Repair Mesin Pemanas Ford Transit

Ing wacana padha, mesin whistled kanggo kilometer, sanajan iki difasilitasi dening Frost kejiret ing Siberia. Dadi dheweke wis singsot lan kadhangkala mandheg siulan luwih saka 4 taun.

Carane mbusak motor kompor ing Ford Transit 2003

Inggih, kula pitados bilih saestu Gusti Allah bakal nyetel pikiran. Akses menyang iku mung bisa sawise nyopot kompartemen sarung tangan.

Sawisé iku, perlu kanggo nyopot sing bener, carane mbusak motor kompor Ford Transit, mbusak kabel daya saka terminal motor, lan sawise unscrewing ngawut-awut mbenakake, mbusak penggemar. Carane mbusak motor saka kompor? Ing asas, minangka ngandika mekanik mobil experienced, iki ora angel minangka painstaking karya, amarga paling saka karya kudu rampung dening tutul.

Mulane, nalika miwiti proses njabut mesin saka mesin ingkang ndamel benter, sampeyan kudu sabar lan nindakake kabeh ing urutan diterangake: mirunggan disk, chippers lan meh kabeh digunakake.

Tuning dadi luwih populer saben taun lan ing wektu iki sampeyan bisa nemokake akeh mobil saka konfigurasi mboten umum.

Saiki ayo ngomong babagan tuning, saliyane sabuk, tensioner panggantos karo roller guide dibutuhake. Kanggo sampeyan, nalika ing sawetara menit carane mbusak mesin saka kompor Ford Transit, akses menyang segel lenga bakal mbukak, operasi saka mobil entails katon kabeh jinis cacat - saka risak engine kanggo goresan ing hood mobil. .

Salah sawijining bagéan sing paling mbebayani yaiku kaca spion sing ana ing pinggir mobil.

ford transit carane mbusak kipas kompor

Sampeyan perlu kanggo mbusak kompartemen sarung tangan dening unscrewing pitu ngawut-awut mbenakake. Copot tutup modul sing ngemot sekring lan unit kasebut dhewe. Pedhot kabel daya saka damper recirculation.

Sawise nyopot clamp, insulasi kudu dicopot. Kita nyopot dhukungan lan nyopot penyerap kejut, sadurunge mbusak sisa-sisa pelumas lawas kanthi kain. Kita mbusak kabel saka terminal motor. Ana kancing ing sisih driver omah kipas.

Sampeyan kudu didemek lan dipencet menyang tengah, sawise awak kudu diuripake counterclockwise tanpa gaweyan. Yen bisa, perlu kanggo ngurangi absorber kejut sabisa, sawise motor kudu pindhah menyang sisih tengen ndhuwur. Narik mesin metu liwat jendhela kawangun sawise njabut kothak sekring. Pasang mesin ing urutan mbalikke, nalika nglebokake pelumas ing tutup recirculation.

Wigati dimangerteni manawa urutan kanggo ngganti unsur pemanas padha kanggo Ford Focus 2 lan versi sing wis diganti. Pisanan sampeyan kudu medhot kabel negatif saka terminal baterei.

Tinjauan kasebut apik banget, dimensi kasebut apik banget. Miturut cara, saham MediaNav njupuk ambegan sawise sumunar: sawetara browser, gambar saka kamera mburi, pamuter video.

Ditulis dening Admin: Repair Manual Judul asli: Ford transit carane mbusak penggemar kompor Tanggal rilis: Custom DVD Ngguyu ing tangi: Sawise nglayani dinas militer, prajurit bali menyang kampung halaman. Lumrahe, kabeh wong wis ngubengi dheweke, lan bakal dibombardir karo pitakonan: Prajurit ngandika: Jam papat esuk bel muni ing desa.

carane mbusak inti pemanas ing ford transit

Kaluwihan Kita Motto utama pusat mobil kita yaiku nyedhiyakake kombinasi rega lan kualitas layanan sing cocog kanggo kabeh model minibus Ford Transit. Ing kene sampeyan bisa entuk ora mung layanan sing berkualitas lan cepet, nanging uga biaya positif saka komunikasi karo administrator sing berpengalaman lan enten.

Yen sampeyan pengin radiator kompor Ford Transit diganti kanthi profesional, cepet lan efisien, sampeyan kudu nelpon kanggo diagnostik lan ndandani.

Yen sampeyan pengin ngganti tampilan Priora gampang lan gampang - radiator grill ford transit 1996 Sampeyan bisa dekorasi mobil Priora dhewe karo cara biasanipun lan nyaman, mung nginstal grille radiator Newest.

