FPV 2006 Ringkesan

Pangembangan paling anyar saka Ford Performance Vehicles yaiku pasangan pemain "siluman" - Force 6 lan Force 8.

Kanthi gaya, lencana, lan kit awak incognito sing luwih apik, V8 Force 8 lan Turbo Six Force 6, miturut salah sawijining ahli, GT lan Typhoon sing ora dibukak.

"Aku ora mangu sing model Force bakal nemokake support tartamtu antarane eksekutif perusahaan sing pengin alternatif Australia kanggo marques kemewahan Eropah,"Said kepala FPV Sak Rioppone. "Akeh eksekutif pengin mobil iki dadi mobil kinerja nanging rumangsa ora kepenak karo model sing nduwe kinerja sing luwih jelas ing parkir staf."

Rioppenen manteb ing ati sing fluktuasi anyar ing prices bahan bakar lan ngethok ing pasar mobil gedhe ora duwe impact long-term ing mobil mewah, kasedhiya dandan saiki ing prices bahan bakar bisa stabil sadurunge Natal lan Taun Anyar.

Mobil peksa mimpin sawetara owah-owahan cilik ing jajaran lengkap sing cocog karo refresh umur pertengahan Ford BF MkII. Gabung karo GT-P minangka unggulan saka lineup FPV, Force 6 bakal didol kanthi rega $71,590 lan Force $8.

Range FPV lengkap diwiwiti karo F6 Tornado kanthi rega $54,170 lan Topan F6 $61,810. VV GT punika $8 nalika GT-P $62,210.

Ing baris ute, Pursuit $54,170 lan Super Pursuit $59,200. Ing hood saka Force 8 punika 5.4 liter kotak-cam Boss V290 engine. [email protected] lan roaring 8 Nm torsi puncak ing 520 rpm.

Force 6 didhukung dening intercooled F6 270 Turbo inline-enem sing nyedhiyakake 270kW ing 5250rpm lan torsi 550Nm saka 2000-4250rpm.

Loro-lorone fitur rem ngarep papat piston lan siji-piston Brembo mburi - nganyarke kanggo ngarep enem piston lan mburi papat piston opsional. Roda alloy 19-inci dibungkus ban Dunlop SP Sport Maxx, standar ing seri FPV.

Diferensial slip winates, suspensi sing disetel olahraga, kit awak sing elegan, kalebu spoiler bagasi, interior kulit emboss khusus. setir, sistem audio prestise, pedal luwes lan motong kayu peteng. Ing dalan, mobil Force nindakake persis kaya sing dikarepake.

Penanganan lan penanganan FPV sing akeh dipuji isih ana ing ndhuwur dhaptar kabecikan.

Bobot setir mung pas, tanpa samar lan abot banget. Nunggang pelek 19-inch anyar lan ban Dunlop liwat sawetara lumahing serius unsettling ana, yen ora plush, mesthi cukup nyaman kanggo entuk komentar. Damping luar biasa.

Lan nalika Boss janji daya rumbling saka sudhut mlengkung tradisional-wolung saka rong mobil, iku isih mengilap turbocharged inline-enem sing madhangi sawetara.

Nggedhekake garasi

Wong lanang FPV luwih andhap asor tinimbang pengantin sing blushing ing wengi pesta, nanging sebutno Wilayah kinerja dhuwur lan sampeyan bakal weruh kecemerlangan.

"Ora ana persetujuan program kanggo wilayah,"Says boss FPV Sak Ryopponen karo pasuryan sakcara - prilaku sing dissolves menyang smirk sudhut nalika pitakonan apa program ing proses njupuk persetujuan ing proses. "Saben proyek ana ing meja lan ide anyar terus dibahas.

"Mesthi wae, kita pengin nindakake apa wae karo wilayah kasebut, nanging apa bakal nguntungake kanthi komersial dadi pitakonan.

"Aku bakal ujar manawa kita bisa nindakake."

Ngluncurake lambang kinerja ing taun 2002 - mlebu ing sepatu Tickford Engineering - kanthi mung telung model, GT, GT-P lan Pursuit Ute, FPV berkembang pesat.

Ing Oktober 2004, amarga masalah kopling, F6 Typhoon diluncurake, banjur F2005 Tornado ing April 6. Ing Juli taun iku, kulawarga ute ditambahi karo Super Pursuit, lan karo Bukak saka Force 6 lan Force 8, antrian telung taun patang taun.

"Yen aku kudu jeneng nomer sing bakal model garage apik, Aku 10 nerangake atine,"Says Riopponen.

Cukup papan kanggo Wilayah.