F-35 Kilat II
Skuadron RAF 617, sing pisanan dilengkapi maneh karo F-35B, tekan kesiapan operasional awal ing awal Januari 2019, ing sasi sabanjure taun iki unit kasebut bakal nambah jumlah pesawat lan miwiti latihan intensif, kalebu ing benua Eropa. .
Lockheed Martin F-5 Lightning II, pesawat tempur multirole generasi kaping 35, wis mbangkitake, mbangkitake, lan bakal mbangkitake emosi nganti pirang-pirang taun. Iki amarga masalah sing ana gandhengane karo pangembangan, biaya program, ekspor utawa operasi saiki lan panggunaan pertempuran. Kabeh iki tegese wis taun iki ana akeh acara anyar related kanggo program iki sing pantes diskusi luwih akeh ing kaca Wojska i Techniki.
Amarga akeh topik sing kudu dirembug, dheweke diatur miturut bawana - F-35 wis dadi produk global kanthi kesempatan kanggo ndominasi pasar pesawat tempur multi-peran ing donya kulon nganti pirang-pirang taun.
Eropah
Ing tanggal 10 Januari, Kamentrian Pertahanan Inggris ngumumake yen pesawat Lockheed Martin F-35B Lightning II Angkatan Udara Kerajaan wis tekan kesiapan operasional awal. RAF minangka angkatan udara kaping lima sing ngumumake keputusan kasebut nganti saiki (sawise Angkatan Udara AS, Korps Marinir AS, Hel HaAvir lan Aeronautica Militare). Upacara kasebut ditindakake ing Markham Air Base, ing ngendi sangang pesawat saka jinis iki, sing kagolong ing Skuadron 617 Angkatan Udara Kerajaan, saiki disebarake. Ing sawetara taun sabanjure, F-35B disetel dadi salah siji saka rong pesawat tempur utama RAF - bebarengan karo Eurofighter Typhoon - ngisi celah sing ditinggalake dening pesawat serang Panavia Tornado GR.4, sing saiki wis pensiun. Kanggo sawetara sasi sabanjure, British Lightning II bakal beroperasi utamane saka pangkalan darat. Mung taun ngarep direncanakake kanggo adaptasi kanthi lengkap kanggo adhedhasar operator pesawat, kalebu liwat latihan pilot lan staf teknis sing terus-terusan. Mulane, pelayaran tempur pertama HMS Ratu Elizabeth, sing dijadwalake beroperasi ing perairan Mediterania, Samudra Hindia lan Pasifik, bakal dikirim nganggo pesawat USMC.
F-35B sing dipasang ing Marham wis rampung latihan pisanan karo sekutu, Amerika lan Prancis. Taun iki, amarga luwih akeh kendharaan dikirim, direncanakake ngembangake proyek latihan, utamane liwat partisipasi ing latihan ing benua Eropa. Ing wulan Januari, Angkatan Udara resmi ngoperasikaké 16 F-35B. Sembilan saka wong-wong mau dumunung ing Marham lan liyane ing Amerika Serikat, sing digunakake kanggo latihan, riset lan pangembangan.
Tanggal 25 Januari, dadi cetha yen Swiss minangka arah anyar kanggo F-35 kanggo maju ing Benua Lawas. Panguwasa negara kasebut wis nerbitake dhaptar penawar sing, bebarengan karo pamrentahane (rumus G2G), wis ngirim tawaran awal kanggo adol pesawat tempur multi-peran generasi sabanjure. Beda karo prosedur sadurunge, sing rampung kanthi pembatalan rencana tuku JAS-39E / F Gripen ing 2014, Lockheed Martin ngluncurake produk F-35A paling anyar kanggo nglawan pesenan Swiss. Persyaratan kasebut kira-kira maksimal 40 pesawat, lan pemilihan pemasok kudu ditindakake ing pertengahan 2020. Tes operasional, uga penilaian kinerja, sistem logistik sing diusulake, utawa proposal kerjasama karo industri lokal kudu dadi unsur penting saka pilihan. Tes F-35 ing Swiss dijadwalake ing wulan Juni.
Taun iki uga ndeleng percepatan signifikan program F-35A kanggo Walanda. Ing pungkasan taun kepungkur, Koninklijke Luchtmacht duwe rong kendaraan uji, nalika jalur perakitan ing Fort Worth lan Camery lagi mbangun pesawat operasional. Kaping pisanan (AN-3) dipasrahake kanthi resmi tanggal 30 Januari taun iki. Sajrone minggu sabanjure, limang F-35A Walanda diterbangake ing Fort Worth (21 Februari pungkasan) - kabeh kendaraan kanggo pangguna iki bakal dirakit ing AS. Wiwit An-8, kabeh mau bakal dikirim saka Cameri. Nganti saiki, Walanda, sanajan ana woro-woro ing media, ora wani ngumumake perpanjangan kontrak F-35 ngluwihi 37 salinan sing wis dipesen.
Asia
Dina wis nyedhak nalika F-35A bakal diterbangake kanthi permanen menyang Semenanjung Korea. Apa sing disambungake karo pesawat sing direncanakake kanggo Maret menyang pangkalan rong mesin pisanan kanggo Angkatan Udara Republik Korea. Secara total, ing Maret 2014, Seoul mrentahake 40 pesawat - saiki Lockheed Martin wis ngasilake enem, sing ana ing pangkalan Lukas, sing digunakake kanggo latihan. Pilot Korea Selatan pisanan teka ing AS ing pungkasan taun 2017, lan penerbangan pisanan digawe ing Juli 2018. Miturut rencana saiki, loro F-35A bakal dikirim menyang Republik Korea saben wulan. Penerbangan kasebut bakal diwenehake dening pesawat ngisi bahan bakar milik Angkatan Udara AS, lan loro mandheg direncanakake ing dalan - ing Hawaii lan Guam. Sawise disebarake kanggo panggunaan operasional, dheweke bakal dadi komponen penting saka sistem pencegahan lan serangan pertama Republik Rakyat Demokratik Korea.
Tanggal 18 Januari, media Asia nglaporake babagan perkembangan anyar sing ana gandhengane karo F-35 ing negara Asia liyane, kalebu Jepang lan Singapura. Negara pisanan isih ngrancang nambah jumlah mobil sing dipesen. Kontrak anyar kudu nutupi 105 pesawat ing versi A (65) lan B (40). Sing terakhir bakal dadi bagian saka grup udara penghancur kelas Izumo, nggawe Jepang dadi pelanggan ekspor paling gedhe kanggo F-35 kanthi pesenan 147. Sing nggumunake, wakil saka Pasukan Bela Diri Jepang nglaporake manawa kabeh kendaraan saka kumpulan anyar bakal dikirim saka Fort Worth, lan dudu saka jalur perakitan ing Jepang (38 saka 42 F-35A sing dipesen nganti saiki bakal dipasang ing kono) . Alesan kanggo iki yaiku rega pesawat sing dilisensi luwih dhuwur tinimbang pesawat saka Fort Worth. Miturut sawetara siaran pers, prabédan rega bakal nganti $33 yuta saben salinan!
Uga ing 18 Januari taun iki. Kamentrian Pertahanan Singapura wis ngumumake yen pengin tuku versi F-35 sing ora dingerteni. Bocor nganti saiki nuduhake yen Singapura kasengsem ing versi F-35B kanthi lepas landas lan landing vertikal. Langkah sing diterangake ing ndhuwur bakal miwiti proses ngganti F-16C / D Block 52, sing operasi (senadyan modernisasi sing isih ana) kudu rampung ing 30s. Batch pisanan kanggo nutupi papat kendaraan kanthi kemungkinan wolung liyane digunakake kanggo tujuan riset lan uji coba. Singaporeans, paling kamungkinan, ora kebak pracaya informasi bab karakteristik saka mobil, diwenehake dening Amerika resmi. Ora jelas kepiye pamrentah AS bakal nanggapi syarat ing ndhuwur, idin sing dadi syarat resmi prosedur FMS.
