GMC

Isi Emblem Sajarah merek ing model GMC Salah uneg-uneg paling gedhe ing Amerika. GMC duwe spesialisasi ing produksi truk, kalebu "truk ringan", sing kalebu van penumpang lan truk pickup. Sajarah merek, sing bisa dianggep paling tuwa ing donya, diwiwiti ing taun 1900-an. Mobil pisanan digawe ing taun 1902. Sajrone taun perang, perusahaan ngasilake peralatan militer. Ing taun 2000-an, perusahaan wis cedhak bangkrut, nanging bisa bangkit maneh. Dina iki GMC wis sawetara saka sudhut model, kang ajeg dianyari, nampa penghargaan uga-pantes kanggo safety lan linuwih. Emblem Logo merek mobil kasusun saka telung huruf kapital GMC kanthi warna abang, sing nglambangake kekuwatan, wani lan energi tanpa wates. Huruf kasebut dhewe nuduhake dekoding jeneng perusahaan. Sajarah merek ing model GMC Ing taun 1900, loro sedulur Grabowski, Mark lan Maurice, ngrancang mobil pisanan - truk, sing digawe kanggo didol. Mobil dilengkapi motor siji silinder, dumunung ing horisontal. Banjur, ing taun 1902, para sedulur ngedegake Perusahaan Kendaraan Bermotor Rapid. Dheweke wiwit spesialis ing produksi truk, kang nampa mesin siji-silinder. Ing taun 1908, General Motors digawe, kalebu William Durand. Merek kasebut njupuk alih perusahaan, kaya wong liya sing makarya ing Michigan. Wis ing taun 1909, ana generasi truk GMC. Wiwit taun 1916, perusahaan "General Motors Corporation" katon. Mobil sing diprodhuksi dheweke nyabrang Amerika nalika rapat umum trans-Amerika. Nalika Perang Donya I wiwit, perusahaan wiwit gawé mobil kanggo tentara. Secara total, kira-kira sewu salinan mesin saka macem-macem modifikasi diprodhuksi. ing pungkasan musuhan, perusahaan wiwit nambah peralatan ing pabrik ing Michigan. Kajaba iku, wiwit ngowahi mobil dadi gerbong lan gerbong bermotor. 1925 ditandhani kanthi kasunyatan manawa merek mobil liyane saka Chicago "The Yellow Cab Manufacturing" mlebu ing perusahaan Amerika. Wiwit wektu iku, produsen mobil wis bisa ngrancang truk tugas medium lan entheng ing logo. Ing taun 1927, mobil kulawarga T diprodhuksi. Wiwit taun 1931, mobil kelas 8 lan truk T-95 wiwit diprodhuksi. model pungkasan wis rem pneumatik, telung as. papat tahap transmisi lan kapasitas mbukak nganti 15 ton. Wiwit taun 1929, pimpinan industri mobil Amerika nggawe mobil sing bisa ngeterake kewan, kalebu sing gedhe banget. Ing taun 1934, truk pisanan diprodhuksi, kabine ana ing ndhuwur mesin. Wiwit taun 1937, truk sing diprodhuksi dening merek dadi luwih ramping, skema warna anyar wis muncul. 2 taun sabanjure, model kulawarga A muncul ing pasar, kalebu restylings: AC, ACD, AF, ADF. Nomer model diwiwiti saka 100 nganti 850. Ing taun 1935, pabrikan mobil ngluncurake fasilitas produksi anyar, sing saiki ana ing Detroit. Perusahaan ngasilake mesin sing nganggo bahan bakar diesel. Produk iki dadi populer banget kanggo truk. Ing taun 1938, merek ngluncurake truk pickup, sing dadi mobil semi-tipis T-14 pisanan. Sajrone Perang Donya II, merek kasebut ditata maneh dadi produk militer. Pabrikan ngasilake macem-macem aksesoris kanggo kapal selam, tank, truk. Produk sebagian