Pemanas (kompor) radiator Ford Transit, 1996-1999 terus

Ngganti bagean iki bakal dadi solusi banget ing desain mobil, lan ing syarat-syarat technical, Priora uga bakal gain mung kaluwihan. Copot kabel saka terminal baterei negatif. Copot konsol lantai. Bagean iki 9g, lapisan njero.

Kita mbusak clamps lan mbusak hoses radiator saka mesin ingkang ndamel benter konco engine.

Ayo menyang ruang tamu. Iku luwih apik kanggo mbusak jog pembalap, iku bakal luwih trep, nanging bisa yen ana keluwesan awak. Kita mbusak bagian ngisor "jenggot" kanthi rong ceruk. Ing sisih pinggir ana rong piston, copot bagian tengah piston nganggo obeng Phillips, copot piston sing kringet nganggo obeng lurus.

Kita mbusak struktur plastik. Kita mbusak struktur logam saka "jenggot". Kasebut kanthi teliti, copot terminal, copot lan copot unit kontrol airbag langsung karo krenjang.

Pandhuan ndandani otomatis

Yen sistem wis clogged, kang ngalangi coolant saka digunakake, wis di resiki. Ing kasus iki, reresik multi-tataran bakal luwih efektif. Kanggo sistem sawise ngisi bahan bakar digunakake flush khusus, kang kudu mimpin ing paling kilometer. Banjur cairan kasebut lemes, sistem disiram nganggo banyu lan bagean anyar saka cairan pembersih diwutahake. Sawise satus kilometer liyane, sampeyan bisa nindakake reresik pungkasan. Sistem sing diresiki kanthi apik biasane tahan suwe tanpa masalah.

 

Ora disaranake nggunakake komposisi deterjen sing agresif banget, amarga sawise larut kabeh skala sekaligus, penyumbatan ing njero bisa saya tambah.

Sistem ventilasi minangka masalah katelu sing nyuda efisiensi kompor kanthi signifikan.

Skema tumindak ing kasus iki minangka nderek: sampeyan kudu unscrew tutup radiator, iku penting kanggo nindakake iki ing engine kadhemen. Banjur dadi panas lan ngenteni wektu nalika keluwihan udhara displaces coolant.

Nalika udhara getihen, penting kanggo mriksa manawa tingkat coolant tetep ing kisaran normal.

Kompor ora panas, apa sing kudu dilakoni alasan utama. Cuci radiator pemanas Ford Transit. Aku pengin aku bisa nggawe bisu saka mesin nggero.

Ngganti penggemar kompor ing Ford Transit. Kompor ora panas, apa sing kudu ditindakake alasan utama ..

A kothak ditarik metu liwat kekacoan lan bolongan nyengsemaken dijupuk. Aku iki dismantling donor lan idea dumadi kanggo kula kanggo njlèntrèhaké operasi kanggo mbusak radiator saka kompor, amarga.

Pemanasan interior Ford transit, instalasi baterei pemanas ing minibus, pemanasan tambahan

Kutha transit Ford Pitakonan muncul babagan isolasi getaran ing tameng motor kabin ing sangisore kompor. Carane mbusak radiator saka kompor Ford Transit r Share: Flushing radiator saka kompor Iku apik sing wis banyu ngombe resik karo sampeyan lan nambah soko.

Pindhah kabeh oven hard ngiwa supaya inti mesin ingkang ndamel benter metu.

Apa sing kudu ditindakake yen mesin pemanas mobil nyebul hawa adhem?!

Napa webasto ora diuripake: alasan sing bisa ditindakake

Ilyavot, mesin ingkang ndamel benter meh tansah bisa, utamané yen iku ngisor - 5 njaba, sanajan suhu miturut sensor iku normal. Seneng Tampilake dhaptar sing disenengi Ilya, tulisen apa sing kedadeyan. Aku seneng Tampilake dhaptar kaya

Pemilik ora perlu pindhah menyang mobil, miwiti Webasto bisa mungkasi Webasto saka apa ing jendhela saka apartemen Ford Transit. Kajaba iku, nalika wiwitan kadhemen, nyandhang mesin padha karo jarak tempuh km. Pemanas bisa digunakake kanthi otomatis, dadi panas lan wiwitan mesin sing dawa ora mbutuhake pangisi daya baterei sing gedhe. Saka cacat sing jelas, mung umur baterei suda setahun. Yen kita nampa iki minangka rega kanggo penak lan comfort, banjur ngganti baterei ora kritis. Operasi Webasto ing mangsa Carane nggunakake webasto?

Supaya piranti bisa digunakake kanggo wektu sing suwe lan ora perlu diagnosa Webasto nganggo tangan sampeyan dhewe, sampeyan kudu ngetutake instruksi lan tips sing ditempelake.

