Ford Everest wis dianyari lan katon apik banget, nanging ora kasedhiya ing AS.

Generasi anyar Ford Everest nawakake daya, desain lan kemewahan. Interioré kaya papan suci saka Everest generasi anyar nawakake penumpang kabin sing nyaman, aman, berteknologi tinggi lan nyaman.

Ford wis resmi ngumumake Everest generasi sabanjure. Ditawakake ing pasar internasional sing dipilih, utamane ing Asia, SUV sing fokus ing dalan iki luwih pinter lan luwih kuat tinimbang sadurunge, lan luwih dhuwur ing njero lan njaba.

Luwih kuwat lan luwih elegan

Adhedhasar truk, Everest nduweni desain body-on-frame kanggo daya tahan ing dalan. Coba SUV iki minangka versi oval biru sing paling populer.

Insinyur wis fokus kanggo nggawe Everest anyar luwih awet lan apik gayane. Trek saka SUV wis widened dening bab 2 inci lan wheelbase wis digawe dowo. Damper sing disetel maneh kudu nyedhiyakake kinerja on-road lan off-road sing luwih apik.

Kasedhiya karo 3 konfigurasi transmisi

Menehi driver luwih akeh pilihan, Everest anyar bakal kasedhiya karo telung konfigurasi powertrain. Sistem penggerak kabeh separo lan permanen ditawakake, sanajan penggerak roda mburi uga kasedhiya gumantung ing pasar, bisa uga kanggo wong sing ora mbutuhake kemampuan off-road sing abot. 

Подкрепляя альпинистские качества этого внедорожника, вы можете получить его с защитой днища, блокируемым задним дифференциалом и даже различными режимами вождения по бездорожью. Все это великолепие позволяет Эвересту преодолевать вброд более 31 дюйма воды. Этот внедорожник также может буксировать до 7,716 фунтов, что является внушительной суммой.

Pilihan saka mesin kasedhiya

Ing mburi gril sing ramping lan lampu C-clip, macem-macem mesin ndhelik. Disel V6 3.0 liter kudu dadi penawaran premium, sanajan versi mono lan bi-turbo saka mesin lenga 2.0 liter papat silinder uga ditawakake gumantung ing pasar. Kaya akeh kendaraan Amerika Utara ing jajaran ekstensif Ford, mesin EcoBoost papat silinder 2.3 liter uga bakal kasedhiya ing Everest anyar. Minangka kanggo transmisi, samesthine enem- utawa sepuluh-kacepetan otomatis.

Apa nang Ford Everest

Interior Everest luwih ramping tinimbang sadurunge, kanthi cahya sekitar, bahan sing luwih mewah lan finishing premium. Pangisian daya piranti nirkabel kasedhiya, uga kursi sopir sing digawe panas lan berventilasi 10 arah. Kanggo kemewahan tambahan, kursi baris kapindho sing digawe panas uga ditawakake, sing saiki geser maju kanggo akses sing luwih gampang menyang baris katelu Everest. Kanggo kenyamanan tambahan, lempitan kursi tombol push uga kasedhiya, sentuhan premium.

Kanggo nglengkapi tampilan, ditawakake kluster instrumen digital 8 inci utawa 12.4 inci, uga layar demek 10 inci utawa 12 inci. Everest dilengkapi sistem infotainment Sync 4A, sing kudu cepet lan intuisi.

Teknologi Bantuan Driver

Sejatine tampilan mewah kasebut, ana akeh teknologi ing SUV iki. Sawetara sistem cruise kontrol adaptif ana ing nawarake, kalebu siji karo kemampuan mandeg lan miwiti, liyane karo centering lane, lan katelu sing uga bisa kanthi otomatis nyetel kacepetan kendaraan adhedhasar owah-owahan Watesan. Sistem ngawasi blind-spot anyar ditawakake, sing uga kasedhiya kanggo trailer, uga fitur pitulungan driver sing ditingkatake kayata bantuan rem mundur lan deteksi pinggir dalan. Active Park Assist 2.0, sing ngidini Everest parkir sejajar utawa jejeg, uga ana ing menu.

Telung tingkat trim kasedhiya

Everest bakal ditawakake ing telung trims: Sport, Titanium Plus lan Platinum, sing terakhir anyar, sanajan luwih akeh trim bakal kasedhiya gumantung ing ngendi mobil iki didol. Kanthi desain awak-ing-pigura lan lelenggahan kanggo nganti pitung wong, iki SUV tradisional sing kudu super saged ing lendhut. 

Kanthi antrian SUV Ford sing wis lengkap, kalebu model kaya Bronco, Explorer lan Ekspedisi, ora mungkin produsen mobil kasebut bakal nawakake Everest ing AS, nanging ora ngalangi kita pengin.

**********

: