Suspensi hidrolik ing mobil penumpang - apa kudu diinstal?

Gagasan ngganti sistem panyerepan kejut saka musim semi dadi hidropneumatik lan hidrolik ora anyar. Iki nuduhake taun 40-an, yaiku, wektu sanalika sawise Perang Dunia II. Nanging, suspensi hidrolik ing mobil penumpang durung cukup kanggo digunakake ing seri. Nanging, tuner isih seneng. Apa owah-owahan kuwi nguntungake lan cukup? Sinau luwih lengkap babagan jinis suspensi hidrolik ing mobil!

Suspensi hidrolik ing kendaraan - konstruksi

Shock absorbers padha karo silinder hidrolik. Oil diwenehake kanggo wong-wong mau nggunakake pindah khusus utawa pump piston. Iki, ing siji, amarga daya listrik. Mesthine, desain kasebut mbutuhake garis lenga tugas abot sing ngompa cairan kanthi tekanan dhuwur. Kajaba iku, pamblokiran katup lan sensor dhuwur nyedhiyakake proteksi sistem. Suspensi hidrolik meh padha karo suspensi udara. Nanging, lingkungan sing tanggung jawab kanggo nampa energi geter beda-beda.

Hydraulics ing mobil - apa menehi ing laku?

Salah sawijining alasan utama kanggo nggunakake sistem kasebut yaiku kemampuan kanggo nyetel posisi awak kanthi lancar. Saben silinder dikontrol kanthi kapisah, ngidini sampeyan ngunggahake siji sisih mobil utawa mung siji sudhut. Kendaraan kanthi suspensi hidrolik uga bisa mlumpat. Apa kesimpulane? Hydraulics bakal apik utamané kanggo tuning mobil sing bakal ngadeg metu saka wong akeh.

Suspensi hidropneumatik lan hidrolik - apa pancen padha?

Mesthi ora. Desain hidrolik lan hidropneumatik adhedhasar solusi sing beda, sanajan nomenklatur kasebut bisa nyebabake kesimpulan sing beda. Suspensi hidrolik:

• nggunakake lenga;
• iku rodo teknologi tuning sing ora ana ing sembarang mobil produksi. 

Ing sisih liya, solusi hidropneumatik adhedhasar nitrogen sing dikompres lan cairan sintetik LDS. Kajaba iku, merek Citroen dianggep minangka cikal bakal suspensi iki lan jinis suspensi iki bisa ditemokake ing model C4 lan C5.

Kepiye cara suspensi hidropneumatik ing mobil?

Yen ing teknologi hidrolik silinder tanggung jawab kanggo ngangkat awak, banjur ing teknologi hidropneumatik bagean sing diisi nitrogen lan cairan dadi peran sing paling penting. Amarga pengaruh sing padha, ing pangaruh irregularities dalan, tekanan gas mundhak lan getaran sing ditularake menyang suspensi kendaraan ditindhes. Iki nyumbang kanggo kenyamanan nyopir sing dhuwur banget sanajan ing dalan sing angel banget.

Kaluwihan lan cacat saka suspensi hydraulic ing mobil

Keuntungan utama suspensi hidrolik yaiku kemampuan kanggo ngatur supaya cocog karo kabutuhan sampeyan. Pembalap bisa ngunggahake utawa ngedhunake siji sisih kendaraan, poros tartamtu utawa salah siji roda sawayah-wayah. Bisa uga rampung nambah longkangan utawa nindakake ngelawan lan rampung nyilikake. Mung ana siji masalah - yen kit ora homologated, sampeyan ora bakal bisa kanggo drive mobil ing dalan umum. Kajaba iku, kabeh bagean sing dibutuhake kanggo konversi cukup larang.

Apa worth nandur modal ing suspensi hidropneumatik?

Ngilangi getaran kanthi nitrogen lan cairan nyedhiyakake kenyamanan nyopir sing luar biasa. Mobil ora mumbul ing jugangan lan njupuk kabeh jugangan, watu lan irregularities liyane apik banget. Kajaba iku, setelan suspensi bisa diatur supaya cocog karo kacepetan, jinis permukaan utawa kualitas permukaan. Teknologi hydropneumatic uga ngidini sampeyan nyetel jarak lemah ing tingkat sing padha, preduli saka beban kendaraan. Iki penting banget nalika nyopir nganggo trunk lengkap utawa akeh wong ing kapal.

mobil rusak karo hydraulics, i.e. malfunctions paling umum saka suspensi hidrolik lan hidropneumatik

Model mobil lawas kadhangkala ana cairan hidrolik lan bocor lenga. Mulane, sadurunge tuku mobil bekas, katon banget kasebut kanthi teliti, ing unsur penundaan individu. Uga elinga yen ngganti tata letak asli dadi non-standar bakal nggawe angel kanggo sampeyan nemokake bengkel sing bisa ndandani cacat. Sanajan operasi suspensi hidrolik lan hidropneumatik dudu rahasia gedhe, gagal lan ndandani bisa larang regane.

Suspensi hidrolik - rega set lengkap

Ana akeh perusahaan ing pasar sing nawakake kit suspensi sing cocog kanggo kendaraan tartamtu. Nanging, regane dhuwur lan gumantung ing:

• merek;
• expansion kit;
• perusahaan tartamtu. 

Akèh-akèhé minangka produk Amérika, amarga ing AS jinis suspensi iki paling kerep digunakake ing mobil lan truk pickup. Pira rega suspensi hidrolik sing prasaja? Rega kira-kira 4 zł. Watesan ndhuwur iku angel dicekel kanthi kaku. Mesthi fanatik paling gedhe saka lowriders bakal bisa mbuwang 15-20 ewu mung kanggo spare parts!

Kepiye cara ngatasi kekurangan pengganti ing pasar?

Sistem hidrolik gampang didandani. Nanging lali yen suku cadang bisa dipesen ing toko apa wae utawa dituku ing pasar sekunder. Set kasebut ora populer banget, lan yen ana wong sing nyingkirake, mula kabeh. Apa sing bisa ditindakake? Kauntungane yaiku sampeyan bisa nggawe selang tekanan ing meh kabeh pabrik sing ngurusi tes tekanan selang hidrolik lan pneumatik. Sampeyan uga bisa kanggo regenerate drive. Lan bakal dadi siji-sijine pilihan sing cukup amarga biaya.

Napa sawetara wong milih suspensi hidrolik? Mbokmenawa mung panjelasan yaiku kepinginan kanggo nyorot mobil sampeyan. Iki sing menehi motivasi akeh wong sing nyetel mobil. Nanging, rasa orisinalitas teka kanthi rega ing edisi iki. Kajaba iku, sampeyan ora bisa nyopir kendaraan sing diowahi ing dalan umum. Nanging ing rapat umum lan ing kabeh panggonan sing dipisahake saka lalu lintas, bakal bisa pamer akeh. Apa sampeyan mutusake utawa ora, kita pasrahake menyang sampeyan.