Fiat 500X Cross Plus 2016 saka
Isi
Ing pungkasan 2015, Fiat nggedhekake lineup 500 kanthi introduksi crossover sing diarani 500X. Ngartekno luwih gedhe tinimbang Fiat 500 standar, wis ruang interior luwih eksploitasi thanks kanggo penak saka lawang mburi.
Fiat 500X dikembangake bebarengan karo Jeep Renegade anyar. Fiat Italia saiki ngontrol Jeep sawise perusahaan Amerika ngalami masalah finansial sajrone GFC. Kemitraan iki kanthi sampurna nggabungake gaya Italia lan kawruh kendharaan roda papat Amerika. Fiat 4X sing dites minggu iki minangka all-wheel drive (AWD) Cross Plus, dudu 500WD sing sejatine kaya Jeep.
Yen sampeyan ora perlu kabeh-wheel drive, Fiat 500X uga nerangake karo 2WD liwat gembong ngarep kanggo rega murah.
Design
Secara visual, Fiat 500X minangka versi lengkap saka 500 kanthi resemblance kulawarga karo adhine ing ngarep, ing macem-macem rincian ing awak lan ing interior sing unik. Sing terakhir nduweni tampilan pseudo-metal sing disenengi kabeh penyayang Fiat.
Cross Plus gampang ditepungi dening roll bar ngarep lan mburi, uga cetakan tambahan watara lengkungan wheel lan ing sills.
Kaya adhine, 500X kasedhiya ing macem-macem warna lan sampeyan bisa milih saka macem-macem aksesoris personalisasi. Ana 12 warna njaba, 15 decals, sangang pangilon rampung, limang sisipan sill lawang, limang desain wheel alloy, kain lan kulit bisa dadi bagéan saka paket. Malah gantungan kunci bisa dipesen ing limang desain sing beda.
Tes kita 500X ana ing putih mencorong karo pangilon lawang abang lan loreng saka werna padhang padhang ing ngisor lawang, paling apik kabeh abang lan putih "500X" decal mlaku ing sadawane atap. Sampeyan kudu dhuwur kanggo ndeleng fitur iki - nanging katon apik yen dideleng saka ngisor loteng omah kita - utamane karo cappuccino sing apik ing tangan ...
Nilai
Ing sawetara wiwit ing $ 28,000 kanggo $ 500 Pop karo ngarep-wheel drive lan manual enem-kacepetan lan dadi nganti $ 39,000 kanggo kabeh-wheel drive Cross Plus karo otomatis.
Ing antarane ana $ 33,000 Pop Star (jeneng gedhe!) Lan $ 38,000 Lounge. Pop bisa dilengkapi transmisi otomatis dual-genggaman enem-kacepetan kanggo tambahan $ 500, otomatis standar ing Pop Star. AWD, Lounge lan Cross Plus model duwe transmisi otomatis sangang-kacepetan.
Tingkat peralatan dhuwur kanggo mbenerake rega. Malah entri-tingkat 500X Pop wis gembong alloy 16-inch, tampilan TFT 3.5-inch, cruise kontrol, paddle shifters ing otomatis, sistem Uconnect Fiat karo layar demek 5.0-inch, kontrol audio setir lan panyambungan Bluetooth.
500X Pop Star nduweni roda alloy 17-inch, lampu lan wiper otomatis, telung mode nyopir (Otomatis, Olahraga lan Traksi plus), entri lan wiwitan tanpa tombol, lan kamera spion. Sistem Uconnect nduweni layar tutul 6.5 inci lan navigasi GPS.
Fiat 500X Lounge uga entuk roda alloy 18 inci, tampilan kluster instrumen warna TFT 3.5 inci, sinar dhuwur otomatis, sistem audio BeatsAudio Premium wolung speaker kanthi subwoofer, AC otomatis dual-zona, lampu interior lan rong nada. trim premium.
Cross Plus nduweni sudut ramp sing luwih curam, lampu xenon, lan trim dashboard sing beda.
ENGINES
Daya ing kabeh model - saka mesin bensin 1.4 liter turbocharged - 500 kaping luwih gedhe tinimbang kabeh model. Iki ngasilake 103 kW lan 230 Nm ing model penggerak roda ngarep lan 125 kW lan 250 Nm ing penggerak kabeh roda.
Keamanan
Fiat banget kuwat ing safety, lan 500X wis liwat 60 standar utawa kasedhiya item kalebu kamera reversing, bebaya tabrakan maju; LaneSense Warning; bebaya departure lane; ngawasi titik wuta lan deteksi persimpangan mburi. Sistem ESC nduweni sistem mitigasi gulungan elektronik sing dibangun. Kabeh model duwe pitung airbag.
Nyopir
Kenyamanan numpak apik banget lan jelas yen akeh karya sing wis ditindakake kanggo nyuda gangguan lan geter. Pancen, Fiat 500X minangka sepi utawa malah luwih sepi saka akeh SUV kelas sabanjuré.
Ruang interior apik lan papat wong diwasa bisa digawa, sanajan lelungan dhuwur kadhangkala kudu kompromi ing legroom. Kulawarga sing duwe anak telu bakal bener.
Penanganan ora persis Italia olahraga , nanging 500X netral ing carane ngrasa anggere sampeyan ora ngluwihi kacepetan cornering pemilik rata-rata kamungkinan kanggo nyoba. Visibilitas eksternal apik banget amarga omah kaca sing relatif vertikal.
Fiat 500X anyar yaiku gaya Italia, bisa disesuaikan kanthi macem-macem cara, nanging praktis banget. Apa maneh sing bisa sampeyan takon?
Apa gaya 500X luwih mencorong kanggo sampeyan dibandhingake karo sawetara pesaing? Nuduhake pikirane karo kita ing komentar ing ngisor iki.
Klik kene kanggo rega liyane lan spek kanggo 2016 Fiat 500X.
