Kemajuan karya ing rekonstruksi Sirena 607
Seneng banget kanggo para penggemar mobil - mbok menawa siji-sijine Syrena 607 ing Polandia sing durung nate diprodhuksi massal, lagi dibalekake ing salah sawijining bengkel ing Mazantsowice cedhak Bielsko-Biała! Deleng model buatan Polandia liyane sing ora mlebu produksi.
"Iki minangka acara gedhe," ujare Jacek Balicki, wakil presiden mobil vintage ing Automobilklub Beskidzki. - Ing Polandia, ing komune, yen prototipe ora dilebokake ing produksi, mula dibubarake. Nanging ngerti semangat wirausaha saka Polandia, mobil kuwi bisa disimpen, "ujare.
Sirena 607 dibangun minangka prototipe. Beda karo sirine tradisional ing awak sing beda. Iki nggunakake solusi revolusioner kanggo wektu kasebut.
Tailgate mbukak, kursi mburi dilipat kanggo nambah ruang bagasi, lan lawang mbukak menyang arah lelungan. Jacek Balicki negesake manawa garis model iki rada padha karo Renault R16.
– Punggung putri duyung dipotong, mula dijenengi “R 16 Mermaid”. Aku ngerti manawa sawetara model kasebut metu, saiki wis ilang kabeh, dheweke ngakoni.
Nanging, mobil ora pindhah menyang produksi massal. Alesan iki mbokmenawa biaya dhuwur banget, nanging bisa uga pertimbangan politik nindakake tugase.
Nganti saiki, diyakini ora ana model kasebut sing bisa urip. Sauntara kuwi, dheweke ora sengaja ketemu ing salah sawijining bengkel ing Mazury. Iki lagi dibalèkaké déning Bronisław Buček, sing misuwur amarga ketrampilané ndandani gerbong-gerbong bersejarah.
Mobil kasebut mesthine dicopot, nanging sing duwe mutusake kanggo nylametake. Nalika dheweke teka lan nuduhake foto model iki, takon apa aku bakal ndandani, aku ora pracaya mripatku. Aku ora ngira yen model sirine iki disimpen, tukang timah ngakoni. Sing duwe mobil pengin tetep anonim. Dikawruhi yen mobil kasebut wis suwe ana ing garasi. Nalika tiba ing tangane Bronisław Buček, kahanan kasebut saya sumelang.
"Aku temen maujud sing iki dudu proyek kanggo sawetara dina, nanging akeh maneh,"Says mekanik. Sawise mriksa lengkap, ngenali unsur sing kudu dianyari ing wiwitan, mula bisa digunakake. Sawetara unsur kudu digawe maneh kanthi tangan, kalebu kabeh papan lantai utawa tembok partisi. Tantangan paling gedhe yaiku nggawe fender lan apron mburi. Mburi mobil punika Ngartekno beda saka sembarang model sirine. Ora ana cithakan. Sampeyan mung bisa ngandelake dokumentasi fotografi. Nanging amarga presisi lan dedikasi sing dhuwur, sampeyan bisa nggawe ulang unsur sing mung dikenal saka foto.
Nganti saiki, pangolahan lembaran logam meh 607% rampung. Sirene XNUMX enggal ngenteni: perlindungan anti-karat, varnishing, upholsteri lan sing ana gandhengane karo mekanika. Banjur? Bali menyang salon lan partisipasi ing pertunjukan.
Sumber: Western Dzennik.
