"Panas" wiwitan: 4 alasan kanggo rusak baterei mobil sing ora dikarepke nalika panas

Iku misale jek banget aneh kanggo mbayar manungsa waé kanggo katon saka mobil lan karesikan interior, lan elinga bagean technical mung nalika iku kasep. Contone, akeh motor, sing mobil katon sampurna ing njaba, malah ora ngerti apa kondisi baterei, ing paling. Lan muspra...

Mengkono engine ora miwiti ing wayahe paling wigati, lan mengkono ora mung ing Frost, nanging uga ing mangsa panas. Warta AvtoVzglyad nemokake kenapa baterei ilang daya wiwitan, lan apa sing kudu ditindakake kanggo nambah umur baterei.

Baterei ora seneng owah-owahan suhu sing ekstrim. Lan akeh pengendara sing ngalami hawa batere nalika cuaca beku ing wilayah kasebut. Nanging, mobil ora bisa miwiti sanajan ing panas banget. Sawise kabeh, yen ing njaba +35, banjur ing hood suhu bisa tekan kabeh +60, utawa malah luwih. Lan iki minangka tes sing angel banget kanggo baterei. Nanging, iki ora kabeh alasan.

Kanggo nyuda efek panas ing baterei, sampeyan kudu ngetutake sawetara rekomendasi sing bakal mbantu njaga kesehatane. Pakar Bosch, umpamane, nyaranake supaya netepi pirang-pirang aturan. Aja ninggalake mobil sampeyan ing papan parkir sing mbukak ing srengenge. Sampeyan perlu kanggo mriksa negara pangisian daya baterei luwih kerep, lan yen perlu, banjur ngisi daya baterei - ing sirkuit mbukak kudu paling sethithik 12,5 V, lan luwih apik yen angka iki 12,7 V.

Kahanan terminal uga kudu sampurna. Padha ngirim ora oksida, smudges lan polusi. Sampeyan perlu kanggo ngawasi operasi bener saka generator. Lan ing kasus overcharging baterei, contone, nalika lelungan dawa, supaya iku "mati uap" - nguripake lampu lan piranti liyane sing nggunakake akèh energi. Elinga, overcharging uga ala.

Yen baterei wis lawas lan perlu kanggo ngganti wis didiagnosis, sampeyan ora kudu tundha karo iki, nanging langsung nginstal baterei anyar lan terus tindakake Rekomendasi ndhuwur.

Efek negatif banget ing baterei lan panggunaan mobil sing ora teratur, lan lelungan sing cendhak. Masalahe, sanajan ing parkir, baterei bisa digunakake, menehi weker, kunci, sensor entri tanpa kunci lan liya-liyane. Yen mobil wis njagong kanggo dangu, sawise kang mayoritas lelungan ing jarak cendhak, baterei ora bakal ngisi daya kanthi bener. Lan uga nyepetake tuwa.

Mulane, sawise wektu suwe ora aktif, luwih becik ngisi daya baterei. Sawise iku, sampeyan kudu nggawe aturan supaya mobil bisa mlaku paling sethithik 40 menit paling sethithik seminggu. Lan iki bakal nyegah masalah karo peluncuran.

Yen sampeyan ora ngganti baterei wiwit dina sampeyan tuku mobil, amarga ora ana keluhan bab operasi, iki ora ateges sing ing kondisi apik. Daya baterei wis suda, lan alesan kanggo iki karat lan sulfation, kang ora ngidini baterei kanggo ngisi kanthi bener. Kanggo mesthekake yen baterei ora ana masalah, iku, kaya kabeh mobil, kudu sok-sok ditampilake kanggo spesialis, lan malah, yen perlu, kanggo nindakake pangopènan.