Ford SportKa - kanthi sentuhan maskulinitas

Apa wong wadon nengsemake ing celonone tentara katon kaya wong? Ora mesthi, sanajan Ford ing jamane mikir kaya ngono. Mulane dheweke katon ing Ka, nambah sawetara rasa, lan nggawe varian SportK - luwih kuwat lan, paling ora ing teori, luwih lanang. Apa aku kudu tuku mobil bekas iki?

Ford Ka minangka salah sawijining mobil sing disenengi utawa disengiti - ora ana perantara ing bisnise. Lan sanajan panemune ekstrem, produser ora bisa nolak manawa karyane wis sukses banget. Ford Ka banjir ing lurung-lurung lan diprodhuksi saka 1996 kanggo - a trifle - 2008. Menapa malih, facelift luwih gedhe digunakake mung sapisan, ing tengah kariré, sanajan ing wektu iki mobil ngalami akèh owah-owahan sing wis bisa kanggo nyetel kanggo standar sing ditrapake. Dadi bumper wiwit dicet kanggo cocog karo werna awak, suspensi, interior lan, paling Jahwéh, peralatan, kang meh ora ana ing versi paling tuwa, wis apik. Conto anyar malah duwe airbag.

Mobil kasebut utamane ditresnani dening jinis sing padha, saengga nganti saiki wong sing ana ing mburi setir Ka katon kurang luwih kaya ngombe bir lan jus liwat jerami ing kumpul para penggemar Barbie. Nanging, badhan mutusaké kanggo rada ngganti sudut pandang iki lan nggunakake facelift kanggo introduce versi anyar saka mobil.

Pisanan yaiku roadster StreetKa 2-kursi, sing kaget aku - ora ana sing ngira yen mobil sing katon kaya plum sing keluwen bisa entuk ‡ karakter ras. Nanging, iki ora ateges StreetKa wis dadi mobil lanang sing khas. Pilihan kapindho, ing siji, SportKa - kutha Ford karo engine 1.6 liter cukup gedhe kanggo kelas iki, gembong alloy sporti lan sawetara gaya ditresnani - malah spoiler, wangun luwih cetha, halogen gedhe ing bumper ngarep lan lampu mburi tengah. , kang siji ing sisih meh podho mburi pipe exhaust, lan ing liyane - lampu mburi mobil F1. Bener, wong ing mburi setir mobil iki isih ora katon kaya Hummer H1 nang, nanging SportK tenan angsal karakter rada luwih enom lan Versatile. Apa aku kudu mbayar manungsa waé kanggo nalika tuku?

Kasalahan

Ford cilik, sporti, sayangé, ora ana ing antarane mobil sing bakal diukir saka watu generasi sabanjure minangka peninggalan sing isih urip - relatif "cacat", kaya Ka biasa. Untunge, umume masalah luwih ngganggu tinimbang nelpon truk derek. Lan kanthi periodik ana kumparan kontak, thermostat, bocor saka engine lan gearbox. Probe lambda lan motor stepper uga rusak. Minangka titik banget, pembalap uga jeneng bantalan wheel lan, ndhuwur kabeh, karat, kang bisa katon ing macem-macem panggonan - pangayoman elek.

Mesin kasebut dhewe, ora ngetung komponen, bisa nahan jarak tempuh sing dhuwur lan biasane ora ngganggu dompet kanthi kunjungan menyang layanan kasebut. Ing sisih liya, suspensi ora seneng karo dalan kita lan luwih becik disiapake kanggo ngganti struts stabilizer, lengen rocker lan penyerap kejut saka wektu kanggo wektu. Kajaba iku, ana uga gagal pump power steering, kopling, propeller shaft joints lan bocor saka sistem cooling. Cacat asring ngganggu amarga padha multiply, nanging, untunge, eliminasi kasebut relatif murah, amarga akses menyang suku cadang sing murah ora mungkin.

Vnetzhe

Malah dina iki, desain interior kaget. Iku adheres kanggo awak, lan kamungkinan kanggo nemokake sembarang garis cetha iso dibandhingke kanggo nemokake wadhah emas ing kebon dhewe. Iku angel kanggo aran emosi olahraga nalika nyopir, amarga interior ora akeh beda saka biasanipun Ka. Ana lembaran logam "gundhul" ing lawang, soundproofing sing ora apik, indikator sing ora apik, lan ing tengah wektu kabin diukur kanthi jam - meh kaya Bentley ... njijiki. Sampeyan uga ora bisa nolak kesan yen dasbor kurang oval, ruang sing luwih sithik bisa digunakake - sanajan kompartemen panyimpenan ing ngarep penumpang ora praktis, lan wong sing dhuwur banget angel golek papan sing nyaman. posisi driver. Ing mburi uga rada cramped, nanging iku ora ngageti lan ora masalah - iku mung mobil kutha. Yen ana wong sing wani lelungan ing kursi mburi, dheweke bakal duwe wadhah cangkir kanggo swasana ati sing luwih apik. Lan sanajan interior ora nyengsemaken, ing dalan sampeyan bisa kaget.

Ing perjalanan

Roda ing pojok awak ndadekake Ford SportKa mung apik kanggo drive. Suspensi kaku rada lemes, nanging ing wektu sing padha nambahake luwih sporti, sing nggawe eseman ing slalom dhewe. Bener, kesenengan dirusak dening gearbox ora akurat banget, nanging iki mobil budget. Engine bensin 1.6 liter ngijini sampeyan kanggo nguripake kanggo satus pisanan ing kurang saka 10 detik, kang prestasi nyata malah dibandhingake subcompacts modern. Awak entheng cepet-cepet maju kaya slingshot - ing revs kurang mancal rada suffocates, nanging ing dhuwur revs blooms lan muter rakus nganti cutoff. Pass mung kanthi ati-ati ing pom bensin, amarga konsumsi bahan bakar rata-rata bisa ngluwihi 10l/100km! Nanging, Ford cilik seneng banget ing dalan sanajan katon ora katon.

Apa sportiness ndadekake Ford Ka luwih lanang? Siji bab iku mesthi - dibandhingake Ka biasa, versi iki isih luwih testosteron.

Artikel iki digawe duweni saka TopCar, sing nyedhiyakake kendaraan saka tawaran saiki kanggo testing lan njupuk foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email alamat: [email protected]

Telpon: 71 799 85 00