Iki adoh saka kasus kasebut, amarga, kaya mekanisme liyane, pemanas duwe sistem sing mlengkung. Yen sampeyan ora ngerti babagan listrik, sampeyan kudu ngubungi pusat diagnostik perusahaan - webasto mandheg nggarap Ford Transit bakal ngirit biaya luwih akeh.

Yen sampeyan duwe idea babagan karya mekanik lan siap kanggo njupuk risiko, iku worth miwiti Webasto mandegake makarya kanggo transit Ford kanggo familiarize dhewe karo rencana pabrikan.

Priksa rincian paling gampang saka mekanisme, mbok menawa iki alesan.

Salah sawijining jinis webasto Malfunctions dipérang dadi jinis: Kesalahan ing memori internal. Minangka aturan, padha ora mengaruhi mode operasi. Gagal spontan.

Wiwiti otomatis utawa nutup maneh ana ing sirkuit piranti. Mati kanthi salah.

Malfunction ing panel kontrol utawa sumber daya. Pemanasan mateni dhewe tanpa nyimpen kesalahan.

3. Sistem pemanas

Ngilangi / nginstal resistor motor listrik penggemar salon

Mundhut

1. Bukak kothak sarung tangan banjur pencet tab (panah).

2. Njupuk braid kabel saka fastening (panah) lan copot soket (panah).

3. Copot konektor (panah).

4. Copot meneng (panah) lan mbusak resistor.

Instalasi

1. Instal ing urutan mbalikke saka aman.

Ngilangi / nginstal resistor motor listrik penggemar mburi obduv (air conditioning kalebu ing paket mobil)

Cathetan. Langkah-langkah ing prosedur iki bisa dadi bagéan saka prosedur instalasi.

1. Copot plug lan copot bolt (panah).

Cathetan: Torsi tightening: 35 Nm.

2. Copot panel trim kanthi ngeculake latches.

Waca liyane: Apa sing kedadeyan yen plug cemlorot saka mesin diesel rusak

3. Kanthi bantuan mekanik kapindho, mudhunake kursi kanthi narik tuas (panah).

4. Copot tutup, ngeculake pengikat.

5. Copot ngawut-awut (1) lan (2).

6. Copot meneng (panah).

Cathetan: Torsi tightening: 40 Nm.

7. Copot lapisan, ngeculake pengikat (panah).

8. Copot panel dening loosening fasteners.

9. Pedhot konektor (panah).

10. Copot meneng lan mbusak resistor (panah).

Instalasi

1. Instal ing urutan mbalikke saka aman.

Mbusak / nginstal resistor motor listrik penggemar blower mburi (kendaraan dilengkapi pemanas universal tambahan

Mundhut

• Kendaraan kursi ngarep

1. Melu jog minangka ditampilake.

• Kendaraan kanthi mung siji kursi penumpang

1. Copot kursi penumpang.

2. Copot piring.

• Kabeh mobil

1. Release siji kabel braided saka clamps (panah).

2. Pedhot konektor (panah).

3. Copot meneng (panah) lan mbusak resistor.

Instalasi

1. Instal ing urutan mbalikke saka aman.

Ngilangi / nginstal radiator pemanas mburi

Mundhut

1. Copot casing saka radiator pemanas mburi.

2. Loosen meneng (panah) lan mbusak unsur minangka ditampilake ing tokoh.

3. Copot bolt (panah).

4. Copot heatsink minangka ditampilake.

Instalasi

1. Instal ing urutan mbalikke saka aman.

Pembayaran kanggo barang lan ngundhuh buku ing wangun elektronik (format PDF) ditindakake ing situs kasebut.

Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu golek buku sing kasengsem ing lan klik tombol "Tuku". Rega buku dituduhake ing tombol.

Kanggo penak, rega ing situs kanggo warga Rusia, Belarus lan Kazakhstan diwenehi ing rubles.

Kanggo residents saka Ukraina ing hryvnia, lan kanggo kabeh negara liyane - ing dolar.

Sawise ngeklik tombol "BUY", jendhela pambayaran bakal mbukak ing ngendi sampeyan bisa milih sistem pembayaran sing bisa digunakake kanggo mbayar buku sing dipilih nganggo kertu bank (Visa, MasterCard, MIR, lsp.)

Nalika sampeyan ngeklik tombol "Mbayar nganggo kertu bank", sistem pembayaran Portmone bakal mbukak, sing paling gampang kanggo nggawe pembayaran.

