Hyundai New Possibilities Challenge - trio produk anyar

Hyundai berkembang nglawan tren pasar umum. Peningkatan kualitas sing signifikan lan akuisisi individu, gaya sing menarik ngidini sampeyan entuk luwih akeh pengikut. Merek Korea mung mbuwang telung model anyar kanggo nelukake dompet kita.

Первые Hyundai появились в Европе в 1977 году, но в течение многих лет у них сложилось мнение об автомобилях, сочетающих такое же качество с низкой ценой. Однако в последние годы Hyundai быстро начала догонять авторитетных производителей. Автомобили нового модельного ряда отличались новым, высоким качеством. Изменения в модельном ряду и начало производства автомобилей в Европе в 2008 году ускорили наступление бренда. В мае этого года Hyundai продала в Польше 6443 22,4 автомобиля, то есть продажи этой марки в нашей стране составили 3,7 процента. выше, чем в том же месяце прошлого года, в то время как весь польский рынок сократился на 9 процента. В Европе продажи Hyundai выросли на процентов.

Telung model anyar merek iki mlebu ing pasar Polandia, sing entuk kesempatan kanggo ngubengi bandara ing Ulenzh. Kabeh telu ditondoi dening siluet cahya, garis cetha kang menehi ora dadi luwih dinamis minangka malah ekspresi agresif, lampu menarik karo LED lampu awan lan babar pisan limang taun.

Universal kanggo pengusaha

Ayo dadi miwiti karo apa anyar ing kelas menengah ndhuwur. Lineup Hyundai ora duwe kendaraan segmen D sing apik. Model anyar bakal mbantu nambah pangsa merek saka segmen armada saka 35 persen dadi 45 persen.

Awak mobil nduweni proporsi sing nyenengake, rada nutupi interior sing wiyar. Ing njero, ana panel instrumen modern kanthi garis sing kandel, mburi sing wiyar sing bisa nampung penumpang sing dhuwur, lan kompartemen bagasi 553 liter sing bisa dipesen nganggo sistem penghalang geser sing misahake bagasi kaya Audi. misahake menyang wilayah cilik, kang ngalangi bagasi cilik saka pindah.

Hyundai i40 Estate nawakake papat versi mesin. Rong unit bensin duwe injeksi bahan bakar langsung GDI. Iki engine 1,6 liter karo 135 hp. lan unit rong liter kanthi kapasitas 177 hp. Ana uga turbodiesel 1,7 liter kasedhiya ing rong pilihan daya: 115 hp. lan 136 hp Mesin bensin sing luwih cilik yaiku unit dhasar saka kisaran, sing ditawakake ing versi awal kanthi rega PLN 84. Peralatan standar mobil iki kalebu: 900 airbag, air conditioning manual lan stabilisasi elektronik lan sistem kontrol traksi. Pilihan kalebu, contone, digawe panas reclining kursi mburi, setir digawe panas, defrost kaca ngarep otomatis, sistem track terus.

Hyundai ngarep-arep kendaraan iki bakal dilebokake ing limang kendaraan paling laris ing segmen kasebut.

Sedan nyamar dadi coupe

Anyar liyane yaiku sedan kompak Elantra. Kasus papat lan setengah meter ambane luwih saka siji setengah meter. Bisa nampung 5 wong (4 kanthi nyaman), sing bagasi bakal pas ing kompartemen bagasi 485 liter.

Mung siji versi engine wis ngrancang - unit 1,6 GDI karo kapasitas 132 hp. Versi dhasar saka peralatan kalebu, antarane liyane, 6 airbag, air conditioning manual lan kontrol traksi elektronik lan sistem stabil.

Atap sing dibunderaké banget saka model iki menehi tampilan coupe. Nyatane, mobil uga katon apik saka mburi setir. Aku nitih iku luwih saka Veloster paling anyar ngenalaken.

Coupe nyamar dadi hatchback

Iki minangka model sing ora biasa. Awak banget meh podho coupe - iku kompak lan langsing. Paling ora yen dideleng saka sisih kiwa. Ing sisih tengen, pola lawang rada beda, amarga ing sisih iki mobil duwe lawang mburi tambahan, kang ndadekake iku luwih gampang kanggo ngakses kursi mburi. Minangka semangat coupe, gagang tailgate didhelikake ing pigura jendhela. Umumé, angel kanggo aku mutusake apa iki kepinginan utawa kabutuhan. Jog mburi pindho iku, mesthi, luwih gampang kanggo njaluk menyang, nanging karo noto kaya mengkono iku mbebayani kanggo nggunakake solusi padha ing sisih liyane? Mesthi, kanthi nggunakake lawang mburi mung ing sisih siji, Hyundai wis ngrambah siji bab - Veloster - mobil unik, lan iki wis Nilai owahan ing donya modern saka wong golek individualitas.

Mobil kasebut uga dilengkapi mesin 1,6 GDI, nanging kanthi daya 140 hp, versi dhasar dilengkapi 6 airbag, AC elektronik kanthi saringan udara, stabilisasi elektronik lan sistem kontrol traksi, kontrol listrik lan kaca spion sing digawe panas kanthi giliran. sinyal. ing awak. Regane mulai saka PLN 83.

kulawarga dadi ing kanggo olahraga

Bentenipun tipis ing daya antarane loro mobil tegese Elantra, kang 70kg luwih entheng lan abot, tekan 100 mph ing 10,7 detik, nalika Veloster siji detik luwih cepet. Elantra ngobong rata-rata 6,4 l / 100 km, lan Veloster kurang 0.3 l.

Aku nggawe kulo pisanan ing Veloster. Aku disenengi nangani mobil ing dalan gedhe, nanging banjur aku menyang Elantra lan sedan kulawarga iki mangan kabeh fun coupe. Aku luwih seneng nalika nyopir. Iku ketoke luwih prigel, luwih tepat, lan aku entuk kesan sing uga luwih dinamis.

Trio sing ditampilake ing Ulenge katon menehi prospek sing apik kanggo Hyundai, utamane amarga kaluwihan kasebut ditambah karo Triple Care, yaiku sistem garansi limang taun, pitulungan limang taun lan pemeriksaan kondisi teknis gratis sing padha.