keamanan elektronik
Kira-kira 50 wong diculik ing Polandia saben taun. kendaraan. Proteksi kendaraan sing bener dadi saya penting.
Ora ana piranti sing kasedhiya ing pasar sing bisa nglindhungi mobil kanthi efektif yen ora dipasang kanthi bener. Sawise mutusake tuku proteksi elektronik, ayo priksa manawa ana sertifikat kualitas. Mung weker sing disertifikasi sing diakoni dening perusahaan asuransi.
Kepiye carane kita nuduhake keamanan?
Kendaraan kasebut kudu dilindhungi paling ora rong piranti safety mandiri. Padha dibagi dening tingkat pangayoman. Klasifikasi PIMOT mbedakake papat kelas.
Piranti paling gampang saka kelas populer (POP) nanggepi bukaan tutup, lawang lan bagasi. Biasane padha ora mblokir kontak, nanging mung ngelekake karo sirine utawa klakson mobil ing cilik saka nyoba nyolong. Padha dikontrol dening remot kontrol utawa tombol kode.
Kelas kapindho yaiku tingkat standar (STD). Piranti keamanan saka grup iki duwe struktur modular. Padha duwe paling siji kunci engine, sensor pangayoman interior lan sirine poto-powered. Dikontrol dening tombol kode ngambang utawa remot kontrol. Tingkat katelu yaiku kelas profesional (PRF). Langkah-langkah keamanan kasebut ora dadi masalah cilik kanggo wong sing wani nyolong mobil kita. Piranti kelas PRF dilengkapi sumber daya 
keluwih, paling loro sensor keamanan interior, kunci engine tambahan utawa anti-nyolong, ngalih layanan kode lan sensor bukaan hood tambahan. Sirine duwe sumber daya mandiri dhewe. Tombol (utawa remot kontrol) wis nambah pangayoman kode. Kelas papat - Khusus (EXTRA) - duwe kabeh sing kasebut sadurunge, ditambah sensor posisi kendaraan (yen sampeyan nyoba mbukak mobil menyang trailer) lan kabar radio weker.
Apa sing bisa dipotong immobilizer?
Langkah-langkah keamanan utamane efektif, kayata nggunakake teknik posisi satelit, menehi diskon sing signifikan kanggo AC. Ing wektu sing padha, kita bisa nggunakake sistem sing luwih prasaja lan luwih murah sing uga bakal menehi diskon. Nanging, sistem kasebut ora kudu digunakake minangka unsur sing kapisah, nanging minangka kit safety. Iki kalebu pamblokiran pompa bahan bakar, kanggo break liwat iku kanggo dismantle sofa, kang maling bakal nemokake piring riveted sing nglindhungi modul daya Cut-mati. Conto liyane yaiku kunci rem "mekanis" sing dikontrol sacara elektronik. Sistem elektronik uga bisa mateni pompa bahan bakar, kontak, utawa wiwitan. Nalika milih proteksi, mbayar manungsa waé kanggo jumlah sirkuit sing diblokir lan carane mateni pamblokiran. Immobilizer tanpa kontak minangka piranti elektronik inovatif sing dikontrol dening pengenal sing bisa diprogram tanpa kontak - transponder (tombol elektronik sing diselehake ing dering kunci). Immobilizer nglindhungi kendaraan kanthi ngrusak sirkuit listrik instalasi kendaraan. 
relay. Sambungan sirkuit bisa mung sawise tombol fob nyedhaki sawetara saka daur ulang didhelikake lan tombol kontak diuripake.
Keamanan sing nyaman
Sistem anti-maling utawa sistem anti-maling sing aman ngunci kunci lawang sawise miwiti mesin, mateni mesin, lan sapiturute standar saiki. anget unit), utawa njaga mesin operasi sing dilengkapi turbocharger kanggo sawetara menit, saéngga bisa adhem kanthi bener. Uga ngremenaken kamungkinan nelpon driver dening penumpang nunggu dening mobil utawa nemokake mobil ing parking, kang utamané trep nalika parking mobil ing panggonan kang peteng. Kondisi layanan - mbantu banget nalika ana perlu kanggo njupuk mobil menyang mekanik. Ing negara layanan, sistem dipatèni lan ora nimbulaké kangelan nalika ndandani mobil. Kita uga ora kudu mbukak mekanisme cara mateni sistem lan ing ngendi ana tombol sing didhelikake utawa bypass darurat panel kontrol.
Investasi ing perasaan
Saliyane sensor standar, sampeyan bisa nandur modal ing indera tambahan. Ing kompartemen penumpang, dianjurake kanggo nginstal sensor ultrasonik sing ndeteksi gerakan. Transduser ultrasonik sing apik tahan kanggo gangguan saka piranti elektronik liyane lan ora bungah dening sinyal acak.
Fungsi sing padha karo sensor ultrasonik ditindakake dening sensor gelombang mikro, sing nggawe medan elektromagnetik ing sakubenge mobil ing kisaran saka 0,5 m nganti 3 m. Yen sampeyan nyoba mindhah ing area jangkoan sensor, weker bakal dipicu. Sistem pralarm minangka impuls weker sing cendhak sing dipicu dening pelanggaran jangka pendek zona sing dilindhungi dening sensor tambahan. Ing pilihan "gupuh", mencet tombol sing cocog ing remot kontrol bakal nimbulaké weker kanggo sawetara detik. Akeh sensor liyane sing kasedhiya ing pasar, kayata pecah kaca utawa sensor impact. Sensor miring digital ndeteksi gerakan mobil, lan sinyal sing tekan kasebut kena algoritma panyaring cerdas sing ngilangi eksitasi, umpamane, amarga kondisi cuaca.
setelan
Piranti keamanan kudu diinstal ing instalasi profesional sing ora kalebu perakitan skematis komponen sistem individu. Iku ora dadi luwih sistem dhewe sing angel diatasi, nanging lokasi.
Klasifikasi keamanan PIMOT:
kelas | Alarm | Immobilizers |
Populer (musik pop) | Kode fob kunci permanen, sensor bukaan lawang lan lawang, sirine dhewe. | Paling ora siji blockage ing sirkuit kanthi arus 5A. |
Standar (STD) | Kontrol remot kanthi kode variabel, sirene lan lampu peringatan, siji kunci mesin, sensor anti-tamper, fungsi panik. | Loro interlocks ing sirkuit kanthi arus 5A, aktivasi otomatis sawise njabut tombol saka kontak utawa nutup lawang. Piranti kasebut tahan kanggo kegagalan daya lan dekoding. |
Profesional (PRF) | Kaya ing ndhuwur, iku uga duwe sumber daya serep, loro sensor pangayoman maling awak, Watesan saka loro sirkuit electrical tanggung jawab kanggo miwiti engine, lan resistance kanggo karusakan electrical lan mechanical. | Telung kunci ing sirkuit karo saiki 7,5A, ngoper otomatis, mode layanan, resistance kanggo dekoding, voltase drop, karusakan mechanical lan electrical. Paling ora 1 yuta template kunci. |
Khusus (TAMBAHAN) | Kaya sensor posisi profesional lan otomotif lan weker tamper radio. Piranti kasebut kudu bebas masalah sajrone tes setaun. | Requirements loro ing kelas profesional lan testing praktis kanggo 1 taun. |
Perkiraan rega alarm mobil ing PLN:
Weker - tingkat dhasar saka pangayoman | 380 |
Weker - tingkat dhasar saka pangayoman karo memori acara | 480 |
Weker - tambah tingkat pangayoman | 680 |
Weker tingkat profesional | 800 |
Transponder immobilizer | 400 |
