F1 - Apa efek Coanda - Formula 1 - Roda Ikon

Sajrone Piala Dunia F1 2013, kita asring ngrungokakeEfek Coanda, wis digunakake ing musim pungkasan: ing Circus, adhedhasar utamane ingaerodinamika (nunggu mesin super biaya anyar sing direncanakake kanggo 2014) tim sing bisa ngatur fenomena iki kanthi luwih apik dinamika adi bakal nambah kasempatan kanggo menang judhul.

IngEfek Coanda jenenge sawise insinyur aeronautika Rumania. Henri Coande (dikenal nggawe sing pertama Pesawat reaktif, banjur Koanda-1910): sawise geni sing metu nalika pembentukan, dheweke ngerteni yen nalika tiba, geni kasebut tetep tetep cedhak karo pesawat awak.

Sawise rong puluh taun sinau Coanda dheweke nemokake yen jet cairan ngetutake kontur permukaan sing cedhak: partikel sing kontak langsung bakal ilang amarga friksi, dene sing paling njobo cenderung njaga hubungane karo batin lan "ngremuk", meksa njaga arah sing. ...

Ing jagad penerbangan, konsep iki ngidini aliran aerodinamika tetep ana ing sisih mburi swiwi. Soal perdamaian F1: ing kasus iki, teknisi nggunakake prinsip iki kanggo nambah beban mburi (menyang swiwi utawa diffuser) nggunakake gas knalpot.

Amarga gas pembuangan ora bisa nuduhake aspal maneh, kabeh insinyur nggawe permukaan mudhun ing pucuk buntut kanggo ngarahake aliran mudhun. Sapa wae sing nate kerja kanthi paling apik bakal duwe mesin sing nemplek ing lemah.