Hyundai Santa Fe Kab. Owah-owahan kanggo 2022. Saiki uga ing versi 6-seater

Hyundai Motor Poland wis ngumumake rilis SUV hibrida Santa FE 2022. Rentang model wis ditambahi karo versi 6 kursi, sing bakal ditawakake sejajar karo versi 5 lan 7 kursi.

Meh setaun sawise wiwitan dodolan ing pasar Polandia, tawaran Hyundai SANTA FE wis ditambah karo versi tambahan. Para panuku sing arep tuku model, saliyane pilihan 5 lan 7 kursi, uga bisa milih versi 6 kursi kanthi rong kursi kapten sing kapisah ing baris kapindho.

Rega Hyundai SANTA FE wiwit PLN 166 kanggo versi Smart sing dilengkapi drive hibrida (HEV) 900 hp. Kenaikan rega PLN 230 didikte kanthi tambahan airbag tengah, rem tabrakan (MCB) lan dandan tambahan ing trim interior kanggo keamanan sing luwih gedhe. Versi plug-in hybrid drive (PHEV) dilengkapi karo all-wheel drive (1WD) minangka standar, nalika versi Platinum paling sugih kasedhiya saka PLN 000.

Kanggo safety pelanggan, SANTA FE dilengkapi minangka standar karo sawetara saka sudhut sistem pitulungan driver paling anyar, kalebu Intelligent Cruise Control karo Stop & Go (SCC), Forward Tabrakan Assist karo pedestrian lan Cyclist Detection (FCA) karo Junction Nguripake. , Lane Keeping Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW), Previous Vehicle Departure Information (LVDA), High Beam Assist (HBA), Lane Keeping Assist (LFA), lan Rear Seat Monitoring System (RSA).

Papan SANTA FE uga kalebu peralatan kayata: AC otomatis rong zona kanthi fungsi anti-fogging, sensor udan, kamera mburi, sensor parkir ngarep lan mburi, velg 17 inci, sistem entri tanpa kunci, setir digawe panas. , digawe panas kursi ngarep. kursi, sistem multimedia karo 8 "layar tutul werna, DAB radio digital lan Android Auto lan Apple Car Play panyambungan plus panyambungan Bluetooth, trip komputer karo 4,2" tampilan werna lan lampu LED.

Deleng uga: Apa bisa ora mbayar tanggung jawab sipil nalika mobil mung ana ing garasi?

Versi hibrida saka SANTA FE anyar dilengkapi mesin Smartstream 1.6 T-GDi 180 hp. lan motor listrik kanthi daya 44,2 kW. Sistem hibrida nduweni output total 230 hp. lan torsi 350 Nm, kang ditularaké banget lancar menyang poros ngarep utawa kabeh gembong liwat transmisi otomatis 6-kacepetan, gumantung ing versi.

Versi hibrida plug-in didhukung dening mesin 1.6 T-GDI Smartstream, sing dipasangake karo motor listrik 66,9 kW sing didhukung dening baterei polimer lithium 13,8 kWh. SANTA FE plug-in anyar kasedhiya minangka standar karo kabeh-wheel drive lan transmisi otomatis 6-kacepetan. Total daya drive punika 265 hp, lan torsi total tekan 350 Nm. Ing mode listrik murni, SANTA FE Plug-in Hybrid bisa lelungan 58 km ing siklus gabungan WLTP lan nganti 69 km ing siklus kutha WLTP.

Hyundai SANTA FE ditawakake H-TRAC all-wheel drive gumantung pilihan mesin. Drive ngidini penunggang kanggo ngoptimalake kinerja kulo ing macem-macem lumahing kalebu wedhi, salju lan lendhut karo genggeman nyaman. Adhedhasar teknologi HTRAC kabeh-wheel drive Hyundai, Terrain Mode Selector anyar nyedhiyakake nyopir sing luwih nyaman sanajan ing medan sing kasar. HTRAC kanthi otonom nyebarake torsi ing antarane roda ngarep lan mburi gumantung saka mode nyopir sing dipilih, nyetel kahanan dalan sing ana. Pembalap bisa milih saka sawetara mode nyopir sing kasedhiya: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand lan Mud.

Kanggo pelanggan sing paling nuntut, Hyundai SANTA FE kasedhiya karo paket Luxury opsional kanggo gaya sing luwih apik. Paket njaba kalebu bumper khusus, ngarep lan mburi, lan panel sisih ing werna awak tinimbang ireng matte. Interioré dilengkapi kain pelapis kulit Nappa, headlining suede lan konsol tengah panel aluminium.

Pensiun mesin diesel saka lineup Hyundai

Kanthi introduksi tawaran anyar, Hyundai Motor Poland mutusake kanggo ngilangi mesin diesel sing nganggo bahan bakar diesel saka tawaran kasebut. Unit diesel i2021 ora diterusake ing '30 lan keputusan saiki wis digawe kanggo mbusak diesel saka model TUCSON lan SANTA FE. Kegiatan kasebut selaras karo strategi merek Hyundai Progress for Humanity lan visi kanggo elektrifikasi. Ing taun 2035, Hyundai ngrancang mungkasi adol kendaraan pembakaran internal ing Eropa. Perusahaan ngira yen ing taun 2040, 80 persen saka total dodolan bakal teka saka 2045 persen saka total kendaraan listrik (BEV) lan kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV). Lan ing taun XNUMX, perusahaan ngrancang entuk netralitas karbon ing produk lan ing kabeh operasi global.

Waca uga: Iki kaya Maserati Grecale