Holden vs Ford mati, nanging ora ing Bathurst 1000: kok Commodore vs Mustang V8 balapan supercar minangka alangan paling anyar ing pusat budaya mobil Australia sawise Falcon, AMG, Nissan lan Volvo | panemu

V8 Supercars saiki dadi siji-sijine papan sampeyan bisa ndeleng saingan Holden-Ford sing isih urip nganti saiki.

Holden vs. Ford minangka dhasar sing dadi tulang punggung budaya mobil Australia sajrone pirang-pirang dekade.

Paling ora kaya ngono nganti loro merek kasebut mandhegake produksi mobil ing kene, banjur Holden cepet-cepet klelep. Saiki Holden resmi ilang, lan saingan showroom sing wis spilled liwat menyang schoolyards, papan kerja lan debat pub kanggo generasi kabeh nanging bab sasi.

Nanging ana siji benteng pungkasan saka saingan sapisan apik iki - Bathurst 1000. Sabanjure akhir minggu, Holden Commodores lan Ford Mustangs bakal dadi head-to-head ing Mt Panorama kanggo kamulyan ing balapan mobil paling gedhe ing Australia.

Senajan "menang dina Minggu, ngedol ana" konsep racing motor ilang akeh taun kepungkur, ana isih soko penting kanggo loro merek ing menang Bathurst 1000. ing Bathurst tegese perusahaan ing swasana ati apik, ana prakara apa ana. mlaku ing showroom.

Kang menehi kritik dening jumlah ageng dhuwit sing wis diganti tangan liwat HSV paling anyar, Holden lan Ford model taun, kayata loro HSV Maloo GTSR W1s sing didol luwih saka $ 1 yuta saben, misale jek sing Australia ora siap kanggo nyerah. saka saingan. mung kanggo saiki.

Nanging saka ngendi kita lunga saka kene? Apa sing kedadeyan karo budaya otomotif kita maju menyang lanskap sing durung dingerteni sadurunge? Lan bakal mangsa Bathurst 1000 terus nalika Commodore bakal permanen diparkir lan diganti dening Chevrolet Camaro ing 2023?

Iki minangka pitakonan sing ana ing jantung para penggemar mobil Australia. Sanajan sampeyan ora balapan supercar V8, saben penggemar mobil sejati paling ora ngajeni balapan. Dadi, apa sing kedadeyan ing trek bakal mengaruhi apa sing kedadeyan ing komunitas penggemar mobil sing luwih akeh.

Alesané prasaja: Bathurst mbantu mbentuk arah industri otomotif Australia. Iki minangka alasan Ford mbangun Falcon GT lan banjur GT-HO, lan dadi instrumental kanggo mbangun Holden Monaro, Torana, lan Commodore sing nganggo V8. Iku meh tartamtu sing kolektor ora duwe HSV kanggo nglampahi mayuta-yuta yen ora kanggo Peter Brock lan bisnis HDT Commodore, kang diatur kanggo mbiayai panelusuran Bathurst.

Ing taun 1971, Moffat menang Bathurst kaping pindho 500/1000 ing GT-HO Phase Three.

Kasunyatan bilih General Motors 'Specialty Vehicles (GMSV) divisi wis milih Tetep ing olahraga karo Camaro - malah sanadyan iku kamungkinan mung nggunakake bagian sekedhik saka investasi Holden - iku tandha pentinge Bathurst. 1000. GMSV bisa uga ora ngedol Camaro kene, nanging karo masang menyang grille racing, iku ngirim sinyal kanggo pecandu mobil ing negara iki bisnis serius ing Australia.

Nanging sampeyan ora bisa mungkasi wacana wektu, lan liyane lan liyane dicekel bocah tuwuh munggah ing wektu sing ora Holden vs Ford saingan, apa mengkono ing Bathurst kudu berkembang. Mesthi, introduksi ngrancang saka Mustang lan Camaro ing 2023 kudu menehi wiwitan anyar, nanging Supercars organizers kudu golek cara kanggo njaga olahraga.

Camaro bakal ngganti Commodore ing 2023.

Salah siji cara sing paling apik kanggo nindakake iki yaiku nggawa luwih akeh merek menyang kategori kasebut, utamane saiki wis mbukak lawang kanggo coupe. Ana gosip kabeh taun babagan pabrikan Eropa sing dilaporake nuduhake minat lan luwih becik nggawa merek kaya BMW, nanging duo Jepang Toyota lan Nissan tetep dadi calon sing paling jelas.

Supra wis tekan titik ing urip kang perlu push marketing anyar kanggo njaga tingkat kapentingan, nalika rawuh saka Z anyar ing '22, digabungake karo warisan racing lokal Nissan kang, mathuk uga. 

Apa Supra kudu gabung karo jaringan supercar?

Uga bakal mbantu nggedhekake pamirsa supercar V8, saka pirsawan saiki Holden vs Ford kanggo pembuangan JDM sing tansaya munggah ing diet Playstation. Gran Turismo game lan Cepet lan Ngamuk wayang.

Apa merek kasebut ndhaptar kanthi kapasitas apa wae - dadi tim sing didhukung pabrik utawa mung diidini nggunakake Supercars Supra lan Z - bisa dadi momen sing ora mung kanggo olahraga, nanging kanggo masa depan budaya otomotif ing Australia. .

Bathurst 1000 tansah dadi bayangan saka mobil sing kita drive utawa kepinginan kanggo drive, lan minangka panjaluk saka masyarakat motoring Australia ngganti misale jek kaya iku wektu kanggo racing kanggo owah-owahan sing uga.