Ford Edge - ora nyana "American" kuwi

Ford Edge lagi wae wis teka ing Eropah lan wis ngalami facelift. Lan kaya Mustang wis dadi luwih Eropa. Bakal bisa uga ing kasus iki?

Ford Edge Kab - kondhang ing Amerika Utara lan ora misuwur banget ing Eropah. Iki amarga, nganti saiki, wis rampung metu saka distribusi Eropah. Mung telung taun kepungkur, iki dikenalaké ing pasar kita, lan rong taun sawisé iku ngalami facelift.

Dadi kita duwe model sing seger kanggo pasar lan saya tambah seger. apa Ford Edge anyar bakal laris kaya kue panas?

Gedhe kanggo kita, medium kanggo dheweke

Ford Edge Kab iku mobil gedhe tenan. Dawane luwih saka 4,8 m, jembaré - 1,93 m, dhuwur - 1,75 m. Dimensi kasebut nandheske meh 20 cm ground clearance lan, mesthi, gaya. Sing rada lucu, babagan Edge, ayo ngomong yen iki SUV gedhe banget, lan ing Amerika Serikat ... "ukuran tengah". Nalika padha ngomong, ing Amerika liyane lan liyane.

Sisih ngarep nduweni karakter sing luwih agresif - katon ala lan gril sing luwih cilik kanthi tekstur sing beda. Ing mburi, kita ora bakal weruh jalur cahya sing nyambungake loro lampu - Renault ora bakal antri maneh karo Porsche lan Audis.

Kita wis dites Ford Edge anyar ing versi ST-Line, kang bedo utamané ing gembong gedhe lan bumper mburi karo rodo mboten umum, horisontal elongated pipo exhaust. Mesthi, ana pipa nyata sing luwih cilik ing sangisore.

Bahan lan sistem paling apik, utawa carane Ford Edge wis diganti

Restyling nggawa akeh barang sing apik kanggo interior. Iki, pisanan kabeh, bahan kualitas sing luwih dhuwur. Biasane kita sambat babagan rampung mobil Amerika amarga jumlah plastik sing atos - ing kene biasane mung ana ing sisih ngisor dashboard. Liyane iku alus, nyenengake kanggo bahan tutul.

Nanging, sadurunge restyling Ford Edge Kab gumunggung taksi XXL. Ana cukup papan kanggo limang penumpang kanggo njagong lan nikmati perjalanan. Ing kasus apa wae driver lan penumpang kudu ndemek pundhak. Uga ora ana alesan kanggo sambat babagan legroom.

Sanajan ukurane, Ford Edge Kab iku mung kasedhiya ing versi 5-jog, nanging thanks kanggo, kita bisa nindakake kabeh kita ngimpi ing gedhe. Sawise kabeh, iku 602 liter, lan karo mburi lempitan mudhun, malah 1847 liter.

Ing tengah console kita bakal weruh layar karo sistem Sync 3. Akeh padha pundung dening generasi kapindho sistem iki - ora kabeh ketoke logis ing, iku ora bisa digunakake minangka ngirim - mbokmenawa saben pangguna wis leladen babagan. . Sync 3 luwih polesan.

Operasi sistem iki mesthine padha karo operasi smartphone - kalebu kenapa kita duwe layar kanthi aplikasi lan layar kapasitif sing ngenali sawetara titik tutul bebarengan. Thanks kanggo iki, kita bisa nggedhekake peta kanthi nyiwit utawa nyebar driji. Nanging, sistem iki uga dirancang kanggo ngganti lengkap smartphone. Sawise nyambungake, kita bisa milih nomer utawa kontak liwat printah tutul utawa swara, lan yen kita nampa SMS, sistem bisa maca lan nawakake salah siji saka sawetara jawaban kaya "Aku nyopir, aku bakal langganan maneh mengko".

Sawise facelift Edge'a kita uga bisa supaya modem PassConnect, thanks kanggo kang kita bakal nampa informasi lalu lintas nyata-wektu, nanging uga ngidini kita download nganyari ing fly ing. A pesen katon, konfirmasi lan sing.

Nyopir Ford Edge krasa luwih gedhe

Kita ora mangu-mangu Ford Edge Kab iku mobil gedhe, nanging uga ora exaggeration - padha luwih gedhe tinimbang BMW X5 Mercedes GLS.

Nanging X5 kuwi luwih gampang dirasakake ing dalan. anyar Pinggiran katon ora sopan jembar. Aku iki amarga kaca ngarep banget miring lan dashboard adoh maju.

