Cathetan Indy 500 iki bakal nggawa sampeyan ing gear kalima

Rong puluh sangalas yaiku balapan kaping 103 saka The Greatest Spectacle in Racing. Telung puluh enem mobil bakal miwiti ing Brickyard apik Indianapolis ing balapan mobil paling misuwur lan bergengsi ing Amerika. Kabeh penunggang bakal vying kanggo kamenangan lan kasempatan kanggo ngombe susu ing bunder pemenang, nanging mung siji sing bakal menang. Saindhenging sajarah, Indy 500 wis katon sawetara pembalap paling apik lan tim ing donya saingan kanggo Borg-Warner Trophy kanggo liwat 200 hard-perang puteran. Iki minangka cathetan paling apik kanggo mbantu sampeyan nyiapake balapan taun iki.

Sampeyan ora bakal ngandel yen juara paling enom umure!

Rate menang rata-rata paling cepet

Kita bakal miwiti kanthi rekor sing nyimpulake kacepetan Indy 500…. Ing taun 2013, Tony Kanaan, balapan karo tim KV Racing Technologies, menang balapan kanthi kacepetan rata-rata paling dhuwur sing tau dicathet.

Ing rute menyang flag checkered ahead saka Ryan Hunter-Reay, Kanaan rata-rata 187.433 mph liwat 199 puteran. Cepet banget. Mbayangno kasenengan sing bakal sampeyan alami yen sampeyan diijini nyopir ing dalan gedhe kaping telu luwih cepet tinimbang sampeyan bisa kerja!

Rate menang rata-rata paling murah

Ing sisih ngelawan saka spektrum, kacepetan menang rata-rata paling murah disetel dening Ray Harrun ing Marmon Wasp ing 1911. Kacepetan rata-rata luwih saka 200 puteran yaiku 74.59 mph. Senajan angka iki bisa uga ora nyengsemaken saiki, ing 1911 iku peduli cepet.

Miturut perbandingan, Ford Model T 1911 nduweni kacepetan paling dhuwur watara 40-45 mph. Ing taun sing padha uga ndeleng Indianapolis 500 resmi pisanan sing kita ngerti. Biaya mlebu $1.

Putaran paling cepet ing balapan

Ing taun 1996, mantan pembalap Formula Siji Eddie Cheever nyathet rekor lap sing isih ana nganti saiki. Sajrone balapan, Cheever ngrampungake puteran kanthi kecepatan 1 mph. Senadyan rekor lap, Cheever ngrampungake balapan ing posisi 236.103.

Akeh penunggang nyoba, nanging ora ana sing bisa nandhingi kacepetan Cheever ing dina sing pas. Rong taun sabanjure, Cheever menang 500 ing Instant Classic.

Terus temokake penunggang sing luar biasa sing duwe menang Indy 500 paling berturut-turut!

Paling karir menang - pembalap

Telung penunggang nuduhake pakurmatan sing luar biasa lan khusus iki lan kabeh dadi legenda dhewe. AJ Foyt, Al Unser lan Rick Mears wis menang Indy 500 4 kaping saben. Voith nindakake iki ing taun 1961, 1964, 1967 lan 1977.

Unser nindakake quadrilogy ing taun 1970, 1971, 1978 lan 1987. Mears ngrampungake set kasebut ing taun 1979, 1984, 1988 lan 1991. Menang balapan sapisan iku khusus, pengulangan ndadekake sampeyan salah siji sing paling apik, lan nindakake kaping papat ndadekake sampeyan legenda.

Menang Karir - Tim / Pemilik

Roger Penske pensiun saka mobil balap ing taun 1965. Dheweke melu ing rong balapan Formula Siji, dadi Juara Runner-up SCCA kaping papat, menang NASCAR Late Model Race ing Riverside Speedway ing taun 1, lan dianggep pembalap sing bakat banget.

Nanging, bakate minangka pemilik tim bisa uga luwih gedhe amarga dheweke wis menangake Indy 500 15 kaping. Kamenangan pisanane teka karo Mark Donoghue ing 1972 lan pungkasan ing 2018 karo Willpower.

Paling consecutive menang - pembalap

Lima pembalap wis menangake Indy 500 berturut-turut. Nganti saiki, ora ana sing bisa menangake balapan kaping telu berturut-turut, minangka bukti angel balapan lan skala kompetisi.

Pembalap Wilbur Shaw menang ing taun 1939 lan 1940, Maury Rose ing taun 1947 lan 1948. Banjur Bill Vukovic menang ing taun 1953 lan 1954, nalika Al Unser menang ing taun 1970 lan 1971 lan Helio Castroneves ing taun 2001 lan 2002.

Juara paling enom

Troy Rutman menangaké Indy 1952 500 nalika umuré 22 taun 80 dina. Troy bersaing ing 500 kaping wolu, nanging mung rampung kaping pindho amarga ngalami masalah mekanik ing 6 saka wolung upaya kasebut.

Telung puluh lima mengko, rekor liyane bakal disetel, nanging ora dening Rutman. Pembalap paling tuwa sing menang The Greatest Spectacle in Racing bakal mlebu rekor menang.

Coba tebak sapa iku?

juara paling tuwa

Al Unser legendaris minangka pembalap paling tuwa sing menang balapan Indy 500. Dheweke isih limang dina saka ulang tahune sing kaping 48 nalika menang ing balapan ing 1987, final saka papat Indy 500 kamenangan.

Unser terus balapan nganti 1994 nalika pensiun sawise nyoba lolos ing 500 nalika umur 55 taun. Nalika pensiun, dheweke dadi salah sawijining pembalap olahraga paling tuwa.

Skor paling dhuwur ing antarane pembalap wanita

Iki minangka rekor sing mesthi bakal tiba ing mangsa ngarep. Pembalap wadon liyane lan liyane bakat sing golek dalan menyang motorsports tingkat ndhuwur lan olahraga sakabèhé luwih apik kanggo iku. Nganti lintang sabanjure katon, pilot Indy 500 wanita sing paling dhuwur bakal dadi Danica Patrick.

Ing 2009, Patrick, banjur nyopir kanggo Andretti Green Racing, njupuk Panggonan 3. Dheweke menang siji karir ing seri Indycar, ing Indy Japan 300 ing Twin Ring Motegi ing 2008.

Margin paling gedhe saka Kamenangan

Lintang balap Prancis, Jules Goux, nyekel rekor kemenangan paling dawa ing balapan Indy 500: 13 menit lan 8.4 detik ing balapan 1913. Gu uga dadi wong Prancis lan Eropa pisanan sing menang ing balapan kasebut.

Dheweke dilaporake ngombe sampanye patang botol nalika nyopir lan ujar, "Tanpa anggur sing apik, aku ora bisa menang." Taun sabanjure, nyopir mabuk dilarang ing Indy 500 amarga alasan sing jelas.

Margin paling cilik saka Kamenangan

Ing 1992, epik Indy 500 rampung: juara kaping pindho Al Unser Jr. ngalahake Scott Goodyear mung 2 detik! Butuh wektu luwih akeh kanggo maca tembung "cepet" tinimbang jarak antarane mobil loro.

Iki minangka taun pisanan Goodyear ing sirkuit Indy. Dheweke njupuk posisi kaping pindho maneh ing taun 1997 lan dadi nomer loro ing kelas ing Le Mans ing taun 2 nyopir mobil Porsche GT taun 1996. Dadi cedhak lan adoh.

Lan ing ngarep, kita bakal ngerti endi para penunggang sing wis ngrampungake puteran paling akeh ing Indy 500 ing kabeh wektu!

Paling puteran karir

Saka 1965 kanggo 1990, lan banjur maneh saka 1992 kanggo 1993, Al Unser legendaris balapan ing Indy 500. Senajan wis papat menang kanggo kredit, dheweke uga bisa ngaku duwe paling puteran ing sirkuit karo 644 puteran. karir multi-taun karo 27 karir diwiwiti.

Malah luwih luar biasa iku ing 1978 Al Unser menang Indy 500, Pocono 500 lan Ontario 500. Sing telung 500 mil menang ing setahun!

Laps Led Dual Rekam

Balapan Indy 1912 500 minangka acara sing unik lan misuwur amarga pembalap nyekel rekor paling akeh puteran ing balapan tanpa menang, uga puteran paling sithik sing ditindakake dening pemenang!

Ralph DePalma mimpin balapan ing puteran kaping telu lan wiwit mundur saka lapangan. Ing lap 199 saka 200, mobil ilang daya ing mburi sakcara. Dheweke lan mekanike nyurung mobil kasebut ngliwati garis finish kanggo ngrampungake balapan paling akeh ing balapan (196) ing mburi juara Joe Dawson sing mimpin puteran paling sithik ing kabeh pemenang kanthi loro.

Paling puteran mimpin dening pembalap anyar

Juara Indy 500 kaping pindho Juan Pablo Montoya mimpin 167 saka 200 puteran menyang kamenangan 2000. Iki minangka asil skor paling dhuwur sing ditindakake dening wong anyar ing Indy 500.

Kemenangan Montoya ing taun iku minangka sing pertama kanggo rookie wiwit taun 1966. Dheweke butuh 15 taun kanggo entuk kamenangan kaping pindho wiwit rampung kaping 15 ing grid ing 2015. Kesenjangan 15 taun ing antarane kamenangan iki minangka pangeling-eling babagan carane angel Indy 500 kudu dikuasai.

Rider wis mimpin paling Indy 500 balapan lan ing geni sabanjuré ing dhaftar iki!

Paling balapan rampung tanpa menang

Rex Mays nduwe reputasi sing ora bisa dipercaya amarga dheweke wis mimpin Indy 500 kaping sanga nanging ora bisa ngowahi salah sawijining kamenangan. Mays ora bisa dipungkiri kanthi cepet, miwiti balapan kaping papat saka pole lan wiwit saka baris ngarep pitu saka 12 kaping dheweke wis bersaing ing Indy.

Sayange, asil paling apik ing taun 1940 lan 1941 nalika dheweke dadi nomer loro ing loro balapan kasebut. Sayange, Mays tilar donya amarga kacilakan mobil nalika balapan ing taun 1949 nalika umur 36 taun.

Paling menang saka pole position

Rick "Rocket Rick" Mears wis rekor papat menang Indy 500. Merata kacathet, menang telu saka pole (1979, 1988, 1991). Mears uga dadi Juara Seri Indycar kaping telu sing menangake makutha ing 3, 1979 lan 1981.

Rick Mears ora liyo miwiti ing baris ngarep. Rick Mears wis 38 posisi pole Indycar ing kariré. Dina iki, lambang Indy dianggo minangka konsultan kanggo Penske Racing lan Helio Castroneves.

Paling karir Indy 500 diwiwiti

Legenda olahraga liyane, AJ Foyt, nduweni statistik sing nggumunake. Bebarengan karo papat Indy 500 sing menang, Voith duwe balapan paling akeh wiwit balapan saka pembalap sing umure 35 taun. Bener, dheweke melu balapan Indy 500 saben taun suwene 35 taun berturut-turut wiwit taun 1958.

Voith uga unik minangka pembalap balap amarga dheweke wis balapan mobil mesin ngarep lan mburi; papat menang sing roto-roto pamisah antarane loro konfigurasi.

Jumlah mobil paling sithik ing garis finish

Balapan Indy 1966 taun 500 dadi salah sawijining balapan paling gedhe ing kabeh wektu. Lapangan iki dikempalken karo sawetara pembalap paling bakat ing donya kalebu Sir Jackie Stewart, Jim Clark, Mario Andretti, Graham Hill, Dan Gurney, Parnelli Jones, Al Unser, AJ Foyt lan Cale Yarborough.

Dina iki, taun iki dieling-eling minangka taun paling sithik mobil ing garis finish: mung 7 saka 33 wiwitan sing ngrampungake 200 puteran. Kacilakan ing lap pisanan nyebabake 11 mobil rusak lan 15 liyane nabrak amarga masalah mekanik.

Posisi wiwitan paling murah saka pemenang

Pemenang kaping telu lan Hall of Famer Louis Meyer miwiti 3 Indy 1936 ing papan kaping 500. Taun iku dheweke menang, kaping telu saka 28 menang, nalika mimpin 500 puteran. Meyer pensiun minangka pembalap ing '96 lan bali kerja minangka mekanik lan mesin.

Bebarengan karo Dale Drake, dheweke bakal njupuk alih manajemen pabrik mesin Offenhauser lan bebarengan bakal ngrancang lan nggawe mesin Meyer-Drake Offy sing bakal ndominasi balapan Indy. Mesin-mesin iki wis nguwasani saben pemenang Indy 500 kanggo wektu sing suwe.

Pit stop paling sithik

Pit mandeg wis dadi bagéan saka racing lan bagéan saka strategi racing. Nggunakake kanggo kauntungan asring nemtokake sing menang, sing kalah lan sing kudu nglampahi akèh bahan bakar kanggo ngirit wektu kanggo njaluk menyang mburi lomba.

Apa sampeyan bakal percaya yen ing sajarah Indy 500, papat mobil wis ngrampungake kabeh balapan tanpa pit mandeg? Dave Evans pisanan nindakake ing taun 1931, disusul dening Cliff Berger ing taun 1941, Jimmy Jackson ing taun 1949 lan Johnny Muntz ing taun 1949.