Apa ana bedane ing antarane pangowahan gir sing cepet lan wiwitan?

Sekilas, bisa uga ana pangowahan "awal" lan "cepet" tegese padha. Kasunyatane, kalebu rong istilah sing beda-beda, masing-masing beda efek.

Ganti pindah awal

Perpindahan awal minangka istilah sing digunakake kanggo ngalih menyang pindah sing luwih dhuwur ing wektu. Indikator sing paling becik yaiku sadurunge mesin tekan kacepetan maksimal.

Nalika nindakake tumindak kasebut, driver ora nggunakake motor kanthi maksimal, sing bisa dikembangake. Amarga iki, akselerasi ora bisa cepet banget nganggo kendaraan iki.

Saliyane, luwih sithik revs nyebabake penghematan bahan bakar. Yen sampeyan ngalih luwih dhisik, sampeyan bisa nyopir kanthi ekonomi. Jinis nyopir iki uga diarani nyopir kanthi cepet amarga mung bagean ngisor kendharaan rpm kendharaan sing digunakake.

Ganti pindah cepet

Nalika ngomong babagan ngoper kanthi cepet, tegese jinis teknik sing beda. Gaya iki bisa dingerteni. Intine yaiku, tanpa njupuk sikil saka pedal gas, ngalihake kacepetan. Nalika driver meksa nggayuh pedal kopling, efek rebound katon (kacepetan mesin ora mudhun, nanging tetep ing level maksimal).

Nalika nggunakake teknik iki, sampeyan kudu cetha supaya watesan RPM bisa diganti. Yen ora, kothak bakal ngalami stres sing gedhe banget nalika gir sabanjure dipasang. Temokake keseimbangan antarane akselerasi lan pencet kopling. Mung sampeyan bisa entuk entuk bathi kanthi cepet.

Yen sampeyan pengin nyepetake kanthi cepet ing dalan gedhe, katrampilan iki bakal digunakake. Mobil kasebut nyepetake kanthi luwih efisien nalika praktis ora ana celah ing antarane loro gir kasebut, sing biasane kalebu nyopir ekonomi.

Operasi iki luwih gampang kanggo kendaraan modern tinimbang sing lawas. Lelungan lever saka girboks modern luwih cekak lan kopling nanggepi luwih apik. Yen sampeyan rumangsa yen sawise ganti kecepatan, mobil ora duwe dinamika, mula luwih becik bali menyang siji gir lan nggawa kacepetan mesin ing level sing bakal luwih akeh dibalekake saka kothak kasebut.

Apa sing kudu dipikirake

Mesthine, derajat percepatan mobil gumantung saka kekuwatan mesin. Motor pamindahan cilik rusak luwih cepet amarga kendaraan sing abot mbutuhake rev sing luwih cepet supaya bisa cepet.

Konsumsi bahan bakar mundhak kanthi kecepatan crankshaft sing dhuwur. Nyopir kanthi kecepatan luwih saka 130 km / jam bisa nyebabake konsumsi 50% luwih saka rata-rata. Elinga babagan iki nalika ngrancang perjalanan cepet ing antarane rong lokasi.

Penting, kanggo elinga babagan keamanan. Ganti cepet lan nyopir kanthi cepet nambah risiko sampeyan lan pangguna dalan liyane. Jenis pangowahan kasebut ora kena digunakake ing nyopir normal. Panganggone dianjurake ing dalan sing kosong nalika cuaca garing lan mung awan.