Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Test - Test dalan

Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Test - Test dalan

Pagella

kutha 7/ 10 Ing njaba kutha 8/ 10 dalan gedhe 8/ 10

Urip ing kapal 7/ 10 Rega lan biaya 6/ 10 safety 8/ 10

Fiat 500X ngrampungake 500 kulawarga lan nggawe gaya: desain apik, finish canggih lan fleksibilitas sing apik. Reresik lemah ora gedhe banget kanggo silang, lan amarga iki tumindak apik ing dalan.

Ukurane saya gedhe, nanging ora ilang daya tarik: Fiat 500X Kab digawe kanggo ngarayu wong-wong sing seneng karo gaya Cinquecento, apamaneh sampeyan bisa milih pilihan sing luwih akeh ing kutha, kaya sing dicoba, utawa ing dalan kanthi bantalan bemper, proteksi wong, lan reresik lemah sing luwih dhuwur 20 mm. Versi kita tes dalan nginstal mesin 1.4 Multi Air saka 140 hp iku nengsemake, nanging ora ekonomi khusus.

kutha

Kaya sing dideleng ing presentasi 500X, ukuran kompak lan posisi nyopir sing dhuwur ndadekake crossover Turin dadi kendaraan serbaguna ing kabeh kahanan, kalebu alas kutha. Sanajan kasus kasebut bunder, visibilitas ora ala lan persepsi dimensi ora nggawe masalah tartamtu, sanajan kamera mburi - sing ana ing papan sing sugih. Atur aula Nanging, perlu ditambahake kanthi kapisah - meh wajib kanggo wong sing manggon ing kutha. Wide sawetara saka nggunakake1.4 Multi Air iki matesi panggunaan girboks: mesin ora "nandhang sangsara" nalika revs kurang, sanajan dorongan dadi signifikan udakara 2.500 rpm.

Ing njaba kutha

Yen umure ing taun sewidak, kita bakal menehi ing kene 500X protagonis komersial karo kulawarga ing kapal, sing, sawise nyopir sawetara tikungan dalan sing berbukit, mandheg ing tengah padang rumput mekar lan nyebar kemul kanggo piknik. Video pariwara babagan mesin sing didhukung cukup wiyar lan serbaguna. Ing tembung, "mbukak akeh tugas" yen bali menyang taun XNUMX. Tuning padhet lan mesin sing aktif 500X 1.4 MultiAir kontribusi kanggo rasa seneng nyopir - kasedhiya sampeyan drive Crossovers, supaya pusat gravitasi ora paling - lan umume uga nyaman, amarga damping bumps tetep efektif, senadyan posisi ora supaya alus. Tanggepan cepet ing mode nyopir olahraga, sing bisa diaktifake liwat Pamilih swasanaNanging, sing mundhak akeh konsumsi.

dalan gedhe

"Nash" rasane enak sanajan lelungan adoh. 500X kanthi mesin bensin supercharged. Mesin sing, ing antarane cacat internal, sing ngelak luwih saka mesin diesel kanthi tenaga sing padha, nanging mbales kanthi swara operasi sing luwih dhuwur. Temenan, iki dudu versi sing cocog kanggo sing nyetir dalan ing dalan gedhe saben dinane, amarga biaya transportasi, nanging babagan kinerja lan kenyamanan numpak, ora ngalami kompleks inferioritas dibandhingake karo versi diesel. Miturut komputer ing papan kasebutotonomi Tangki lengkap sing ditawakake 48 liter ngidini lelungan luwih saka 530 km. 

Urip ing kapal

Dawane 4,25 meter, 500X Sampeyan lelungan ing comfort kanggo papat, lan malah luwih kanggo limang. Wangun bunder saka gendheng tabet papan winates kanggo penumpang mburi, nanging ing Papan iku ora ala ing kabeh yen sampeyan ora utamané dhuwur. Ing tangan liyane, kursi ngarep nampung wong saka kabeh ukuran banget uga thanks kanggo imbuhan kursi sudhut. Kualitas dashboard minangka salah sawijining kekuwatane. silang kompak: Katon lan aran marem, kabeh kontrol ing Panggonan tengen, lan kulit rokok opsional punika icing ing jajan. Tampilan Infotainment UConnect  saiki minangka standar lan ukuran mung 5 inci; kanggo entuk 6,5 inci, sampeyan kudu nggambar dhaptar aksesoris.

Rega lan biaya

Udakara udakara 24.400 euro saben Fiat 500X 1.4 MultiAir ing sugih - nanging ora cukup lengkap - Atur aulasalah siji sing paling penting kanggo fokus supaya bisa nambah tampilan lan duwe peralatan sing dihormati, kalebu iklim dual-zona, navigator GPS, kunci akses elektronik, kontrol pelayaran, lampu-lampu bi-xenon, setir kulit, roda paduan lan peralatan keamanan sing apik ... Bisa nggambar ing dhaptar opsional kita ora bakal kangen Keamanan pengepakan и Paket Navi ditawakake kanthi rega 600 lan 700 euro.

Garis sing ora ana watese lan debut komersial sing sukses ora ngasilake masalah utawa sisa revisi, sanajan saka sudut pandang iki versi 1.6 Multijet - sing duwe prabédan rega 850 euro dibandhingake karo 1.4 MultiAir - mesthi duwe kauntungan.

safety

Ana 6 airbag minangka standar, peringatan keberangkatan lane lan wiwiti nulungi; karo Keamanan pengepakan ditambahake kamera mburi, sistem rem otomatis lan pitulung pangowahan lane.

La 500X aman sanajan ing tumindak dalan, prediksi lan kesederhanaan ing kabeh kahanan, rem kuat lan sistem anti-selip efektif nanging ora invasi.

Temuan kita

DIMENSI

Length	4,25 m
ambane	1,80 m
ing dhuwur	1,60 m
Trunk	350 liter

GURU

bias	2200cc
Power Supply	Bensin
Potensi	140 CV lan 5.000 bobot
saperangan	230 Nm nganti 1.750 masukan
siaran	Manual 6-kacepetan
Traksi	ngarep

Tukang kerja

Velocità Massima	190 km / jam
Akselerasi 0-100 km / jam	9,8 detik
Konsumsi rata-rata	16,7 km / l
Emisi CO2	139 g / km