Sawetara nervousness uga dikenalake ing kene kanthi setir adaptif. Kita mung bisa nggawe 2 giliran antarane posisi nemen, nanging rasio bisa variabel. Nalika kita nyopir alon-alon, kurang lalu lintas nyebabake gembong dadi luwih cepet lan kalem ing kacepetan luwih.

Nalika ngindari alangan, gerakan padha ora tansah nerjemahake menyang reaksi padha, nanging ing tangan liyane, paling wektu kita bisa ngontrol Edgem tanpa njupuk tangan saka setir. Kita ora bisa digunakake ing tes seminggu, nanging sawise kontak luwih suwe, bisa uga saya apik.

Test Ford Edge Kab dheweke nampa mesin diesel luwih kuat, kang daya tekan 238 hp. lan 500 Nm, lan otomatis 8-kacepetan. pesawat iki ngidini kanggo akselerasi dinamis, sanajan misale jek sing mobil kudu luwih cepet - akselerasi kanggo 100 km / h njupuk dheweke minangka akeh minangka 9,6 detik.

Iki utamane amarga bobote - nganti 2116 kg. Bobot ora mbantu nalika ngerem - yen kita kudu ngerem kanthi kuat, kita rumangsa akselerasi rong ton.

Nanging ana plus - gembong 20-inch karo karet Michelin karo profil kurang lan penundaan olahraga saka versi ST-Line. Aku ora nyana pesawat kuwi ing mobil saka negara ngendi mobil biasane sofas ing gembong.

Iku hard ing ST-Line. Malah akeh kanggo SUV. Thanks kanggo iki, Nanging, ing dalan nduwurke tumpukan pinggiran anyar iku nangani uga lan lagi wae leans menyang sudhut. Traksi kaget apik, lan kabeh-wheel drive nambah stabilitas.

Nanging, ana apa-apa kanggo ngapusi - yen sampeyan arep kanggo tuku SUV amarga asring drive ing dalan ala, lali bab versi ST-Line utawa ing paling gembong paling gedhe. Iki minangka kit kanggo ningkatake dalan lan dalan gedhe.

Ford Edge anyar Mulane, wis penanganan banget sporti kanggo SUV, nanging uga mergo. Iki minangka sistem pembatalan swara aktif standar. Ana telung mikropon ing kabin sing njupuk swara latar mburi. Audio iki fase mbalikke ing wektu nyata lan diputer saka speaker. Asilé yaiku nyuda swara eksternal sing kuat.

Ing teori, sistem kasebut mung dianggo ing swara homogen - ora bisa "ngresiki" pulsa. Penempatan speaker uga kudu diselehake kanthi ati-ati babagan iki - yen ora, bakal ana owah-owahan fase lan fluks saka efek kasebut. Pranyata metu, Nanging, ing Edge kabeh pemanggih teori ketemu, amarga kasepen mrentah ing iku nyengsemaken.

Semangat Amerika, tingkah laku Eropa - Ford Edge anyar ngubungake rong jagad

Sanajan Amerika Serikat didegake dening wong Eropa, para pemukim kanthi cepet lali karo tanah kelairane. Nalika tata krama, tata krama lan penampilan diurus ing Inggris utawa Prancis, para pangripta Donya Anyar kudu berjuang kanggo slamet ing wilayah sing ora dingerteni. Mulane, padha sijine praktis ing ndhuwur gaya.

Bedane iki isih katon saiki - rata-rata Amerika utamane nggoleki kepraktisan ing sandhangane, dene wong Eropa seneng kualitas, gaya lan mung menehi perhatian marang sandhangane.

Ford Edge anyar nyambungake rong jagad iki. Ing tangan siji, katon apik banget, nanging ing sisih liyane, meh gedhe. Nitih kanthi cara kanggo menehi kesenengan ing dalan sing nduwurke tumpukan Eropa, nanging uga bisa kanthi bangga mlaku ing garis lurus. Nanging, Amerika wis njupuk timbal nalika nerangake teknologi, lan padha mbangun uga. Pinggiran - wis akeh sistem keamanan lan hiburan majeng.

Mobil Amerika cenderung luwih murah tinimbang mobil Eropa, nanging nganti saiki iki tegese luwih elek. Ing kene, finish ing tingkat sing apik banget, lan regane isih nyenengake. Diwiwiti saka PLN 171 - iki sing bakal kita bayar Ford Edge Kab kanthi mesin diesel 190 hp. Kita wis nganalisa dhaptar rega pesaing lan kudu ngakoni manawa model saingan kurang utawa kurang dilengkapi peralatan dhasar.

kekurangan pasokan ford edge anyarOra bakal ana versi 7 kursi, nanging yen sampeyan nggoleki SUV gedhe sing bisa narik kawigaten lan nyopir kanthi apik, mula sampeyan bisa nemokake?