diwenehake menyang pasar Rusia miturut Lend-Lease. Mesin kasebut yaiku DUKW, yaiku amfibi. Dheweke bisa pindhah ing lemah lan banyu. Rilis iki digawe ing sawetara versi: 2-, 4-, 8-ton. Paruh kapindho taun 1940-an ditandhani kanthi sukses gedhe kanggo perusahaan kasebut. Mobil merek kasebut didol kanthi cepet, nalika ora ana revisi model sing dibutuhake. Ing wiwitan taun 1949, mobil kelas wiwit dadi lungse. Padha diganti dening desain truk anyar saka kulawarga Kelas 8. Merek kasebut ngasilake mobil kanggo dekade sabanjure. Uga, ing wektu sing padha, varian saka model Bubblenose katon. Motore dideleh nang ngisor taksi. A fitur saka mobil iki kemampuan kanggo nglengkapi berth dening urutan khusus. Ing taun 1950-an, produsen mobil ngembangake lan wiwit ngasilake truk Jimmy. Mobil kuwi saka seri 630 saka agêng-50s wis engine diesel 417 Detroit Diesel. Pemenang nampa rong transmisi: sing utama kanthi limang langkah lan telung kacepetan tambahan. Wiwit taun 1956, produksi truk 4WD drive kabeh roda diluncurake. Ing taun 1959, model pungkasan karo motor ing taksi diprodhuksi. Padha diganti dening mesin saka kulawarga Crackerbox. Mobil entuk jeneng kanggo wangun khusus saka kabin: iku sudut lan katon kaya kothak. Kajaba iku, mobil digawe kanthi papan sing bisa turu. Rilis produk iki suwene 18 taun. Ing taun 1968, truk anyar muncul ing sangisore merek GM. Salah sijine yaiku Astro-95. mesin dheweke diselehake ing ngisor taksi. Mobil cepet entuk popularitas. Kajaba iku, dheweke nampa dashboard anyar lan kaca ngarep sing apik. Kabin dhewe uga wis ngalami owah-owahan ing tampilan. Produksi mobil terus nganti 1987. Ing taun 1966, mobil saka kulawarga 9500 diprodhuksi. Dheweke dadi ciri khas jamane. Kajaba iku, peculiarity sing padha adhedhasar mobil gedhe saka N. Padha truk dawa. Tudung dideleng lan digawe saka fiberglass. Ing ngisor iki ana mesin diesel. Wiwit taun 1988, produsen mobil kasebut dadi bagéan saka grup truk Volvo-White GMC lan Autocar. mesin account GMC isih digunakake dina, kalebu kelas 8 lan varian lawas. Dadi, contone, puncak Sierra ACE ukuran lengkap. Produsèn pisanan ngenalaken mobil iki ing awal 1999, sak Detroit Auto Show. Ing data njaba mobil ana kombinasi lampu persegi panjang lan bunder, gembong diameteripun 18 inci, uga akeh unsur krom. Mobil duwe 6 kursi. Mobil liyane yaiku Safari. Mobil iki minangka minivan, sing bisa dadi setir kabeh utawa setir mburi. Mobil versi kulawarga. sing bisa uga digunakake kanggo transportasi. ing cilik saka konfigurasi Van Cargo. Minibus Savana ST minangka model liyane sing dikembangake dening merek kasebut. Dheweke wis duwe 7 kursi. Kajaba iku, mesin bisa ing telung versi: 1500, 2500 lan 3500. Mobil dirancang kanggo 12-15 wong. Mobil kabeh-wheel drive yaiku SUV Yukon. Ing Yukon XL restyled kang, gembong mburi dadi anjog. Mobil bisa nampung 7-9 wong. Wiwit taun 2000, generasi kapindho model kasebut muncul. Wiwit taun 2001, pabrikan wiwit ngasilake mobil generasi anyar sing ngganti utusan GMC. Mobil model anyar wis dadi luwih gedhe ing ukuran, lan wis nambah kinerja external lan internal.