tips mobil Eco-loropaken

Nyopir mobil minangka cara sing paling trep kanggo lelungan ing jagad saiki. Otomatis nggambarake mobilitas on-demand kanthi cepet, lan iki menehi kebebasan pribadi sing akeh. Kelemahane yaiku mobil tradisional, sing makili mayoritas kendaraan pribadi ing dalan, nggunakake mesin pembakaran internal. Mesin-mesin iki ngobong bensin, lan iki ngisi udara kanthi polusi sing nyebabake pemanasan global uga tingkat smog sing ora sehat. Kanggo nyuda produksi bahan kimia mbebayani kasebut, para sopir kudu njupuk pendekatan sing luwih ramah lingkungan kanggo transportasi pribadi. Kunci kanggo nglawan polusi saka kendaraan yaiku nyuda jumlah bensin sing digunakake mobil saben mil.

Mobil ijo

Salah sawijining cara kanggo nyuda polusi udara saka kendaraan yaiku nglawan sumber kasebut, yaiku kendaraan kasebut. Iki minangka pendekatan sing paling larang kanggo lelungan sing luwih ramah lingkungan, nanging uga paling efektif. Iku kalebu tuku mobil sing nggunakake bensin kurang utawa ora ana. Pilihan kalebu ngoper menyang mobil kanthi jarak tempuh sing luwih dhuwur supaya lungo sing padha ngobong bensin luwih sithik lan kanthi mangkono ngasilake polusi sing luwih sithik. Conto kalebu mobil hibrida bensin-listrik utawa kendaraan sing bisa nganggo biodiesel. Pilihan liyane sing luwih ekstrim yaiku njaluk mobil sing ora nganggo bensin, kayata mobil listrik kabeh.

Carpooling / Nggabungke Trips

Nunggang sawetara wong ing kendaraan siji nyuda jumlah mobil ing dalan lan jumlah bensin sing diobong umume. Iki diarani kulo-sharing utawa carpooling, lan ngethok bensin nggunakake siji mobil saben wong tambahan saben trip. Cara liya kanggo nggunakake kurang bensin sakabèhé yaiku nggabungake lelungan nalika metu ing tugas. Ngunjungi sawetara tujuan ing itinerary saben dinane wong tanpa bali menyang omah ngobong bahan bakar luwih sithik amarga nyopir mulih nambah jarak tempuh perjalanan. Uga, bali menyang omah lan banjur metu maneh nalika mesin wis digawe adhem maneh nggunakake bahan bakar nganti kaping pindho minangka trip multi-tujuan siji ngendi mesin ora ngiwa kanggo kelangan mudhun.

Ora Idling

Nalika mesin mobil mlaku nanging mobil ora obah, iki diarani idling. Ing negara iki, mobil isih kobong bensin, supaya efficiency bahan bakar iku nul. Kadhangkala iki ora bisa mbantu, kaya nalika mobil idling ing lampu abang. Nanging, anget kendaraan biasane ora perlu kanggo mobil modern, lan drive-throughs uga kontributor liyane kanggo idling. Sampeyan uga luwih efisien bensin kanggo narik menyang papan parkir lan mateni mobil tinimbang nganggur ing pinggir dalan ngenteni penumpang.

Nyopir luwih alon

Kacepetan dhuwur lan kabiasaan agresif ing dalan nyuda efisiensi bahan bakar mobil. Prilaku nyopir sing agresif kayata mlumpat lampu ijo bisa nyebabake kobong luwih saka telung bensin ing dalan gedhe. Nyopir luwih saka 65 mil saben jam nyuda efisiensi bensin mobil amarga seret aerodinamis. Salah siji cara sing apik kanggo ngobong bensin kurang ing trip dawa iku kanggo ngalih menyang cruise kontrol. Iki ngidini mobil kanggo njaga kacepetan sing tepat lan ngethok mudhun ing revving engine, kang nggunakake luwih bensin saben mil.

Ngilangi Bobot sing Ora Perlu

Bobot ekstra ing mobil meksa supaya bisa ngobong bensin luwih akeh supaya jarak sing padha karo mobil sing bobote kurang. Kanggo nambah efisiensi bahan bakar mobil lan nyuda jejak polusi, copot obyek saka kursi utawa bagasi sing ora perlu. Yen barang abot kudu digawa, yen bisa, aja digawa ing bagasi. Iki amarga bobot ekstra ing bagasi bisa push munggah ngarep mobil, asil ing seret aerodinamis lan biaya gas ngisor.

Njaga Mobil Sehat

Pangopènan mobil kanthi rutin minangka cara liya kanggo nyuda jejak karbon mobil. Filter udhara sing reged nyuda output mesin, nyebabake mobil kurang tempuh saben galon bahan bakar. Busi sing reged utawa lawas bisa mbuwang bahan bakar amarga salah tembak. Tansah ban dikembangake kanthi bener kanggo nyuda resistensi gulung, sing meksa mesin kerja luwih angel lan nyuda efisiensi bahan bakar.

Ngomong Ora kanggo Ekstra

Sawetara fungsi mobil trep nanging uga nambah jumlah polusi sing diasilake mobil. Contone, sistem AC mbutuhake bensin luwih akeh supaya bisa mlaku. Yen bisa, aja nglakokake supaya bisa mbukak jendhela. Nanging, nalika nyopir liwat 50 mil saben jam, muter mudhun jendhela nggawe seret ing mobil, kang nyuda efficiency bensin sawijining. Ing kasus iki, AC kurang boros. Ing dina kanthi suhu dhuwur, bisa uga ora aman kanggo nyopir tanpa AC.