Mobil hibrida: sing kudu sampeyan ngerteni!

Ing taun 1997, Toyota ngenalake mobil penumpang hibrida Prius menyang jagad iki, sawetara mengko (2 taun mengko) Honda nerbitake Insight, hatchback hibrida drive roda depan. Kendaraan hibrida dadi luwih populer lan saiki saya umum.

Akeh wong sing percaya manawa hibrida minangka masa depan dunia otomotif, dene liyane ora ngerti mobil sing bisa nggunakake bahan bakar liyane kajaba diesel utawa bensin. Kita mutusake kanggo nyiyapake materi kanggo sampeyan, lan bakal nyoba nandhakake kabeh pro lan kontra sing duwe mobil hibrida. Dadi ayo miwiti.

Pira jinis kendaraan hibrida?

Wiwitane, tembung "hibrida" asale saka basa Latin lan tegese soko asale campuran utawa nggabungake unsur sing ora beda. Ngomong babagan mobil, ing kene tegese mobil nganggo rong jinis powertrain (mesin pembakaran internal lan motor listrik).

Jinis mobil hibrida:

• alus;
• konsisten;
• sajajar;
• kebak;
• mbayar ulang.

Kendaraan hibrida entheng

Alus Ing kene starter lan alternator diganti kanthi motor listrik, sing digunakake kanggo miwiti lan ndhukung mesin. Iki nambah dinamika kendaraan, sanajan nyuda konsumsi bahan bakar udakara 15%. Contone umum kendaraan hibrida ringan yaiku Suzuki Swift SHVS lan Honda CRZ.

Hibrida entheng nggunakake motor listrik cilik sing ngganti starter lan alternator (diarani dinamo). Kanthi cara iki, mbantu mesin bensin lan nindakake fungsi listrik kendharaan nalika ora ana beban ing mesin.

Bebarengan karo sistem start-stop sing kalebu, sistem hibrida entheng nyuda konsumsi, nanging ora ana gandhengane karo level hibrida lengkap.

Kendaraan hibrida kanthi

Ing sistem hibrida kanthi lengkap, kendharaan bisa didorong nganggo motor listrik ing sembarang tahap lelungan. Lan nalika nyepetake, lan gerakan kanthi kacepetan kurang stabil. Contone, ing siklus kutha mobil mung bisa nggunakake siji motor listrik. Kanggo ngerteni, hibrida lengkap yaiku BMW X6 ActiveHybrid.

Sistem hibrida lengkap luwih gedhe lan luwih angel dipasang tinimbang hibrida entheng. Nanging, bisa nambah dinamika kendaraan kanthi signifikan. Kajaba iku, nggunakake listrik mung nalika nyopir ing kutha bisa nyuda konsumsi bahan bakar nganti 20%.

Hibrida sing bisa diisi ulang

Sato plug-in yaiku kendaraan sing duwe mesin pembakaran internal, motor listrik, modul hibrida, lan batere sing bisa diisi ulang saka stopkontak. Fitur utamane yaiku batere ukuran medium: luwih cilik tinimbang mobil listrik, lan luwih gedhe tinimbang hibrida konvensional.

Keuntungan kendaraan hibrida

Coba aspek positif kendaraan hibrida:

• Gegayutan lingkungan. Model mobil kaya ngono bisa digunakake kanggo sumber sing ramah lingkungan. Mesin listrik lan mesin bensin bisa digunakake kanggo nyuda konsumsi bahan bakar, ngirit anggaran sampeyan.
• Ekonomis. Konsumsi bahan bakar sithik minangka kauntungan sing jelas. Ing kene, sanajan batere kurang, ana mesin pembakaran internal lawas sing apik, lan yen kehabisan bahan bakar, sampeyan bakal ngisi bahan bakar ing pom bensin pertama sing ditemokake tanpa kuwatir bab titik pengisian daya. Trep.
• Kurang gumantung saka bahan bakar fosil. Kanthi motor listrik, kendaraan hibrida mbutuhake bahan bakar fosil sing luwih sithik, nyebabake emisi luwih murah lan kurang gumantung karo bahan bakar fosil. Amarga iki, nyuda rega bensin uga bisa diarepake.
• Kinerja sing luwih apik. Kinerja uga dadi sebab sing apik kanggo tuku mobil hibrida. Motor listrik bisa dideleng minangka jinis supercharger tanpa bahan bakar tambahan sing dibutuhake kanggo turbin utawa kompresor.

