Test drive Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): luwih murah tinimbang 250 GTO
Adol Ferrari 250 GT SWB kanthi wektu sing kepungkur bakal diwiwiti.
Ferrari 250 GT kanthi sejarah balap diumumake didol. Iki versi baja saka versi olahraga karo karburator.
Soko ngédap for sale: 250 GT SWB dianggep masterpiece dening Ferrari lan Pininfarina. Kombinasi saka wheelbase dawa 2,40 meter - 20 centimeter luwih cendhek saka standar 250 GT - lan engine 12 liter V280 wis reputasi minangka mobil olahraga utamané sought-sawise lan seng di pengeni. Kajaba iku, kanthi daya lan kacepetan maksimal 240 hp. lan model 1960 km / h iku salah siji saka mobil paling cepet wiwit awal XNUMX-an. A varian saka awak baja banjur didol.
Ferrari 250 GT SWB kanthi sejarah sing nyenengake
Sasis nomer 2563 GT diprodhuksi ing taun 1961 minangka salinan kaping 78 saka 165 250 GT SWB. Pemilik pertama, wong Italia, nampa mobil kasebut tanggal 15 Mei 1961. Dheweke pesen karburator sing luwih gedhe kanggo versi balap. Awak dicet kanthi warna abu-abu Grigio Conchiglia lan kursi kasebut ditutupi nganggo kulit Conolly abang peteng. Rong taun sabanjure, wong Swiss tuku mobil kasebut, melu sawetara balapan lan adol maneh setaun mengko.
250 GT SWB diekspor menyang AS lan bali menyang Swiss sepuluh taun sabanjure kanthi mesin anyar. Iki diterusake kanthi telung owah-owahan kepemilikan nganti mobil kasebut tetep ana ing tangan kolektor Swiss suwene 17 taun, sing ndhaptar kanthi nomer Vaduz, melu balap mobil klasik lan pungkasane diganti karo 275 GTB / C. Swiss liyane. pemilik melu karo klasik ing balapan kanggo mobil sajarah, salah siji saka balapan Le Mans Classic. Ing 2006 Veteran didol menyang Inggris; pemilik pungkasan iku kolektor. Dealer Auxietre & Schmidt, sing ngumumake adol kasebut, ora menehi jeneng rega. Klasik Analytics ngira yen kanggo 250 GT SWB sing dijaga kanthi apik kanthi awak baja, mesthine antarane 6,375 lan 8,625 yuta euro.
kesimpulan
Enem nganti wolung yuta euro akeh dhuwit. Nanging Ferrari 250 GTO, digawe ing unit kurang lan dianggep lambang, biaya kaping pirang-pirang. Mulane, kita bisa ngomong sing tuku duwe bathi - Ferraris saka 60s minangka salah siji saka mobil klasik paling larang ing umum.
Teks: Andreas Saka
Foto: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
