Sensor EGT, sensor suhu gas buang
Sensor EGT dirancang kanggo nemtokake suhu gas buang. Kanthi paramèter iki, sampeyan bisa nemtokake
kualitas campuran bahan bakar-udara. Kajaba iku, EGT sing dhuwur bisa uga nuduhake sistem ignition sing salah.
Nginstal sensor EGT?
Temenan, sensor EGT dipasang ing saben mobil kanthi nuansa dhewe, nanging prinsip umum bisa diwenehake. Sensor dipasang langsung menyang manifold, amarga iki sampeyan kudu ngebor bolongan lan ngethok utas, banjur sekrup sensor kasebut. Ana macem-macem panemu babagan persis endi sing luwih becik nginstal sensor: (yen sampeyan duwe mesin turbo, mula sensor kudu dipasang sadurunge turbo, amarga turbin bisa ngilangi suhune lan sampeyan ora bakal nampa data sing bisa dipercaya. , sing bisa nyebabake kerusakan) ana sing nganggep kudu diselehake ing salah sawijine selang manifold (ing kasus iki, perlu kanggo milih endi selang manifold sing duwe suhu paling dhuwur), nanging pilihan sing paling apik yaiku kanggo nginstal sensor ing sendhi kabeh selang manifold.
Penyebab pengaruh suhu gas buang
Suhu gas buang bisa munggah / mudhun amarga sawetara sebab:
- Masalah campuran. Banget banget adhem ing ruangan pembakaran lan, miturut iku, nyebabake mudhun suhu EGT. Yen campuran, kosok baline, bisa uga ana akibat, mula keluwen bahan bakar, kekurangan tenaga lan penurunan suhu EGT.
- Kajaba iku, EGT sing tambah bisa uga nuduhake sistem ignition sing salah.
Artikel kasebut bakal ditambah karo informasi anyar: direncanakake kanggo nambah data sing dingerteni babagan model utama mobil. Tulis komentar, pengalaman pribadi sampeyan, kita bakal nambah kabeh informasi sing migunani ing artikel kasebut.
