Ford FPV GT-P 2011 Review
Test Drive

Ford FPV GT-P 2011 Review

Kita menehi perhatian marang bintang paling anyar lan paling padhang ing jagad otomotif, takon pitakon sing pengin dijawab. Nanging mung ana siji pitakonan sing kudu dijawab, apa sampeyan bakal tuku?

Apa iku?

Iki minangka mobil Ford Performance paling apik sing saiki kasedhiya ing Australia lan bakal diganti karo versi HO, sing bakal ngasilake 375 kW (500 hp).

Pinten

A sip! $81,540 plus ing dalan.

Apa sing saingan?

HSV GTS lan Chrysler 300C SRT8, sing terakhir entuk luwih akeh kubus lan daya.

Apa ing sangisore tutup?

Mesin bensin DOHC V5.0 8 liter supercharged sing nyedhiyakake daya 335kW / 570Nm kanthi pilihan (tanpa biaya tambahan) saka transmisi manual enem-kacepetan utawa otomatis enem-kacepetan menyang gembong mburi.

Carane sampeyan

Cepet lan cepet, sanajan gears ndhuwur sing akeh banget ing mobil sing dioperasikake kanthi manual ora ana gunane kanggo apa-apa kajaba njelajah malas.

Iku ekonomi?

Ora tenan, yen sampeyan drive kasebut kanthi teliti, sampeyan bisa ndeleng 12s, yen sampeyan bungah sampeyan bakal weruh 30s.

Apa iku ijo?

Ora banget, utamane ngonsumsi jus sing akeh. Akeh gas bakal mili metu saka papat pipa knalpot.

Sepira amane?

Nampa rating kacilakan bintang lima sing padha karo macem-macem kebon Falcon - relatif adoh.

Iku nyaman?

Kaget, nyatane, bisa uga kepenak banget kanthi biaya dinamika sporti. Suspensi alus ngidini GT-P gedhe lan abot bisa goyang ing dalan sing bergelombang kanthi kecepatan sing cukup cepet. We kudu rong mode - comfort lan olahraga . Kursi sing bisa diatur apik banget lan ana akeh barang ing njero kanggo nggawe sampeyan seneng.

Kepiye carane nyopir mobil?

Kuciwo amarga suspensi alus lan bobot. Iki minangka babi gedhe lan wates-watese wis disetel kanthi jelas yen sampeyan push banget. Nalika swara knalpot "bimodal" ora wiggle kaya, ngomong, Benz C63AMG, buzzing supercharger cantik kelangan. Rem lan setir apik, perlu ban luwih amba kanggo nangani bobot lan daya saka engine. Kita bakal nganggo otomatis amarga rong gear paling ndhuwur ora bakal migunani kaya manual.

Apa iki nilai kanggo dhuwit?

Ora tenan, ora ana jinis mobil iki. FPV ngemot barang mewah kanggo nyoba nutupi rega, nanging kudu dadi pisau bedah sing luwih cetha tinimbang kapak gedhe kanthi tombol kontak lan tombol wiwitan.

Apa kita bakal tuku siji?

Kita bakal milih turbo FPV F6, soko sporti saka Eropah utawa rice cooker turbo.

Ford FPV GT-P

PENILAIAN sakabèhé

Ford FPV GT-P 2011 Review

Add a comment