F1: Lima pembalap paling sukses ing kabeh wektu - Formula 1

La F1 Kosok baline, ora mung dipanggoni karo juara. Umume para pembalap sing wis saingan (utawa isih mlaku) ing Circus minangka profesional kemudi sing jujur ​​sing wis entuk podium utawa sawetara poin minangka asil paling apik ing karir.

Dina iki kita bakal nuduhake sampeyan limang driver paling sukses kabeh wektu: Atlet sing wis balapan liyane Grand Prix tanpa ngetung nilai. Kanggo pertahanan, aku kudu ujar manawa ing waktune dheweke luwih angel nggayuh target iki (dina iki cukup kanggo nglintasi garis finish ing sepuluh gol, sawetara taun kepungkur kudu rampung paling ora enem utawa kaping wolu.) . Ayo digoleki bareng critane, sing luwih nguciwani tinimbang karo sukses, nanging isih kudu dikandhani.

1 Luca Badoer (Italia)

Pengendara sing nalika isih enom, kompetisi ing Grand Prix sing paling akeh tanpa nyetak poin dianggep apik banget: sawise rong gelar ing Italia ing karting ing taun 1992, dheweke menang juara kasebut. Formula Internasional 3000 ndhisiki para pengendara kaliber Rubens Barrichello, David Coulthard lan Olivier Panis.

Sajrone debut sirkus ing taun 1993 Lola, dheweke luwih apik tinimbang kanca sak tim (siji Michele Alboreto), lan ing taun ngarep dheweke dadi tester kanggo Minardi, tim sing balapan karo dheweke ing 1995. Ing tim Faenza, dheweke ngalami kompetisi saka Pierluigi Martini lan Pedro Lamy sajrone taun. sawise kuwat entuk asil sing luwih apik tinimbang coéquipier Andrea Montermini.

Ing taun 1997, dheweke dadi juara. FIA GT nyopir Lotus, lan ing taun sing padha direkrut dadi tes kanggo Ferrari, peran sing dicekel nganti taun 2010. Bali menyang Formula 1 karo minardi diwiwiti taun 1999, dudu taun sing bathi banget, nalika dheweke kalah karo pasangane Mark Genet.

Wiwit iku, dheweke mutusake fokus khusus ing tes Red, kanthi aktif melu pangembangan kendharaan siji-kursi sing bisa menang 14 gelar jagad saka taun 1999 nganti 2008. Felipe Massa ing acara GP Hongaria 2009 (lan nolak Michael Schumacher kanggo ngganti dheweke) meksa manajemen ndhuwur Maranello kanggo pindhah menyang Luca kanggo nerusake musim iki, nanging sawise loro Grand Prix sing kuciwo (tanggal 17 ing Valencia lan tanggal 14 ing Belgia) ngrampungake tantangan kasebut Giancarlo Fisichellasing menehi asil paling apik. Ing pungkasan taun 2010, dheweke uga ngrampungake peran dadi tester ing Ferrari.

Lair tanggal 25 Januari 1971 ing Montebelluna (Italia).

MUSIM: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

Cithakan: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 GP

TEMPAT TERBAIK: 7

EXTRA F1 PALMARS: Juara Internasional Formula 3000 (1992)

2 ° Brett Langer (USA)

Putrane saka perusahaan kimia bergengsi DuPont, miwiti karir (mesthi ora sukses) ing taun 1966 ing kategori kasebut Bisa-Am lan diterusake ing Formula 2 wiwit taun 1972 nganti 1974 lan ing Amerika nalika pitung puluhan taun.

Debut ing F1 diwiwiti taun 1975 nalika Hesketh kudu menehi hasil karo rong kanca liyane sing duwe bakat (Harald Ertl lan, paling penting, James Hunt). Ing taun 1976 g. Sertiz terus ora tenanan (ora kaya kolega Alan Jones) lan sejarah dadi salah siji saka papat (bareng karo Guy Edwards, Arturo Merzario lan Harald Ertl) para penyelamat Nicky Lauda al Nurburgring.

Ing taun 1977, bisa uga ora melu kompetisi, dheweke mutusake balapan karo siji Marsh McLaren disponsori dening Chesterfield tanpa kanca. Sanajan iki mobil sing padha (juara dunia) sing diemudi James Hunt setaun sadurunge, Brett ora bisa nggayuh asil sing signifikan. Ing taun 1978, samubarang dadi luwih apik, nganti mesthi Nelson Piquet... Ing Grand Prix sing pungkasan taun iki, dheweke ganti Petugas Waranti, nanging sanajan iku, dheweke ing ngisor karo kanca Derek Daly.

Lair tanggal 14 November 1945 ing Wilmington (USA).

MUSIM: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, Maret, McLaren, Warrant Officer)

PALM: 34 GP

TEMPAT TERBAIK: 7

3 ° Toranosuke Takagi (Juppone)

Putrane sopir tur, dheweke miwiti petualangan motor olahraga nganggo go-kart banjur pindhah ing taun 1992 menyang Toyota Formula lan ing taun 1993 ing kejuaraan Jepang ing g. rumus 3000... Ing taun 1994, dheweke dadi anggota tim pembalap Formula 1, Satoru Nakajima, lan ing taun 1997 entuk kerja dadi tester ing balapan balap kasebut. Tyrell.

Debut sirkus wiwit taun 1998, maneh karo tim Inggris. Asil luwih murah tinimbang kanca sak tim Ricardo Rosset lan ora bakal nambah transisi taun ngarep menyang Arrows... Ing kasus iki, "Torah" kudu gelut Pedro de la Rosa.

Ing taun 2000, dheweke ngluwari awake dhewe kanthi menang juara. Formula Nippon kanthi 8 kemenangan ing 10 balapan, nalika taun 2001 dheweke pindhah menyang Amerika: rong taun dadi juara Mobil Champ lan aku 'IRL ing taun 2003, nalika, amarga papan nomer 5 ing Indianapolis 500 jenenge Rookie of the Year. Sawise musim sing ora apik ing Amerika, dheweke bali menyang Jepang kanggo balapan Formula Nippon ing taun 2005.

Lair tanggal 12 Februari 1974 ing Shizuoka (Jepang).

MUSIM: 2 (1998, 1999)

SCADES: 2 (Tyrrell, Panah)

PALM: 32 GP

TEMPAT TERBAIK: 7

PALMARES EXTRA F1: Juara Formula Nippon (2000), Indianapolis 500 Rookie of the Year (2003)

4 ° Kacepetan Scott (AS)

Pilot Yankee wiwit ditemokake ing karting, amarga menang sawetara kompetisi lokal, lan ing taun 2001 dheweke pindhah menyang kategori Formula. Sawise gabung karo Program Bakat Muda Temokake para penunggang Red Bull main pirang-pirang balapan ing kejuaraan Inggris rumus 3 2003, nanging tanpa cemlorot.

Taun paling apik dheweke yaiku 2004 nalika menang rong gelar Formula Renault: Kejuaraan Eropa (ndhisiki pilot kaliber Pastor Maldonado lan Romain Grosjean) lan judhul juara Jerman. Asil luar biasa sing ngidini dheweke melu juara. GP2 ing taun 2005, sing menang nomer telu ing mburi Nico Rosberg lan Heikki Kovalainen. Ing wulan pungkasan taun (dihiasi dening partisipasi minangka panguji Red Bull), dheweke uga melu juara. A1 GP kanggo tim nasional USA.

Debut ing F1 ing taun 2006 karo Toro Rosso, dudu sing paling apik: dheweke ora ngetung poin (beda karo mitra Vitantonio Liuzzi) lan ora entuk target iki sanajan ing taun 2007. Amarga iki, ing tengah musim, dheweke diganti wong Sebastian Vettel.

Ing taun 2008, dheweke pindhah menyang Amerika ing salawas-lawase: dadi juara. ARK (sing wis ndeleng dheweke dadi protagonis ing sawetara balapan 2007) lan ing macem-macem kompetisi Nascar... Ing taun 2011, dheweke nyoba sukses dadi kualifikasi Indianapolis 500.

Lair tanggal 24 Januari 1983 ing Manteka (USA).

MUSIM: 2 (2006, 2007)

KAYU: 1 (Red Bull)

PALM: 28 GP

TEMPAT TERBAIK: 9

PALMARES EXTRA F1: Juara Eropa ing Formula Renault 2000 (2004), juara Jerman ing Formula Renault 2000 (2004)

Enrique Bernoldi kaping XNUMX (Brasil)

Sawise sinau karting sing biasane, dheweke pindhah menyang Italia kanggo kompetisi ing Formula Alfa Boxer lan ing taun 1996 menang babak final kejuaraan Inggris. Formula Renault... Ing taun 1997, dheweke melu seri TV Inggris rumus 3 ndemek judhul taun ngarep.

Ing taun 1999 dheweke gabung Tim Red Bull JuniorEnrique misuwur banget dening pabrikan Austria (sanajan prestasine adoh banget) para pamimpin merek ngilangi sponsor menyang Sauber nalika tim Swiss mutusake fokus marang Kimi Raikkonen.

Debut F1 karo Arrows dudu sing paling seneng: kanca sak tim Jos Verstappen bisa nggawa mobil Inggris menyang titik kasebut, nanging dheweke ora. Kahanan sing padha diamati ing taun 2002 karo Heinz-Harald Frentzen.

Sawise kuciwa ing Circus ing taun 2003, Enrique pindhah menyang kejuaraan. Nissan World Seriesdheweke uga melu ing taun 2004 (taun dheweke dadi pilot uji coba BAR). Ing taun 2007, dheweke menyang Amerika Selatan, lan balapan ing balapan ing Kejuaraan Tur Argentina lan Kejuaraan Mobil Saham Brasil.

Ing taun 2008, dheweke bakal entuk juara tanpa kehebohan. IndyCar. 2009 minangka taun sing sibuk banget: kedadeyan ing Liga Super с Flemish, ing Kejuaraan Mobil Produksi Brasil lan Kejuaraan Dunia FIA GT... Ing seri pungkasan, apik banget (ora saka asile asil, nanging luwih sithik) yen terus ing seri GT1 ing taun 2010 lan 2011.

Lair tanggal 19 Oktober 1978 ing Curitiba (Brasil).

MUSIM: 2 (2001, 2002)

KAYU: 1 (panah)

PALM: 28 GP

TEMPAT TERBAIK: 8

PALMARES EXTRA F1: Juara Eropa ing Formula Renault (1996)