Hawal Jolyon 2022 review

Yen hawal wis Netflix Seri, saranku: aja kuwatir yen ora ngluwihi jumlah episode ing dekade pungkasan, amarga saiki acara iki saya apik.

Apik tenan. Aku nyoba H6 nalika diluncurake sadurunge ing 2021 lan kesengsem. Haval wis nggawe lompatan gedhe ing desain, teknologi lan safety kanthi SUV midsize. 

Saiki adhine Jolyon ing kene, lan ing review kabeh baris iki, sampeyan bakal weruh carane dheweke nepaki meh kabeh kritéria aku sijine wong ing ... kajaba ing rong wilayah penting.

Siapke popcorn.

GWM Haval Jolion 2022: MEWAH
Rating safety
jinis mesin	1.5L turbo
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	-l/100 km
Landing	5 kursi
Regane saka	$29,990

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 9/10

Titik entri menyang barisan Haval Jolion yaiku Premium, lan sampeyan bisa entuk $ 26,990. Ndhuwur iku Lux, sing regane $28,990. Ing sisih ndhuwur kisaran yaiku Ultra, sing bisa diduweni $ 31,990. 

Lux nambahake lampu LED lan lampu awan. (Varian mewah gambar / Kredit gambar: Dean McCartney)

Premium, Luxe lan Ultra - ora preduli sing sampeyan entuk, kabeh kaya sing sampeyan tuku kelas paling dhuwur.

Premium nerangake standar karo velg 17-inch, ril gendheng, 10.25-inch Apple CarPlay lan Android Auto layar demek, quad-speaker stereo, kamera spion lan sensor parkir mburi, adaptif cruise kontrol, kursi kain, air conditioning. tombol tanpa kontak lan tombol wiwitan. 

Jolion nduweni layar multimedia 10.25 inci utawa 12.3 inci. (Varian mewah gambar / Kredit gambar: Dean McCartney)

Miturut cara, kanthi tombol jarak iki, mung bisa digunakake nalika sampeyan nyelehake tangan ing gagang lawang ing sisih driver ... nanging ora ing lawang liyane. Kayane trep.

Lux nambahake lampu LED lan lampu daytime running LED, setir sing dibungkus kulit, kursi kulit sintetis, tampilan driver 7.0 inci, kursi pembalap daya, kursi ngarep digawe panas, kontrol iklim dual-zona, stereo enem speaker, lan mburi tinted peteng. jendhela. Rasio rega / kualitas pancen luar biasa. Lan maksudku apik banget.

Kanggo varian Lux lan ndhuwur, ana tampilan driver 7.0-inch. (Varian mewah gambar / Kredit gambar: Dean McCartney)

Yen sampeyan nganyarke menyang Ultra, sing nggedhekake saka 10.25 nganti 12.3 inci, sampeyan bakal entuk tampilan head-up, daya telpon nirkabel, lan sunroof panorama.

navigasi satelit ora kasedhiya ing kabeh, nanging sampeyan ora perlu yen sampeyan duwe telpon, lan iku nggoleki anggere baterei ora mati utawa reception miskin.

Apa ana sing menarik babagan desaine? 9/10

Ana kedadeyan ing Haval. Mobil ora tau elek, mung rada kikuk. Nanging saiki gaya ing pointes. 

H6 minangka Haval pisanan sing dianyari teka ing Australia lan saiki Jolion katon apik tenan ing kene.

Kisi-kisi sing mengkilat meh ora katon, nanging lampu mburi LED sing unik lan lampu awan katon apik banget. 

Jolyon katon apik tenan. (Varian mewah gambar / Kredit gambar: Dean McCartney)

Sakabèhé Jolion dawane 4472mm, ambane 1841mm lan dhuwuré 1574mm. Iki 100mm luwih dawa tinimbang Kia Seltos. Dadi, nalika Jolyon minangka SUV cilik, iku SUV gedhe lan cilik.

Eksterior upscale dipasangake karo interior sing nggabungake rasa premium kanthi desain modern sing resik. 

