Fiat 500X Lounge 2017 saka

Alistair Kennedy nguji lan nganalisa Fiat 2017X Lounge 500 kanthi kinerja, konsumsi bahan bakar lan putusan.

Mung wong Italia sing bisa lolos karo iklan TV sing ngubungake "pil kinerja biru cilik" menyang transformasi hatchback cilik dadi SUV gemuk. Sing apa Fiat nindakake ing iklan sarwa, kang pil ends munggah Mudhun menyang tank bahan bakar saka Fiat 500 hatchback lan reloaded menyang 500X SUV kompak karo baris nutup: "luwih gedhe, luwih kuat lan siap kanggo tumindak."

Priksa metu ing YouTube yen sampeyan durung ndeleng. Seneng banget.

500X iki dikembangaké bebarengan karo Jeep Renegade sawise perusahaan Italia gobbled munggah lambang Amérika sak GFC, kang ora mangu nerangake apa komersial TV debut ing primetime titik wektu, 2015 NFL Super Bowl.

Styling

Aku tansah tresna resik, unfussy dipikir Fiat anyar 500, lan performs malah luwih apik ing 500X.

Iku noticeably luwih gedhe lan abot saka standar 500 kang adhedhasar. Kanthi dawa 4248 mm, iku meh 20% maneh, lan pilihan kabeh-wheel drive versi kira 50% luwih abot. Uga nerangake karo lawang mburi, minangka gantos kanggo Cinquecento tradisional format loro-lawang, lan wis cukup 350 liter boot.

Senadyan prabédan ing ukuran, ana resemblance kulawarga cetha antarane mobil loro ing ngarep lan ing macem-macem rincian sak awak, uga ing pseudo-logam populer dipikir nang.

Para panuku sing luwih enom bakal kepincut karo macem-macem pilihan personalisasi, kalebu 12 warna njaba lan sangang pangilon njaba sing beda; 15 decals kanggo macak; limang sisipan sill lawang lan limang desain alloy wheel. Ing njero ana pilihan kain lan kulit. Malah ana limang desain gantungan kunci sing beda!

Fiat 500X kasedhiya ing papat varian model: loro karo ngarep-wheel drive lan loro karo kabeh-wheel drive. Prices sawetara saka $26,000 kanggo versi entry-level ngarep-wheel drive saka Pop karo transmisi manual kanggo $38,000 kanggo kabeh-wheel drive Cross Plus versi otomatis.

ENGINES

Kabeh mesin yaiku unit bensin turbocharged 1.4 liter, sing kasedhiya ing rong jinis. Model FWD Pop lan Pop Star tekan 103 kW lan 230 Nm, dene model AWD Lounge lan Cross Plus entuk output maksimal 125 kW lan 250 Nm.

Pop nduweni pilihan transmisi otomatis enem-kacepetan manual utawa enem-kacepetan dual-genggaman otomatis, Pop Star mung nemu transmisi terakhir. Rong model AWD nggunakake transmisi otomatis sangang-kacepetan. Kabeh kendaraan diwenehake karo paddle shifter.

Keamanan

Kabeh model 500X dilengkapi karo pitu airbag; Rem ABS kanthi sistem rem darurat lan distribusi tenaga rem elektronik; lampiran kursi anak ISOFIX; kontrol stabilitas elektronik karo bantuan bukit-wiwitan lan mitigasi muter elektronik; sistem pemantauan tekanan ban; lan sensor parkir mburi.

Pop Star nambah kontrol traksi ing sembarang kacepetan; ngawasi titik buta; deteksi prapatan mburi; lan kamera spion. Lounge lan Cross Plus uga entuk rem otomatis darurat lan peringatan keberangkatan jalur. 

Roda campuran nambah ukuran saka 16 inci ing Pop dadi 17 inci ing Pop Start lan 18 inci ing rong model kabeh-wheel drive.

Fitur

Kajaba iku, model spek sing luwih dhuwur (saka Pop Star lan munggah) duwe layar demek 6.5-inch kanggo sistem Uconnect Fiat lan lungguh nav. Pop ora duwe navigasi satelit lan nggunakake layar 5-inch. Bluetooth, kalebu printah swara, minangka standar ing jangkoan bebarengan karo konektor USB lan Auxiliary.

Lounge lan Cross Plus entuk sistem Beats Audio wolung speaker sing luwih dhuwur.

Nyopir

Mobil tes kita yaiku Fiat 500X Lounge all-wheel drive. Mlebu lan metu iku kaget gampang thanks kanggo kursi ngarep gedhe, nyaman lan prewangan. Review njaba apik banget.

Tajem lan gampang maneuver ing alas kutha, utamane kanthi pilihan saka telung mode nyopir (Otomatis, Olahraga lan Traksi plus) sing diakses liwat apa sing diarani Fiat Mood Selector.

Iku relatif Gamelan ing dalan motor, karo mung sok-sok nggunakake paddles ing dawa, bukaan bukit. Kenyamanan numpak apik banget kanthi swara lan geter dadi salah sawijining mobil sing paling sepi ing kelas SUV kompak.

Penanganan ora persis Italia olahraga , nanging 500X netral ing carane ngrasa anggere sampeyan ora ngluwihi kacepetan cornering pemilik rata-rata kamungkinan kanggo nyoba.

Konsumsi bahan bakar ing Lounge 500X yaiku 6.7 l/100 km. Kita duwe konsumsi rata-rata luwih saka 8l / 100km.