Ford Focus SW 1.0 Ecoboost - Tes dalan

Pagella

Ing ngisor tutup kreta stasiun iki ana mesin cilik 999cc. Deleng (runabout).

Nanging amarga turbo, daya kuda ana 125. Luwih saka cukup kanggo lelungan. Lan tanpa mbuwang-mbuwang bensin.

Meh setaun sawise debut Fokus Wagon bali gumun, ngaturake mesin cilik dirancang kanggo mobil kategori iki.

iki Mesin bensin 3 silinder mung 999 cc, nanging bisa ngasilake paling ora 125 tenaga kuda, tenaga sing asale saka injeksi langsung lan turbocharging.

Iki uga amarga efisiensi termal sing dhuwur lan nyuda gesekan ing antarane komponen, karakteristik sing menehi mesin iki urip lan konsumsi bahan bakar sing menarik: kita rata-rata 14 km / liter.

Mangkono, nyopir kesenengan, nanging uga perhatian biaya operasi: Fokus 1.0 Ecoboost regane 1.500 euro luwih murah tinimbang 1.6 TDCi kanthi 115 hp. (dhaptar rega dhasar model Titanium sing dites yaiku € 21.250) lan uga ngirit asuransi.

Nyopir sing nyaman

Ditangkap ing pucuk Fokus SW volume cilik lan arsitektur telung silinder asli lali cepet: swara ora ana, geter ora dirasakake, torsi dirasakake wiwit 1.400 rpm, lan pangiriman bisa ditemtokake, tanpa exaggeration, nganti watesan zona abang.

Kanthi cara iki Gerbong sepur gerakane bisa lalu lintas kanthi gampang sanajan ana dimensi penting ing kategori kasebut, kayata ing rute komuter, sing ngaku nyetel penundaan banget.

Perlu diwenehi perhatian lan perhatian kanggo safety: ana 8 airbag lan sistem stabil minangka standar.

Kinerja ing perbandingan

Minangka kesimpulan, ayo nggawe perbandingan cilik saka versi iki karo versi 1.6 diesel kanthi 115 hp. Ing kana Fokus 1.0 mesthine luwih trampil ing wiwitan (0-100 km / jam ing 10,7 detik mungsuh 12,3 detik kanggo TDCi), sanajan ora regane akeh kanggo pulih kajaba kaping enem.

Nyatane, 1.0 wis enem gir, TDCi limang: Mulane, TDCi karo rasio luwih iku luwih. Ing tembung, ora ana bedane sing jelas ing kinerja. Ana uga prabédan cilik ing konsumsi: diesel akselerasi ing 16 km / l, bensin 1.0 - 14.