Tes dheweke: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline.

Nalika bocah-bocah ing kantor kepingin weruh mobil sing arep diwenehake kanggo tes, lan aku ngakoni kanthi ancaman yen aku durung nate nyopir mesin otomatis, dheweke nyingkirake aku kanthi pambiyantu Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Perot ngerti yen mobil gedhe banget kanggo aku, mula aku cepet-cepet njupuk kunci saka meja supaya ora ana sing ngowahi.

Sasha Kapetanovich, Urosh Yakopich, Tina Torelli

Perjalanan kasebut nggawa aku menyang Lienz kanggo balapan Red Bull Dolomitenmann, sing aku tindakake minangka wartawan (kasunyatan manawa aku bakal nyoba mobil "kebesaran" iki ing dalan diarani multitasking nganggo basa lokal). Lan amarga ing balapan ekstrem kaya ngono sampeyan nyusup ing wilayah sing ekstrem, aku nggawa sawetara isi isi ing trotoar "yen ngono." Aku mbukak bagasi lan ndeleng: Aku bisa nyocogake telung salesman mobil, rajutan lan dipasang kanthi apik (ora apa-apa, imajinasi liar).

Lan aku arep nyedhaki Jesenice, ing kana aku mampir ing pompa kanggo tuku vignette (!), Nalika ana wong loro rambut ireng kanthi mata sing miring lan tas ransel paling gedhe ing jagad iki nuthuk ing jendela. Aku mbukak jendhela lan dijaluk apa sampeyan bisa melu aku sadurunge giliran menyang Klagenfurt, amarga aku duwe "mobil paling gedhe lan paling ayu." Aku ngerti yen salah sawijine bocah lanang iku penyanyi opera, dheweke kanthi cepet mateni radio lan medeni Phantom Opera kanthi banget ing ngarep Klagenfurt ing Skoda sing bisu.

Penyanyi lan arsitek, kaya aku, nemtokake tujuan kanggo lelungan kanthi murah lan nyaman. Kanggo sasi ing Eropah, padha mung nglampahi 300 euro, amarga padha remet driji lan turu ing langit alus. Ya, karo Škoda, kabeh iki bakal luwih murah - sampeyan bisa turu ing kono, lan bagasi bisa diowahi dadi ruang tamu yen perlu (maneh, imajinasi sing jelas). 220 km. Padha teka, padha weruh, padha conquered (kula, ora nyopir lemes).

PS: Alyosha pancen mbatesi aku ing teks, amarga mobil gedhe mbutuhake gambaran sing gedhe, nanging aku bakal seneng nglamar amarga Octavia iki ngulandara lan uga plancongan (bocah-bocah lanang, sayangé, wis nemokake mobil kasebut) . Iki mobilku sing pertama, sing ngelingake yen aku wis suwe ora lunga ing Roma. Sedetik kanggo kamanungsan, sethithik kanggo Skoda.

Bayi lagi ngadili

Model: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Kesan pertama: Kepiye carane aku bisa parkir?!?

nedha bengi: Yen dheweke tuku kanggo aku, aku bakal nyopir meh bebas.

Konsumsi bahan bakar: 4,5 l / 100 km (tundhuk karo aturan lalu lintas)

Matematika kluwarga: 100 km = 6 euro = 4 kopi = jajan ditambah kopi = ha!

Yen aku ngrungokake … Mobil kasebut muter kanthi tenang.

Kemampuan kanggo nangani: lembut banget

Kursi mburi: apik kanggo nangkep

Plus khusus: fungsi wiwitan-mandeg (saben mandeg ing lampu lalu lintas punika zen murni), nduwèni tiket parkir (yen aku tansah kelangan), kothak kanggo kaca tingal (yen soko tansah kelakon kanggo wong-wong mau), sensor parkir (bajbaj abraded ratkape), a bagasi ageng kanthi soket ing sadawane dalan, aku bisa garing rambute nganggo pengering rambut), kothak ing sangisore kursi penumpang (ing ngendi aku bisa nyimpen laptop, barang-barang berharga liyane lan ballerinas kanggo nyopir), windows daya karo kunci anak (sampeyan ora tau ngerti), 600 liter barel ve).

Kepiye cara aku parkir: Boten luwih gampang!

Aku ora nyaranake mobil: konstipasi (amarga sifat turis, sampeyan bakal nggawe sampeyan rumangsa elek) lan mungsuh lingkungan (mobil kasebut emisi CO2 sing sithik banget).

Disiapake dening Tina Torelli

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline