E-pit: Rauh karo tandha anti-maling?

Disambung karo file pemilik nasional, sistem identifikasi kanggo sepeda listrik lan klasik iki bisa dadi wajib ing 2020.

Nalika registrasi ora diwajibake kanggo siklus saiki, pamilik bisa uga kudu ngetrapake label wajib. Miturut draf kabijakan mobilitas sing diterbitake ing situs web Konteks, pamrentah pengin ngontrol puluhan ewu sepedha lan e-sepeda ing sirkulasi. kepriye? 'utawa' Apa? Kanthi mbutuhake pamilik masang kode "ing bisa diwaca, ora bisa dibusak, ora bisa dicopot lan dilindhungi saka formulir akses sing ora sah ”.

Kode iki, kang bisa decoded karo sensor optik, pungkasanipun bakal tumindak minangka piring lisènsi kanggo pit lan bakal disambung menyang file nasional, saéngga pamilik mancal bisa dikenali. 

Perang nglawan maling

Tumrap pamarentah, ancas utama yaiku supaya luwih gampang kanggo ngatasi maling lan ndhelik, uga menehi paukuman sing luwih gampang kanggo para pengendara sepeda sing ora netepi hukum, utamane babagan parkir.  

Labeling wajib iki, sing wis ditawakake kanthi opsional dening sawetara perusahaan spesialis kayata Bicycode, bakal dikonfirmasi ing sawetara wulan ing diskusi babagan tagihan mobilitas. Yen implementasine tetep ing teks pungkasan, label bakal dadi wajib wiwit taun 2020. Pamilik sepedha anyar, listrik utawa klasik, bakal duwe rolas wulan kanggo tundhuk karo hukum kanthi menehi tag sepedha roda loro.  

Lan sampeyan? Apa sampeyan mikir babagan ukuran iki? Apa iki kudu dileksanakake utawa ditinggalake miturut kawicaksanan sing nduweni?