Ringkesan Ford F6X 2008

Ford Performance Vehicles (FPV) wis ngowahi Ford Territory Turbo sing wis cepet dadi apik banget: F6X.

Nalika Ford ngrancang kanggo nganyarke Turbo Territory supaya katon ing antarane sedan Falcon anyar, F6X wis duwe kemampuan kanggo mbedakake.

Mesin enem silinder turbocharged papat liter ngasilake 270kW lan torsi 550Nm, tegese transmisi otomatis enem-kacepetan pinter ZF FX6 nduweni daya akeh kanggo ngrampungake tugas kasebut.

Daya munggah dening 35kW liwat Territory Turbo, lan tambahan 70Nm torsi uga ana, karo lengkap 550Nm kasedhiya saka 2000 kanggo 4250rpm.

PEMANDU

Laju suburban gampang dijaga tanpa nabrak turbo-enem menyang garis abang, nyebabake perjalanan sing lancar lan sepi.

Nanging godaan kanggo crack firewall hard kanggo nolak; ngasilaken, F6X seneng nyurung maju, irung munggah lan sengaja sniffing udhara.

Iki ngiring dening kickdown saka gearbox, diiringi dening doyo tarik penting sing ora perlu softened kanggo cornering.

F6X lenggah cukup warata kanggo SUV dhuwur lan, senadyan ban kompromi (lenggah ing velg 18-inch karo ban Goodyear Fortera 235/55), saged nangani sudhut cepet. Kanggo titik. Pungkasane, fisika isih menang, nanging FPV F6X bisa overclocked kanthi kecepatan sing luar biasa.

Nyatane, Beemer X5 V8, AMG M-Class Benz sing diowahi, utawa Range Rover Sport V8 sing supercharged-kabeh regane paling sethithik $40,000 luwih-bakal mung SUV sing bisa tetep katon ing mripat.

Irung F6X nuding giliran kanthi presisi lan rasa sing apik tenan. Ana luwih saka sawetara sedans sing bisa njupuk rwaning metu saka buku SUV iki nalika nerangake nangani.

Penundaan wis ditingkatake kanggo kinerja, nanging sasis Wilayah sing wis rampung minangka titik wiwitan sing apik.

Damper sing diowahi dipasang, lan tarif musim semi sing diowahi - 10 persen luwih kaku tinimbang Territory Turbo - penanganan sing luwih apik tanpa ngorbanake kualitas perjalanan.

Ing endi F6X nggawe bagean penting saka rod panas Eropa, kanthi kualitas kulo adhedhasar kawruh lan pengalaman lokal Ford kanggo nggawe keseimbangan sing tepat antarane kulo lan penanganan.

Rem nindakake proyek apik kanggo nahan kinerja F6X. Ing ngarep ana cakram luwih gedhe kanthi kaliper Brembo enem piston.

FPV uga ujar manawa kontrol stabilitas wis diprogram maneh karo pabrikan Bosch kanggo nyedhiyakake nyopir sing luwih sporti sadurunge sistem campur tangan.

Angka konsumsi bahan bakar ADR resmi yaiku 14.9 liter saben 100 km, nanging ora butuh wektu suwe kanggo nyurung angka kasebut nganti 20 liter saben 100 km. Nyopir sing luwih pinter bakal nyurung tokoh kasebut bali menyang remaja.

Adhedhasar Territory Turbo Ghia, F6X dilengkapi fitur, sanajan garis sisih sing kandel bisa uga ora disenengi kabeh wong.

Pedal sing bisa diatur minangka fitur sambutan, uga kamera mburi sudhut amba sing dipasangake karo sensor parkir mburi.

Sistem swara karo pamuter CD enem-disc ing dash nyedhiyakake gangguan kualitas.

Fitur safety kalebu rem ABS lan kontrol stabilitas, airbag ngarep dual lan airbag sandiworo sisih kanggo loro baris kursi.

Versi FPV saka Ford's Territory minangka paket serbaguna sing bisa ngeterake kulawarga, nggeret prau, lan nangani apa wae sing bisa ditindakake kanthi terhormat.

FPV F6X

Biaya: $75,990 (lima kursi)

Mesin: 4 l / 6 silinder turbocharged 270 kW / 550 Nm

Panularan: 6-kacepetan otomatis, papat-drive

Ekonomi: Diklaim 14.9 l / 100 km, dites 20.5 l / 100 km.