F-35 kanggo Polandia

Thanks kanggo persetujuan LoA, diwiwiti dening pihak Polandia tanggal 31 Januari 2020, ing 2030 Angkatan Udara Polandia bakal duwe limang skuadron sing dilengkapi pesawat tempur multi-peran sing diprodhuksi dening perusahaan Amerika Lockheed Martin.

Tanggal 31 Januari, "penandatanganan" resmi persetujuan antar pemerintah babagan tuku 32 pesawat tempur multi-tujuan Lockheed Martin F-35A Lightning II dening Polandia ditindakake ing Akademi Penerbangan Militer ing Dęblin, sing diumumake sawetara wektu dening Menteri Pertahanan Nasional Mariusz Blaszczak. Acara kasebut dihias karo ngarsane, antara liya, Presiden Republik Polandia Andrzej Duda, Perdana Menteri Mateusz Morawiecki, Menteri Pertahanan Mariusz Blaszczak lan Kepala Staf Umum Angkatan Bersenjata Polandia Jenderal Raimund Andrzejczak. Duta Besar AS kanggo Polandia Georgette Mosbacher uga ana.

Kabutuhan kanggo nggedhekake modernisasi lan owah-owahan generasi peralatan Angkatan Udhara wis dibahas wiwit ditandatangani tanggal 18 April 2003 saka persetujuan sing nemtokake syarat kanggo tuku 48 Lockheed Martin F-16C / D Block 52+ Jastrząb pesawat multiguna. pesawat tempur. Amarga lack of konsep kanggo tuku jinis tartamtu saka pesawat lan cara kanggo njupuk iku, uga faktor financial dikembangaké lan dikonfirmasi dening badan politik, kaputusan kanggo tuku kumpulan sabanjuré pesawat Western-ditundha. Njaga potensial pertempuran penerbangan ditanggulangi kanthi ndawakake umur layanan pesawat Su-22 lan MiG-29. Iki dijupuk dening industri pertahanan nasional - Institut Teknologi Angkatan Udara ing Warsaw lan Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA ing Bydgoszcz. Ing taun-taun pungkasan, nyadari yen umur layanan kendaraan tempur digawe Soviet mesthi bakal rampung, analisis wis diterusake babagan tuku pesawat tempur multi-peran anyar, kanthi cetha condong menyang kendaraan F-5 generasi kaping 35. Nanging, paling kamungkinan, F-35 bakal wis dituku sawetara taun mengko, yen ora kanggo "seri ireng" saka kacilakan nglibatno MiG-29, diwiwiti dening geni ing Bandara Malbork ing Juni 11, 2016. Minangka asil saka kedadean iki, papat kendaraan rusak utawa rusak parah, lan pilot salah sijine tiwas tanggal 6 Juli 2018 ing cedhak Paslenok.

Ing Nopember 23, 2017, Inspektorat Persenjataan Kementerian Pertahanan Nasional (ID) nerbitake woro-woro babagan wiwitan analisis pasar ing proyek-proyek "Ningkatake kemungkinan ngleksanakake tugas ing kerangka pertempuran nyerang lan pertahanan nglawan potensial udara musuh lan tugas ditindakake kanggo ndhukung operasi darat, segara lan khusus - Pesawat Tempur Serbaguna." lan "Kemampuan Jamming Elektronik Airborne". Sanajan dheweke ora nggunakake jeneng kode Harpia, sing katon sadurunge ing konteks prosedur pengadaan kanggo pesawat multi-tujuan anyar, jelas kabeh wong yen pengumuman PS ana hubungane karo program iki. Produsen sing kasengsem kudu ngirim aplikasi nganti 18 Desember 2017. Akibaté, Saab Defense and Security, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Leonardo SpA lan Fights On Logistics Sp. z oo Saliyane perusahaan sing terakhir, perusahaan liyane minangka produsen pejuang multirole sing kondhang, utamane model generasi 4,5. Mung Lockheed Martin sing bisa nawakake F-5 Lightning II generasi kaping 35. Iki minangka gejala manawa perusahaan Prancis Dassault Aviation, produsen pesawat tempur Rafale, ora ana ing grup iki. Salah sawijining alasan kanggo absen iki yaiku pendinginan kerjasama militer-teknis antarane Warsawa lan Paris, sing disebabake, utamane, kanthi pembatalan dening Kementerian Pertahanan Nasional ing 2016 saka tuku helikopter multi-tujuan Airbus H225M Caracal. Utawa mung Dassault Aviation kanthi bener ngira yen tender bisa mung minangka prosedur fasad.

Anane politisi Polandia sing paling penting ing Deblin mbuktekake pentinge upacara 31 Januari lan pentinge tuku F-35A kanggo Angkatan Udara. Ing foto kasebut, bebarengan karo Georgette Mosbacher lan Mariusz Blaszczak, Presiden Republik Polandia Andrzej Duda lan Perdana Menteri Mateusz Morawiecki.

Rencana Modernisasi Teknis Angkatan Bersenjata Polandia kanggo taun 28-2019 (PMT 2017-2026), sing ditampilake ing Februari 2017, 2026, nampilake akuisisi 32 pesawat tempur multi-peran, sing diarani. Generasi kaping 5, sing bakal didhukung dening F-16C / D Jastrząb sing saiki dioperasikake. Proyèk anyar kudu: bisa kerja ing lingkungan sing jenuh karo langkah-langkah pertahanan udara, kompatibel karo pesawat sekutu lan bisa ngirim data sing ditampa kanthi nyata. Cathetan kasebut kanthi jelas nuduhake yen F-35A, sing dipromosekake minangka kendaraan generasi kaping 5 sing saiki kasedhiya ing Kulon, mung bisa dituku liwat proses penjualan militer asing federal AS. Asumsi kasebut dikonfirmasi tanggal 12 Maret dening Presiden Duda, sing, ing wawancara radio, ngumumake wiwitan negosiasi karo pihak Amerika babagan tuku kendaraan F-35. Apike, sanalika sawise kacilakan MiG-29 tanggal 4 Maret 2019, presiden lan Layanan Keamanan Nasional ngumumake wiwitan analisis tuku Harpies, kaya ing kasus Hawks - tumindak khusus. netepake pendanaan kanggo program ing njaba anggaran Kementerian Pendidikan lan Ilmu Pengetahuan. Pungkasane, ide kasebut ora ditampa, lan mung Kementerian Pertahanan sing kudu tuku. Prekara-prekara dadi sepi ing dina-dina Maret sabanjure, mung dadi panas maneh ing adegan politik tanggal 4 April. Dina iku, nalika debat ing Kongres AS, wad. Matthias W. "Mat" Winter, kepala kantor program F-35 (disebut Kantor Program Bersama, JPO) ing Departemen Pertahanan AS, ngumumake yen administrasi federal nimbang nyetujoni adol desain kasebut menyang papat negara Eropa liyane. : Spanyol, Yunani, Romania lan… Polandia. Ngomentari informasi kasebut, Menteri Blaszczak nambahake manawa kerangka finansial lan hukum kanggo tuku "paling ora pesawat 32 generasi kaping 5" disiapake. Sisih Polandia wis nggawe upaya kanggo nyilikake prosedur wewenang pengadaan, uga kanggo ngetrapake dalan negosiasi sing cepet. Ing minggu sabanjure, suhu ing sekitar F-35 "mudhun" maneh, mundhak maneh ing wulan Mei. Rong dina kayane dadi kunci - 16 lan 28 Mei. Ing tanggal 16 Mei, debat ditindakake ing Komite Pertahanan Nasional Parlemen, nalika Wojciech Skurkiewicz, Sekretaris Negara Kementerian Pertahanan Nasional, ngandhani para wakil babagan pilihan nyata pesawat generasi kaping 5 (yaiku F-35A). kanggo loro skuadron Angkatan Udara. Tuku peralatan kanggo pisanan kalebu ing 2017-2026 PMT, lan kanggo kaloro - ing periode planning sabanjuré. Kanthi ngakoni pengadaan minangka kabutuhan operasional sing mendesak, prosedur sing ora ana kompetisi bisa ditrapake.

Sabanjure, ing tanggal 28 Mei, Menteri Blaszczak ngumumake yen Departemen Pertahanan Nasional wis ngirim Letter of Request (LoR) resmi menyang Amerika Serikat babagan idin kanggo adol 32 F-35A lan kahanane. Informasi sing diwenehake dening menteri nuduhake yen LoR, saliyane kanggo tuku pesawat kasebut, kalebu paket logistik lan pelatihan, yaiku, standar sing disetel ing kasus prosedur FMS. Ngirim LoR dadi prosedur resmi ing sisih AS, sing nyebabake publikasi aplikasi ekspor dening Badan Kerjasama Pertahanan lan Keamanan (DSCA) tanggal 11 September 2019. Kita wis ngerti yen Polandia kepengin tuku 32 F-35A kanthi mesin cadangan Pratt Whitney F135. Kajaba iku, logistik standar lan dhukungan pelatihan kalebu ing paket kasebut. Amerika nyetel rega maksimum kanggo paket iki ing $6,5 milyar.

Kangge, tanggal 10 Oktober 2019, Rencana Modernisasi Teknis Angkatan Bersenjata Polandia kanggo 2021-2035 disetujoni, sing, amarga suwene, wis kasedhiya kanggo tuku kendaraan serbaguna generasi kaping 5 kanggo rong skuadron.

Nalika kita sinau sawetara dina sadurunge upacara ing Deblin, nalika pihak Polandia miwiti perjanjian Letter of Acceptance (LoA), sing sadurunge ditandatangani dening wakil saka administrasi AS, ing pungkasan, rega paket nalika negosiasi dikurangi. nganti tingkat 4,6, 17 milyar dolar AS, yaiku babagan 572 milyar 35 yuta zł. Siji F-87,3A dijangkepi regane kira-kira $2,8 yuta. Sampeyan kudu nandheske sing iki sing disebut biaya flyaway, i.e. biaya marginal ditampa dening Produsèn nalika nyediakke glider karo mesin, kang ora ateges sing customer nampa pesawat siap kanggo operasi, lan malah luwih kanggo pertempuran. Polandia bakal mbayar $ 61 milyar kanggo pesawat lan mesin, sing kira-kira 35% saka total nilai kontrak. Biaya latihan penerbangan lan personel teknis kira-kira $ XNUMX yuta.

Pengurangan rega ditindakake, antara liya, amarga ora gelem mbayar maneh kabeh utawa sebagian biaya akuisisi liwat offset. Miturut Kementerian Pertahanan, mung penolakan kanggo ngimbangi disimpen kira-kira $ 1,1 milyar. Nanging, bisa samesthine Lockheed Martin lan mitra industri bakal ngembangake kerjasama karo industri pertahanan lan penerbangan Polandia, sing diusulake nalika mlebu perjanjian kerjasama antarane Lockheed Martin Corp. lan Polska Grupa Zbrojeniowa SA. babagan perluasan kapabilitas Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA ing Bydgoszcz ing bidang pangopènan pesawat angkut C-130 Hercules lan pejuang multi-peran F-16.

Jumlah 4,6 milyar dolar AS minangka rega net, nalika peralatan sing dituku ngluwihi wates Polandia, kudu mbayar PPN. Miturut petungan saka Kementerian Pertahanan Nasional, jumlah bruto pungkasan bakal mundhak kira-kira PLN 3 milyar, nganti tingkat sekitar PLN 20,7 milyar (kanthi kurs dolar AS nalika tanggal kontrak). Kabeh pembayaran miturut perjanjian LoA kudu ditindakake ing taun 2020-2030.

Ing informasi sing diwenehake marang publik dening Kementerian Pertahanan, dikenal manawa F-35A Polandia bakal metu saka produksi mangsa ngarep lan bakal dadi versi standar saka versi Block 4, sing isih dikembangake. Polandia uga bakal dadi nomer loro. - sawise Norwegia - pangguna saka kendaraan F-35, sing bakal dilengkapi karo wadhah brake chute hull sing shorten rollout (kanthi standar, F-35A ora duwe). Sesuai karo pranata kontrak, sajrone wektu validitas, kabeh modifikasi (utamane piranti lunak) sing ditindakake kanthi permanen ing seri produksi sabanjure bakal ditindakake ing mesin sing dikirim sadurunge.

F-35A pisanan kanggo Angkatan Udhara kudu dikirim ing 2024 lan ing wiwitan layanane, uga minangka bagéan saka pesawat saka batch sing dijadwalake dikirim ing 2025 (total enem) bakal diselehake ing Amerika Serikat kanggo latihan pilot lan dhukungan lemah - miturut persetujuan, Amerika bakal nglatih 24 pilot (kalebu sawetara nganti tingkat instruktur) lan 90 teknisi. Padha uga bakal digunakake kanggo karya pembangunan. Tenggat wektu iki tegese Amerika ora bakal nyerahake menyang Polandia enem versi Block 3F sing wis digawe kanggo Turki, sing kudu dibangun maneh kanggo standar target Block 4, sing saiki lagi mothballed lan ngenteni nasibe. Ing pungkasan taun kepungkur, media spekulasi babagan masa depan, nuduhake manawa pesawat kasebut bisa menyang Polandia utawa Walanda (sing kudu nambah pesenan saiki dadi 37 unit).