nyopir dalan. Polisi ngelingake sampeyan babagan aturan dhasar. Aja nggawe kesalahan iki!
Dalan motor minangka dalan sing ora ana lampu lalu lintas, nyebrang pejalan kaki, belokan sing cetha lan akeh unsur liyane sing bisa ditemokake ing sawijining kutha. Dadi, bisa uga luwih gampang kanggo ngatur. Nanging, akeh ancaman nunggu dheweke, lan kesalahan digawe, antarane liyane Amarga kacepetan lalu lintas, iki bisa duwe jalaran lan jalaran luwih serius saka kesalahan padha digawe nalika nyopir ing kutha.
"Ora ana dalan sing kita lewati, sing paling penting yaiku safety lan netepi aturan lalu lintas. Nalika nggunakake dalan tol lan dalan gedhe, kudu ati-ati, amarga ing dalan kasebut kita tekan kecepatan sing luwih dhuwur tinimbang ing siklus kutha. Katon yen kita nindakake maneuver sing padha, nanging ing kahanan kayata ganti jalur utawa rem keras, luwih angel ditindakake. Nanging, ana sawetara tindak tanduk sing nduwe pengaruh gedhe kanggo nyuda resiko ancaman keamanan, "eling polisi.
• Driving ing kacepetan dhuwur lengthens kadohan mandeg, lan driver wis sethitik banget wektu kanggo cukup nanggepi kahanan ing acara saka sudo dadakan ing kacepetan utawa mandeg lengkap mobil. Gerakan mobil lan truk nganti 3,5 ton diidini. ing dalan gedhe ing Polandia kanthi kacepetan maksimal 140 km/jam.
• Tansah njaga jarak aman saka kendaraan ing ngarep. Dadi apa tegese istilah "jarak aman"? Iki minangka jarak amarga kita bakal ngindhari tabrakan yen ana rem dadakan utawa mandheg saka kendaraan ing ngarep.
• Nalika mlebu dalan tol/expressway, kita kudu nindakake kanthi aman lan, sing paling penting, kanthi dinamis. Alur akselerasi cukup dawa kanggo ngidini driver ngembangake kacepetan kendaraan sing cocog, saéngga owah-owahan jalur sing lancar.
• Yen kita nyopir ing dalan gedhe lan ndeleng ing pangilon yen ora ana wong ing jalur kiwa lan kendaraan ing ngarep kita ing jalur akselerasi kepengin mlebu ing dalan gedhe, ganti saka jalur tengen menyang kiwa supaya bisa mlebu ing dalan. dalan tol kanthi aman.
Editors nyaranake: SDA. Prioritas owah-owahan lane
• Yen sampeyan pengin nyusul kendaraan liyane, aja langsung miwiti maneuver. Enteni rada lan kasebut kanthi teliti, katon ing pangilon, lan mung sawise mesthekake yen ora ana mobil oncoming ing lane kiwa, miwiti overtaking.
• Sampeyan kudu elinga nggunakake indikator arah lan kenceng sabuk pengaman!
• Yen sampeyan nyopir truk luwih saka 3,5 ton, mbayar manungsa waé kanggo ngarsane tandha B-26 ing bagean dalan ngendi sampeyan, ngandhani yen mobil saka kategori sampeyan dilarang nyusul!
• Nyopir ing dalan Polandia tansah ing sisih tengen. Ayo padha mirsani lingkungan, amarga bisa uga ana mobil sing lelungan kanthi kacepetan sing luwih dhuwur lan obah ing jalur kiwa, kita bisa ngalang-alangi lalu lintas.
• Aja nggunakake telpon nalika nyopir tanpa kit hands-free!
• Sadurungé nyabrang dalan, ayo dipriksa kondisi teknis mobil. Penting kanggo nggunakake ban sing cocok kanggo mangsa. Thanks kanggo cahya njaba mobil sing efektif, kita bisa ndeleng pangguna dalan liyane, utamane sawise peteng lan ing kahanan transparansi udara sing suda, kayata kabut, udan.
• Yen ana kendharaan utawa kacilakan, elinga tumindak kanthi bener ing njaba kendharaan. Yen bisa, pilih jalur darurat, parkir, utawa papan liyane sing aman. Ing kahanan apa wae sampeyan kudu mlaku ing dalan! Kendaraan sing rusak kudu ditandhani kanthi nguripake weker lan nampilake segitiga bebaya. Supir lan penumpang kudu ninggalake kendharaan lan ngadeg ing pinggir dalan ing papan sing aman, luwih becik ing mburi alangan sing intensif energi, terus-terusan ngawasi lingkungan. Aja lali nggunakake potongan reflektif sawise peteng.
Deleng uga: Toyota Mirai Anyar. Mobil hidrogen bakal ngresiki hawa nalika nyopir!
