Mobil listrik Tesla bakal dikenani biaya saka jaringan kasebut

Teknologi Vehicle to Grid utawa teknologi sing padha sing dikembangake dening Vehicle to Home lagi dikembangake dening perusahaan liyane.

Tesla durung ngumumake yen wis nambahake daya rong arah menyang sedan Model 3 kanthi kemampuan kanggo mindhah daya ing arah sing ngelawan - saka mobil menyang kothak (utawa omah). Iki ditemokake dening insinyur listrik Marco Gaxiola, sing nindakake reverse engineering kanggo pesaing Tesla. Dheweke mbongkar Pengisi Daya Model 3 lan mbangun maneh sirkuit. Pranyata kendaraan listrik wis siyap kanggo mode V2G (Vehicle to Grid), miturut Electrek, tegese Tesla kudu nganyari piranti lunak kendaraan sing wis digawe kanggo ngaktifake fitur hardware iki.

Nalika panemuan iki digawe ing Tesla Model 3, bisa uga model liyane sing wis diproduksi wis nampa (utawa bakal nampa) nganyari undhuhan sing padha.

Sistem Vehicle to Grid (V2H) utawa Vehicle to Building ngidini sampeyan nguwasani villa/bangunan nganggo mobil listrik yen ana pemadaman listrik utawa ngirit bedha tarif ing wektu sing beda-beda. Sistem V2G minangka evolusi tambahan saka piranti V2H, sing ngidini sampeyan nggawe baterei akeh mobil, sing nyimpen energi sajrone nyuda beban jaringan.

Teknologi Vehicle to Grid, utawa teknologi Vehicle to Home sing padha, lagi dikembangake dening sawetara perusahaan otomotif.

Pamilik kendaraan listrik bisa uga kepengin ngasilake dhuwit kanthi menehi akses jaringan listrik menyang batere. Ing prekara iki, mobil listrik (bebarengan karo ewu sadulur) tumindak minangka penyangga gedhe banget, lan nambah puncak konsumsi energi ing kutha kasebut.

Elinga yen sistem V2G ora mbutuhake batere ing mobil, cukup kanggo ngirit bagean tartamtu kanggo kabutuhan kutha. Banjur masalah degradasi batere luwih lanjut ing siklus pangisi daya muatan "tambahan" ora akut. Ing kene tuwuh kapasitas kapasitas batere Tesla lan batere tahan suwe bakal luwih trep.

Sadurunge iki, V2G Tesla mesthine bakal mbukak kunci kemampuan drive stasioner. Kaya Hornsdale Power Reserve ing Australia (baterei Tesla sing ora resmi). Piranti panyimpenan energi lithium-ion paling gedhe ing donya dumunung ing jejere Hornsdale Wind Farm (99 turbin). Kapasitas baterei 100 MW, kapasitas 129 MWh. Ing mangsa cedhak, bisa mundhak dadi 150 MW lan nganti 193,5 MWh.

Yen Tesla ngluncurake sistem V2G, mula perusahaan kasebut bakal duwe platform piranti lunak Autobidder dhewe, sing ngidini sampeyan nggawe tentara virtual saka macem-macem panel surya, piranti panyimpenan energi stasioner (saka level villa pribadi nganti industri). Khusus, Autobidder bakal digunakake kanggo ngatur cadangan energi saka Horndale (pangadeg Tesla, operator Neoen). Lan titik liyane sing menarik: ing 2015, perwakilan perusahaan Amerika ujar manawa armada mobil Tesla sing diproduksi tekan sayuta unit, bareng bakal nyedhiyakake buffer gedhe sing bisa digunakake. Tesla nabrak sejuta kendaraan listrik ing wulan Maret 2020.