Kerugian Mobil Sato

Kurang kekuwatan. Mobil hibrida nggunakake loro mesin independen, kanthi mesin bensin minangka sumber tenaga utama. Kaloro mesin ing mobil kasebut tegese mesin bensin uga motor listrik ora kuwat kaya bensin utawa kendaraan listrik konvensional. lan iki cukup logis.

Tuku larang. Rega dhuwur, regane rata-rata limang nganti sepuluh ewu dolar luwih akeh tinimbang mobil konvensional. Sanajan, iki minangka investasi siji-sijine sing bakal lunas.

Biaya operasi sing dhuwur. Perbaikan lan pangopènan kendharaan iki bisa uga rumit amarga mesin kembar, kemajuan teknologi terus-terusan lan biaya pangopènan sing dhuwur.

Baterai voltase dhuwur. Yen kacilakan, voltase dhuwur sing ana ing batere bisa nyebabake fatal.

Inspeksi lan layanan kendaraan hibrida

Baterai biasane kudu diganti sawise 15-20 taun, garansi seumur hidup bisa kanggo motor listrik. Kendaraan hibrida disaranake dilayani mung ing pusat layanan resmi sing dilengkapi peralatan khusus lan nggunakake spesialis sing wis dilatih ing prinsip ngladeni jinis kendharaan iki. Priksa mobil hibrida kalebu:

• kode kesalahan diagnostik;
• batere hibrida;
• isolasi batere;
• operasional sistem;
• sistem pendinginan. 

Mitos Hybrid Urban

1. Bisa electrocution. Nganti saiki, sawetara wong percaya yen sopir lan penumpang mobil hibrida bisa disetrum. Iki pancen ora bener. Hibrida duwe perlindungan sing apik, kalebu nglawan risiko karusakan kasebut. Lan yen sampeyan mikir yen baterei mobil uga njeblug kaya ing smartphone, sampeyan salah.
2. Nyambut gawe kanthi ala nalika hawa adhem... Amarga sawetara sebab, sawetara pengendara percaya manawa mobil hibrida ora bisa mlaku ing mangsa adhem. Iki minangka mitos liya yen saiki wis wayahe nyingkirake. Intine yaiku mesin pembakaran internal diwiwiti nganggo motor listrik tegangan dhuwur lan batere daya tarik, sing kaping pirang-pirang luwih kuat tinimbang wiwitan lan batere tradisional. Nganti batere tekan suhu ruangan, prestasine bakal diwatesi, sing bakal ora langsung mengaruhi output daya sistem, amarga sumber energi utama kanggo hibrida tetep dadi mesin pembakaran internal. Mula, frosts ora nggegirisi kanggo mobil kaya ngono.
3. Mahal kanggo njagaAkeh wong mikir yen njaga kendaraan hibrida luwih larang tinimbang kendaraan bensin biasa. Iki ora bener. Biaya pangopènan padha. Kadhangkala, uga pangopènan mobil hibrida bisa luwih murah amarga anane tanduran listrik. Kajaba iku, kendaraan hibrida nggunakake bahan bakar luwih sithik tinimbang kendaraan ICE.

Pitakonan & Jawaban:

Apa bedane hibrida lan mobil konvensional? Mobil hibrida nggabungake paramèter mobil listrik lan mobil klasik kanthi mesin pembakaran internal. Prinsip operasi rong drive sing beda bisa beda-beda.

Apa tegese prasasti ing kendaraan hibrida? A hibrida secara harfiah salib antarane soko. Ing kasus mobil, iki minangka campuran kendaraan listrik lan mesin pembakaran internal konvensional. Prasasti kasebut ing mobil nuduhake yen mobil nggunakake rong jinis unit daya.

Kendaraan hibrida apa sing kudu sampeyan tuku? Model sing paling populer yaiku Toyota Prius (akeh hibrida bisa digunakake ing prinsip sing padha), uga pilihan sing apik yaiku Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid.