Mripat lan kuping mobil kabeh babagan sensor!

Sajrone rong puluh taun kepungkur, sensor ing mobil dadi saya penting. Akibaté, mobil dadi luwih aman, nyaman lan resik. Waca ringkesan iki babagan sensor paling penting ing mobil.

Fungsi sensor

Sensor terus-terusan ngukur nilai nyata tartamtu . Padha ngirim nilai sing direkam menyang unit kontrol sinyal listrik utawa radio . Ing kene nilai aktual sing dipikolehi dibandhingake karo nilai nominal sing diprogram.

Gumantung ing sifat panyimpangan, iki nyebabake reaksi sing beda. , wiwit saka sinyal prasaja kanggo nunjukaké kode kesalahan lan pungkasan karo Gawan drive darurat mobil.

• Ing pangertèn teknis Sensor kasebut minangka desain sing nggumunake. Akeh sensor ing mobil iku prasaja sensor magnetik utawa bimetal . Desain sing prasaja njamin rega sing murah lan njamin linuwih maksimal.
• Sensor liyane luwih angel.
• Conto sensor teknologi dhuwur yaiku probe lambda kanggo ngukur isi oksigen ing gas buang utawa sensor jarak radar.

Jinis sensor

Sensor bisa kira-kira dipérang dadi kategori ing ngisor iki:

1. Sensor posisi 2. Sensor kacepetan 3. Sensor akselerasi 4. Sensor tekanan 5. Sensor suhu 6. Sensor meksa 7. Sensor aliran

1. Sensor posisi

Sensor posisi ngukur posisi komponen ing jalur tartamtu , sing bisa dadi linear utawa curvilinear.

• Sensor posisi linear bisa ditemokake ing tingkat ngisi tangki bahan bakar, lenga mesin utawa tank DEF.
• Sensor posisi kanggo jalur sing mlengkung uga disebut sensor sudut . Padha ndhaftar posisi crankshaft utawa sudut setir . Sensor ultrasonik utawa radar, dipasang ing bumper uga dianggep sensor posisi.

2. Sensor kacepetan

Sensor RPM ngukur kacepetan rotasi komponen . Iki ditrapake utamane kanggo mesin: kacepetan crankshaft lan camshaft penting kanggo kontrol engine lan mulane terus diukur .

Ora kurang penting sensor ABS . Padha terus-terusan ngukur apa setir muter lan apa kacepetan. . Sensor ABS minangka conto khas saka sensor sing prasaja nanging efektif. Iku ateges elektromagnet cilik ing jejere disk perforated puteran.Anggere unit kontrol nampa frekuensi pancet Magnetik kolom, ngerti sing setir muter. Udakara 20 taun kepungkur ABS prasaja wis nganyari kanggo ESP malah luwih efisien.

Sensor wis berkembang bebarengan.

3. Sensor akselerasi

Sensor akselerasi utamané penting kanggo safety pasif . Nalika mobil njupuk kacepetan pretensioners sabuk pengaman и tas udara pindhah menyang negara "weker". Kabeh penundaan adapts kanggo ngganti kahanan driving.

4. Sensor tekanan

Sensor tekanan ngukur karakteristik gas lan cairan . Dheweke ngirimake nilai tekanan nyata menyang unit kontrol ing sistem ing ngisor iki:

- saluran bahan bakar - garis rem - saluran mlebu - AC - tekanan hidrolik saka power steering - tekanan ban

Kontrol tekanan konstan ing sistem kasebut penting banget. Penurunan tekanan ing garis rem utawa garis power steering nyebabake kelangan kontrol kendaraan. Kurang meksa bahan bakar ngalangi kendaraan saka miwiti. Tekanan ban sing sithik banget bisa nyebabake kendharaan. Mula, instalasi sistem pemantauan tekanan ban wajib kanggo kabeh kendaraan wiwit taun 2014. .

5. Sensor suhu

Sensor suhu ndhaptar panas komponen tartamtu . Informasi iki penting ora mung kanggo driver. Minangka aturan, sensor suhu minangka sensor pangukur kanggo unit kontrol. Mung nalika otak tengah mobil wis bener informed babagan kondisi suhu bisa ngganti manajemen engine. Sensor suhu dipasang ing mobil ing titik ing ngisor iki:

- sistem cooling - pipa inlet - pan lenga - tangki bahan bakar - salon - awak - AC - lan bisa uga ban

6. Sensor meksa

Sensor pasukan ngukur pasukan sing diasilake . Padha perlu kanggo dinamika nyopir lan safety penumpang . Sensor pasukan bisa ditemokake ing pedal, ing sistem rem lan setir, lan kanggo pangukuran gerakan . Mobil modern uga duwe sensor kursi . Padha nyedhiyani bebaya sabuk pengaman lan ndhukung tensioner sabuk.

7. Sensor liyane

• Sensor aliran udara digunakake kanggo ngukur aliran udara sing mlebu .

• Probe Lambda dumunung ing knalpot sakdurunge catalytic converter. Sensor iki ngukur isi oksigen ing knalpot.

• Sensor ketukan ngawasi proses pembakaran ing silinder .

• Sensor throttle ngukur sudut bukaan throttle.

Usaha cilik, efek gedhe

Sensor minangka bagean nyandhang, kaya bagean kendaraan liyane. Yen gagal, kegagalan bakal enggal-enggal. .

Mbiyen nemokake sabab saka malfunction mbutuhake sabar. В настоящее время unit kontrol mriksa data sing ditampa saka sensor kanggo plausibility lan mulane komponen rusak luwih gampang kanggo nggoleki.

Ngganti sensor biasane menehi solusi cepet kanggo masalah. Kasedhiyane beda-beda.

Sawetara sensor bisa gampang diganti tanpa piranti. Ngganti sensor liyane mbutuhake mrikso gedhe .

• Saben sensor minangka komponen elektronik. kang bisa disambungake menyang wiring harness.
• Garpu dheweke asring dadi sumber kewan omo . Titik kontak antarane sensor lan kabel sabuk biasane digawe saka tembaga, kang corrodes liwat wektu lan interrupts sumber daya. Mulane, sampeyan kudu nggoleki colokan kasebut, ngresiki kanthi teliti lan nutup kanthi semprotan kontak.
• Masalah mesin sing katon dramatis ing pandang sepisanan asring ditangani kanthi cara iki.

Nanging sanajan sensor punika saestu metu saka urutan, iku mung ing kasus ngédap tegese mundhut ekonomi lengkap mobil. Malah ngganti komponen hard-kanggo-tekan kaya sensor crankshaft worth iku.

Mulane, sing nduweni kendaraan lawas disaranake sinau babagan interval panggantos sensor. .

• Sensor nggawe pangertèn preemptively ngganti . Kanthi cara iki, masalah mesin sing luwih serius bisa ditindakake kanthi efektif. Iki ditrapake, contone , menyang sensor suhu radiator .
• Yen iku ngganti bebarengan karo exchanger panas utawa penggemar radiator penggemar bakal bisa andal.
• Probe Lambda uga kudu diganti kanthi rutin. Iki nyisakke konverter katalitik lan mbantu ngirit bahan bakar.