Kajaba iku, situs kasebut nyedhiyakake papat sistem pembayaran kanggo pambayaran:

• Yandex (pembayaran saka kertu bank, akun Dhuwit Yandex, dompet qiwi, terminal, lsp);
• Portmone (pembayaran saka kertu bank, akun Portmone);
• PayPal (pembayaran saka kertu bank, akun PayPal);
• WebMoney (pembayaran saka kertu bank apa wae, pembayaran saka dompet WebMoney).

Ngganti pompa ing Ford Transit

Tugas utama sistem cooling yaiku kanggo nyegah overheating unit daya (mesin) mobil. Fungsi kapindho yaiku dadi panas ing njero mobil nalika musim adhem. Ing wektu sing padha, salah sawijining komponen utama sistem yaiku pompa (pompa sentrifugal), sing njamin sirkulasi normal antifreeze (antifreeze) lan njamin efisiensi pendinginan sing dhuwur. Sawetara kendaraan turbocharged bisa uga duwe rong pompa, saben coolant pompa liwat sistem sing beda.

Gejala kesalahan

Diagnosa kegagalan pompa gampang; cukup kanggo ngelingi sawetara gejala utama malfunction lan nanggapi ing wektu pas wektune. Sampeyan bisa ngomong babagan kemungkinan kerusakan pompa ing kasus ing ngisor iki:

- mesin terus overheat (sanajan ing cuaca kadhemen). Nanging mbudidaya manawa panyebab malfungsi kasebut bisa uga ora mung pompa, nanging uga impeller sing rusak utawa sabuk wektu sing dowo (suwek);

- jarum indikator ing tingkat sing luwih dhuwur tinimbang biasanipun. Ing kasus iki, sampeyan kudu nguripake kompor ing daya lengkap, mungkasi mobil, mateni kontak lan nyoba radiator kanthi manual (ati banget). Yen mung rada anget, pompa bisa uga ora bisa digunakake kanthi bener. Kanggo konfirmasi pungkasane anggepan sampeyan, priksa suhu sabuk pompa. Yen panas kanggo tutul, banjur meh 100% kepastian kita bisa ngomong bab malfunction pump;

- Ing ngarsane saka muter ing bantalan iku sabab liyane ketok masalah pump banyu. Kanggo mriksa "fluktuasi" kasebut, njupuk penggemar lan pindhah poros kiwa lan tengen. Yen reaksi kuwat dirasakake, mula kudu ganti bantalan;

nyandhang normal lan luh alesan liyane. Ganti pompa saben 90-100 ewu kilometer (sanajan isih mlaku);

- anané bocor coolant saka pompa minangka tandha masalah serius liyane. Kanggo diagnosa akurat saka malfunction, nyelehake sheets saka kertas resik ing mobil (cedhak pump). Yen ing wayah esuk sampeyan ndeleng noda antifreeze ing wong-wong mau, banjur ana kemungkinan masalah karo pompa;

- tension sabuk wektu sing ringkih bisa nyebabake kegagalan pompa banyu. Ing kasus iki, sabuk kudu diatur karo roller tension. Yen ora, bom ora bakal "urip" nganti suwe;

- katon saka gangguan sak operasi alesan liyane cetha kanggo ngganti kit. Diagnosa masalah iki gampang. Kita miwiti mesin, mbukak hood lan ngrungokake pump. Buzzing lan swara aneh liyane nalika pompa muter nuduhake malfunction.

Mulane, samubarang gejala ing ndhuwur bisa nunjukake kerusakan pompa. Ing kahanan kasebut, ana rong pilihan: ndandani (yen bisa) utawa nginstal bagean anyar. Nanging, minangka aturan, yen pompa gagal, ora bisa dipulihake maneh.

Fitur ngganti pompa banyu karo Ford Transit

Dadi, yen sampeyan yakin kudu ngganti pompa, mula ora bakal mbuwang dhuwit ing stasiun layanan. Karya ngganti piranti iki, malah kanggo motorist anyar, njupuk ora luwih saka 2-3 jam, supaya mbuwang dhuwit ekstra ora nggawe pangertèn.

Terusake ing urutan ing ngisor iki:

1. Tuku pompa panggantos kualitas. Bagean asli bakal nggawe sampeyan bali babagan $80, nanging dijamin awet. Kanthi tuku palsu Cina, sampeyan bakal, mesthi, nyimpen dhuwit, nanging sawise 5-10 ewu kilometer maneh kudu disassemble setengah mobil lan ngganti. Apa gunane?
2. Selehake wadhah ing sangisore radiator lan copot kabeh coolant. Yen ora, nalika ngganti pompa, bakal mili lan banjir kabeh.
3. Sawetara ahli nyaranake mbusak radiator supaya luwih gampang kanggo ngganti. Nanging ing sawetara kasus iki ora perlu - cara iki sampeyan bisa njaluk menyang pump "Ford Transit".
4. Copot kopling hidrolik.

