul, uga rong port USB mburi (saiki migunani banget) lan windows mburi sing kelir. Boot iki uga duwe akeh liter (534 lan 1582 kanthi kursi jubin, sing tepat) lan akses sing cukup gampang, sanajan rada dhuwur.
Rega lan biaya
Il rega dhaftar Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP bisa uga 4WD yaiku 48.350 € € 8 lan kalebu transmisi otomatis, macem-macem bagean krom (kalebu gril ngarep lan gagang), lampu LED awan, layar HD 5-inch kanthi kamera lan sensor kaca mburi, sistem stereo nganggo Premium Sound, setir sing digawe panas rodha lan kabeh fasilitas. Urusan. Regane dudu sing paling disenengi, nanging mobil iki fleksibel lan solid banget, lan garansi XNUMX taun tanpa watesan jarak tempuh.
safety
La Hyundai santa fe nduweni kabeh peralatan keamanan aktif lan pasif modern kalebu lane supaya terus mbantu lan mudhun. Daya tarik 4X4 njamin plus sanajan ing permukaan sing lunyu, lan ing tes Euro NCAP, SUV Korea nampa 5 bintang.
Temuan kita
DIMENSI
| Length | 470 cm |
| ambane | 188 cm |
| ing dhuwur | 169 cm |
| Trunk | Liter 534-1582 |
| bobot | 2043 kg |
TEKNIK
| mesin | 4 silinder |
| bias | 2199 cm |
| Pasokan | diesel |
| Potensi | 200 entri ing 3.800 diterusake |
| saperangan | 421 Nm |
| Traksi | Integrasi |
| siaran | 6-kacepetan otomatis |
Tukang kerja
| 0-100 km / jam | 9,8 detik |
| Velocità Massima | 190 km / jam |
| konsumsi | 6,7 l / 100 km |
| emisi | 174 g / km |
