Sealant ban utawa semprotan ban serep - iku worth gadhah?

Ban kempes yaiku kedadeyan sing biasane kedadeyan ing wektu sing ora cocog. Ing kahanan sing ora becik, kayata ing wayah wengi, udan utawa ing dalan sing rame, ngganti setir serep menyang setir bisa dadi angel lan malah mbebayani. Ing toko, sampeyan bisa nemokake sealant aerosol sing ngidini sampeyan nambal ban nalika lelungan menyang situs kasebut. Temokake ing artikel dina iki yen sampeyan kudu tuku.

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Apa sealant semprotan lan kepiye cara kerjane?
• Nalika sampeyan ora nggunakake semprotan sealant?
• Apa sealant aerosol bisa digawa ing mobil tinimbang setir?

Suwe-suwe ngomong

Sealant semprotan bisa digunakake kanggo nambal bolongan cilik ing ban nalika nyopir ing omah utawa menyang toko vulkanisasi sing paling cedhak.... Iki ngukur relatif inexpensive lan gampang kanggo nggunakake, nanging sayangé ora bisa ngrampungake karo kabeh jinis karusakan, kayata sisih bledosan saka ban.

Kepiye cara kerja sealant aerosol?

Sealant ban, uga dikenal minangka semprotan utawa ban serep, ana ing wangun busa utawa adhesive cair sing hardens nalika kontak karo udhara. Wadah karo medium kasebut disambungake menyang katup bis, supaya isine ana ing njero. Roda pompa bensin lan umpluk utawa lem ngisi bolongan ing karet supaya sampeyan bisa terus nyopir.... Iku worth ngelingi sing iki solusi sementara, sing dirancang supaya sampeyan bisa nyopir menyang pusat layanan utawa bengkel vulkanisasi sing paling cedhak.

Cara nggunakake sealant ing conto K2 Tire Doktor

Dokter Ban K2 iku aerosol cilik bisa karo tip pungkasan ing selang khusus. Sadurunge nglamar produk kasebut, setel roda supaya katup ana ing posisi jam 6, lan coba ngilangi sababe rusak, yen bisa. Banjur goyangake kaleng kanthi kuat, meneng mburi selang menyang tutup lan, nyekeli kaleng ing posisi mujur, supaya isine ing ban... Sawise menit, nalika wadhah kosong, copot selang lan miwiti mesin sanalika bisa. Sawise nyopir udakara 5 km kanthi kacepetan ora luwih saka 35 km / jam, maneh mriksa tekanan ing ban sing rusak. Sajrone wektu kasebut, umpluk kudu nyebar ing njero, nutup bolongan kasebut.

Carane ndandani ban - spray repair kit, spray sealant, spray spare K2

Nalika arep mungkasi nggunakake sealant?

Sealant ban gampang digunakake lan ing akeh kahanan iki ngindari owah-owahan wheel dawa lan tangan reged rasah... Sayange, iki ora ukuran sing bakal bisa ing kabeh kasus... Gunakake nalika tusukan disebabake kuku cilik, umpamane, nanging ora bisa digunakake nalika sisih pinggir ban sobek. Kerusakan jinis iki relatif umum, nanging ora didandani sanajan ing bengkel profesional, dadi sampeyan ora bisa ngetung noda semprotan. Nyoba kanggo segel uga ora ana gunane yen bolongan gedhe banget lan diametere ngluwihi 5 mm.... Soko kaya iki ora bisa didandani kanthi cepet! Sampeyan uga kudu eling yen kanggo aplikasi sing bener saka langkah-langkah kasebut, bisa uga kudu nyopir kanthi kacepetan kurang kanggo sawetara kilometer, sing bisa mbebayani, umpamane, ing dalan gedhe.

Produk kasebut bisa mbantu sampeyan:

Apa sampeyan kudu duwe sealant semprotan?

Mesthi ya, nanging A sealant ora bakal ngganti setir nyisakke lan ngirim ora digunakake minangka pangayoman mung ing acara penyitaan karet.... Ukuran ora bakal bisa kanggo ndandani sawetara karusakan kanggo ban, lan sampeyan ora kudu nelpon truk nggeret amarga saka wong-wong mau. Ing sisih liyane tuku patch semprotan mbutuhake investasi sethitik, lan semprotan ora njupuk munggah akeh papan ing gedhe... Sampeyan kudu nggawa sampeyan menyang mobil supaya ora repot lan kontaminasi sing ora perlu karo karusakan cilik ing tapak. Sing paling apik yaiku tuku sealant merek terkenal kayata K2, sing ora ngrusak karet lan gampang dicopot ing bengkel vulkanisasi sadurunge ndandani ban.

K2 Tire Doktor sealant, produk perawatan mobil lan akeh produk liyane kanggo kendaraan sampeyan bisa ditemokake ing avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,