Serius, sampeyan kepengin weruh kenapa kabeh merek sing kasedhiya ora bisa nindakake perkara sing padha. Ing nalisir, paukuman kanggo tuku mobil mirah misale jek interior tanpa comfort lan gaya. Ora Jolyon.

Bahan sing digunakake krasa kualitas apik, pas lan rampung apik, lan plastik sing atos ora apik. 

Kabin nduweni desain premium lan modern. (Varian mewah gambar / Kredit gambar: Dean McCartney)

Umume kontrol iklim lan media ditindakake liwat tampilan gedhe, tegese kokpit bebas saka keruwetan tombol, nanging uga ana masalah kegunaan dhewe. Ana sawetara wangun ing kene, ora fungsi.  

Mbedakake telung kelas iku angel. Premium lan Lux duwe roda 17 inci, dene Ultra duwe roda 18 inci lan sunroof.

Mobil uji kita dicet nganggo Mars Red. (Varian mewah gambar / Kredit gambar: Dean McCartney)

Kasedhiya ing enem warna: Hamilton White minangka standar, uga warna premium: Azure Blue, Smoke Grey, Golden Black, Mars Red lan Vivid Green. 

Apike kanggo ndeleng macem-macem warna nalika umume merek saiki nawakake warna apa wae sing disenengi anggere werna abu-abu peteng. 

Carane praktis ruang interior? 9/10

Rong perkara sing nggawe Jolion angel dikalahake saka segi kepraktisan: ukuran sakabèhé lan tata letak interior sing wicaksana.

Ora ana sing nggawe papan luwih akeh tinimbang mobil gedhe. Iku muni ketok lan boten sae, nanging mikir bab iku. Hyundai Kona biaya bab padha Jolion lan tumiba ing kategori padha SUV cilik.

Lux duwe kursi kulit sintetis. (Varian mewah gambar / Kredit gambar: Dean McCartney)

Nanging Kona wis dadi sethitik legroom aku ora bisa pas ing baris kapindho (jujur, Aku dibangun kaya lampu dalan ing 191 cm), lan gedhe banget cilik aku ketemu meh ora ana guna kanggo kulawarga. 

Iki amarga Kona cilik. Iku 347mm luwih cendhek tinimbang Jolion. Iki minangka jembaré 124L paling gedhé. Pandhuan Mobil koper luwih dawa.

Iki tegese ora mung bisa pas ing baris kapindho Jolion, nanging aku uga duwe papan liyane ing mburi saka meh wae SUV cilik ing pasar. Nonton video ing ndhuwur kanggo ndeleng sepira papan.

Jolion nduweni posisi lungguh paling apik ing baris mburi saka meh kabeh SUV cilik. (Varian mewah gambar / Kredit gambar: Dean McCartney)

Lawang mburi iki uga mbukak amba lan nyedhiyakake akeh ruangan kanggo mlebu lan metu. 

Bagean uga apik kanggo kelas kanthi volume kargo 430 liter. 

Panyimpenan interior apik banget amarga kanthong lawang gedhe, patang wadhah cangkir (loro ngarep lan loro mburi) lan kothak panyimpenan jero ing konsol tengah. 

Konsol tengah ngambang, lan ing ngisor iki ana ruang gedhe kanggo tas, dompet lan telpon. Ana uga port USB ing ngisor, ditambah loro liyane ing baris kapindho.

Ana ventilasi arah kanggo baris kapindho lan kaca privasi kanggo jendela mburi. Para wong tuwa bakal ngerti kepiye pentinge njaga srengenge ing raine anak-anake.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 7/10

Kabeh Jolyons duwe mesin padha, ora ketompo kang kelas sampeyan milih. Iki mesin 1.5 liter turbo-bensin papat silinder karo output saka 110 kW / 220 Nm. 

Aku ketemu iku kebacut rame, rawan kanggo turbo lag, lan kurang daya aku nyana saka engine karo output iki.

Mesin bensin 1.5 liter turbocharged ngasilake 110 kW / 220 Nm. (Varian mewah gambar / Kredit gambar: Dean McCartney)

Pitu-kacepetan dual-genggaman otomatis iku salah siji saka versi paling saka jinis transmisi aku wis dites. Ora pinter kaya sawetara.  

