Pencet musim: curb utawa jugangan. Kudu piye

Umume para sopir kenal karo perasaan iki - nalika mobil gonjang-ganjing nalika rodhane nabrak bolongan. Ing kahanan iki, luwih becik mandheg sanalika bisa mriksa ban manawa rusak.

Yen ana karusakan

Yen ana kerusakan eksternal serius, roda kudu diganti nganggo cadhangan utawa dermaga. Ban sing rusak kudu langsung digawa menyang ban, amarga ora disaranake drive suwe ing dermaga.

Ing ngisor iki kerusakan sing bisa dibentuk nalika nemplek ing pinggir jugangan utawa landhep:

• Hernia (utawa kembung)
• Deformasi pinggir;
• Tusukan ban (utawa gust).

Nanging, tabrakan karo trabasan bisa nyebabake kerusakan ban internal sing serius sing ora bisa dideleng karo mripat. Kanggo ngindhari ancaman serius babagan keamanan (kanthi kacepetan cepet, karusakan kasebut bisa nyebabake ban pecah, sing nyebabake darurat), priksa manawa ngunjungi spesialis.

Cara nyegah pukulan

Mangkene sawetara tips babagan cara nyuda risiko mobil sampeyan tiba ing bolongan:

• Ati-ati ing dalan;
• Jaga jarak sing bisa njamin titik mandheg yen ana alangan;
• Ati-ati kanggo wong sing mlaku utawa lampu lalu lintas yen sampeyan kudu ngowahi arah kendharaan supaya ora bolongan;
• Tansah drive kanthi kacepetan sing cukup;
• Aja ngerem darurat. Yen gembong dikunci, mlebu bolongan bakal ngrusak suspensi mobil. Iki uga ditrapake kanggo nyopir liwat kacepetan. Rem kudu ditekan nganti rodha muter terus ngalangi, banjur kudu diluncurake supaya mobil muter ing bantul tanpa kena pengaruh;
• Priksa manawa rodhane mobil wis kondisine supaya bisa ngontrol transportasi;
• Priksa tekanan ban sampeyan kanthi rutin. Sampeyan bisa maca kanthi kapisahngapa penting luwih asring ditindakake.