1. Ngeculake kabel throttle. Ing kene coba ati-ati supaya ora ngrusak simpul sing sensitif.
2. Ngeculake sekrup pompa banyu lan katrol kopling cairan (iki kudu ditindakake sadurunge nyopot sabuk).
3. Copot pulleys lan karo sabuk alternator.
4. Sawisé iku, loosen bolts mbenakake ing ndhuwur lan ngisor lan ngencengi sabuk power steering.
5. Copot timing belt guard.
6. Pay manungsa waé menyang bolongan liwat kang coolant saluran. Yen wis rampung dijamin karo coolant, kita bisa kanthi aman ngomong yen pump wis worn metu. Ing kasus iki, ndandani simpul ora ana gunane - mung panggantos.
7. Copot bolts nyekeli pump banyu. Ing wektu sing padha, elinga yen kepala bolt beda-beda: ing "13" lan "10", supaya elinga ing ngendi lan endi sing dipasang. Dadi bakal luwih gampang kanggo sampeyan nyelehake kabeh ing panggonane.
8. Copot pompa lan ngresiki set gasket sing isih ana. Iki bisa ditindakake kanthi piso sing cetha utawa sandpaper.
9. Iku apik kanggo ngolah kabeh kanthi udara sing dikompres; iki bakal èfèktif mbusak rereget lan bledug.
10. Mundhakaken ngarep mobil (iki bakal mbusak kabeh coolant).
11. Pasang pompa anyar (utawa pasang sing lawas sawise didandani). Apike kanggo aplikasi sealant sethitik kanggo peserta karo piring.
12. Kencengake bolts pemasangan perakitan (supaya ora deform piranti sajrone instalasi, kencengake kanthi bertahap lan diagonal).
13. Isi sistem karo coolant.
14. Miwiti mobil lan mriksa kabeh komponen kanggo bocor.
15. Ganti tutup timing belt, pasang maneh katrol.

1. Pasang sabuk ing katrol kopling cairan.
2. Gunakake screwdriver cilik kanggo tengah jog. Kenceng kabeh bolts.
3. Pasang kopling hidrolik.

kesimpulan

Mekaten. Ing sawetara jam saka karya prasaja lan menarik banget, kang nginstal pump anyar ing Ford Transit, nyegah mobil saka overheating, lan nyimpen akèh dhuwit. Nanging sampeyan duwe siji alesan liyane kanggo bangga dhewe. Sugeng dalu.

Ngganti tutup pemanas kompor

Mekanisme tunyuk pemanas banget prasaja sing ora bisa didandani. Sampeyan bisa ndandani masalah kanthi ngganti bagean ing perakitan. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu kerja keras, amarga ngganti crane menehi akses saka kompartemen penumpang lan saka kompartemen mesin, lan saka ngisor mobil.

1. Pisanan sampeyan kudu nginstal mobil ing lumahing warata. Ing radiator, sampeyan kudu nginstal wadhah kosong menyang coolant saka radiator kudu lemes.
2. Banjur wadhah kudu disusun maneh ing mesin mobil lan saluran "coolant" saka mesin. Kanggo nindakake iki, copot bolt khusus ing blok sisih kiwa.
3. Sabanjure, sampeyan kudu ngeculake bolts ing clamps ing kompartemen engine, karo kang hoses nyambungake tutup kanggo sistem cooling engine. Sawise kuwi, selang kudu dicopot saka nozzles crane.
4. Sawise iku, sampeyan kudu ngeculake sekrup ing clamps ing sisih mixer. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu pindhah menyang mobil lan mbusak casing plastik saka torpedo. Duwe unscrewed ngawut-awut, sampeyan kudu mbusak hoses ing titik sambungan karo radiator kompor.
5. Copot kacang sing ngamanake katup menyang kompartemen mesin.
6. Sawise iku, crane bisa dicopot saka mobil. Iku tetep mung kanggo medhot rod nyambungake crane menyang tuas kontrol ing console ngarep. Kanggo nindakake iki, kanthi bantuan tang, sampeyan kudu nyopot braket sing ditempelake dorongan. Katup banjur bisa dibusak rampung.

Instalasi tunyuk pemanas anyar ditindakake kanthi urutan mbalikke, kajaba siji titik. Kaping pisanan, selang sing nyambungake katup menyang sistem pendinginan mesin disambungake, lan mung banjur dipasang braket lan gagang. Sawise iku, coolant bisa diwutahake menyang sistem.