Kabeh Jolyon minangka penggerak roda ngarep.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Kepiye carane nyopir? 7/10

Pengalaman nyopir ora Jolion, nanging uga ora elek. Ing nabrak kacepetan lan ing kacepetan kutha ngisor, ana aran Woody kanggo dalan biasa. Ing cendhak, trip ora pinunjul, nanging aku bisa manggon karo.

Maneh, Jolion aku dites ana Lux karo 17-inch wheel lan ban Kumho. Kula rowange Byron Mathiodakis dites ndhuwur-of-the-line Ultra sing nganggo ing 18-inch wheel lan felt kulo lan nangani luwih kuciwo saka aku. 

Lux nganggo velg 17 inci. (Varian mewah gambar / Kredit gambar: Dean McCartney)

A luwih gedhe wheel rampung bisa ngganti aran saka mobil, lan aku bisa Komentar ing prabédan ing liyane rinci nalika aku drive Ultra watara trek. 

Aku kopling dual otomatis nindakake proyek mung nggoleki, nanging engine perlu karya. Kurang refinement sing kita deleng ing SUV paling populer.

Rada ngisor rata-rata kulo lan nangani, lan engine lackluster, setir Jolion apik (senadyan lack saka imbuhan tekan), minangka visibilitas (senadyan jendhela mburi cilik), nggawe iku gampang kanggo SUV, lan kanggo sisih paling. nyaman kanggo mabur.

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 7/10

Haval ujar manawa sawise kombinasi dalan mbukak lan kutha, Jolion kudu nganggo 8.1 l / 100 km. Tesku nuduhake yen mobil kita nganggo 9.2 l / 100 km, diukur ing pompa bahan bakar.

Konsumsi bahan bakar kanggo SUV cilik 9.2 l / 100 km. Aku bakal nyana soko nyedhaki 7.5 l / 100 km. 

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

7 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 8/10

Jolion durung nampa rating kacilakan ANCAP lan kita bakal menehi kabar nalika diumumake.

 Kabeh kelas duwe AEB sing bisa ndeteksi pengendara sepeda lan pejalan kaki, ana peringatan keberangkatan lane keep assist, peringatan lalu lintas mburi kanthi rem, peringatan titik buta, lan pangenalan rambu lalu lintas.

Malah ana kamera gangguan/kelelahan sing nonton sampeyan nalika nyopir kanggo mesthekake yen sampeyan lagi ngontrol. Ora serem babar pisan, ta?

Roda cadangan ing ngisor lantai batang kanggo ngirit papan. (Varian mewah gambar / Kredit gambar: Dean McCartney)

Kursi bocah duwe telung Top Tethers lan rong titik ISOFIX. Gampang kanggo aku nginstal kursi Top Tether kanggo anakku lan dheweke duwe visibilitas sing apik saka jendela.

Nyisakke kanggo ngirit ruang ing ngisor lantai batang.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 10/10

Jolion didhukung dening garansi jarak tempuh tanpa wates pitung taun. Layanan dianjurake saben 12 sasi / 15,000 km lan regane diwatesi kira-kira $1500 suwene limang taun. Uga kalebu limang taun pitulungan pinggir dalan.

Putusan

Penampilan sing apik, teknologi sing apik, regane lan layanan sing apik, teknologi safety canggih, ruang lan kepraktisan - apa maneh sing bisa dijaluk? Oke, Jolyon bisa uga luwih apik, nanging kelas deluxe sing dites ora apik ing pilot. Ing seminggu karo aku, aku nemokake Jolion gampang dioperasikake lan kepenak. Terus terang, aku luwih seneng mobil iki tinimbang ora.

Sorotan saka sawetara punika trim Lux, kang kalebu kluster instrument digital, lampu LED, kursi digawe panas, kontrol iklim dual-zona, jendhela mburi tinted lan liyane kanggo mung ekstra $2000 ing ndhuwur Premium.