Tes drive Kia XCeed anyar
Crossover anyar Kia nggabungake sing paling apik ing saindenging jagad, hatchback lan SUV, sing pancen nggawe kita kesengsem ing taun-taun pungkasan. Model kayata Stonic, Ceed Shooting Brake lan Stinger nambahake kualitas lan dinamika sing umum kanggo kabeh kendaraan merek Korea sing kendel banget katon ing industri otomotif sing khusus kanggo golek lan. Lan kanthi anyar, Kia bisa nyenengake kita maneh, bisa uga luwih saka sadurunge! XCeed dawane 4,4m, adhedhasar platform Ceed lan nggabungake gaya coupe kanthi aksesoris off-road. Nanging, iki dudu salah sawijining SUV coupe kaya BMW X2, lan uga hatchback kanthi unsur silang kaya Focus Active. Katon luwih kaya GLA, lan sejatine foto bisa nuduhake tampilan mobil sing dinamis ing dalan.
Kanthi atap endhek, bonet dawa, lereng tajem lan diffuser ing sisih mburi, reresik lemah dawa (nganti 184 mm, luwih saka akeh SUV), lampu ngarep lan mburi sing mencolok lan rodha gedhe (16 utawa 18 inci), XCeed bakal menang. lan kekaguman. Interioré padha, kanthi aura premium lan teknologi tinggi digawe dening klompok instrumen digital anyar (pisanan ing Kia) lan sistem infotainment layar sentuh sing gedhe. Panel Supervision 12,3 inci ngganti instrumen analog tradisional ing versi XCeed sing luwih sugih lan model sing dilengkapi sistem pilihan mode drive, nyetel grafis, warna lan tampilan miturut driver sing dipilih (normal utawa olahraga). Pusat dashboard pusat-pusat driver didominasi dening sistem infotainment layar sentuh 10,25 inci (8 inci ing versi dhasar). Nduwe resolusi dhuwur (1920 × 720) lan nawakake konektivitas liwat Android Auto lan Apple CarPlay, kontrol printah swara, kamera tampilan mburi lan layanan navigasi TOMTOM (Lalu Lintas Langsung, Ramalan Cuaca, Kamera Kecepatan, lsp.). Ing ngisor iki ing konsol ana area khusus kanggo ngisi daya nirkabel smartphone, lan peralatan tambahan kalebu, antara liya, sistem audio JBL Premium lan kursi ngarep lan mburi sing digawe panas, setir lan kaca ngarep.
Jarak sing luwih gedhe saka lemah nyumbang kanggo posisi nyopir sing luwih dhuwur, sing dikarepake dening akeh pembalap amarga menehi visibilitas sing apik. Unsur liyane sing nggumunake yaiku papan sing akeh kanggo penumpang lan bagasi (426L - 1.378L kanthi kursi lipat). Ing kursi mburi, malah wong diwasa gedhe kanthi dhuwur 1,90 m bakal nyaman, sanajan slope atap sing curam ing mburi. Kualitas bahan lan pengerjaan paling dhuwur, nalika Kia wis nggawe paket warna anyar kanggo XCeed kanthi trim dash lan jahitan kuning padhang ing kursi lan lawang sing kontras karo kain pelapis ireng. Range mesin kalebu mesin. bensin supercharged 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) lan 1.6 T-GDi (204 hp) lan 1.6 Smartstream turbodiesel karo 115 lan 136 hp. Kabeh-wheel drive dikirim sacara eksklusif menyang gembong ngarep liwat transmisi manual 6-kacepetan, nalika kabeh nanging 1.0 mesin T-GDi dikawinake karo transmisi otomatis dual-clutch DCT 7-kacepetan. Ing awal 2020, kisaran kasebut bakal ditambah karo mesin diesel 1.6V Hybrid lan 48 Plug-in Hybrid.
Ing Marseille, ing ngendi presentasi pan-Eropa, kita nyopir XCeed 1.4 kanthi transmisi otomatis lan mesin diesel 1.6. Pisanan, kanthi 140 hp, nyumbang kanggo sifat sporti saka crossover, nyedhiyakake kinerja sing apik banget (0-100 km / h ing 9,5 detik, kacepetan pungkasan 200 km / h) tanpa akeh kobong bensin (5,9 l / 100 km). . . Bisa uga karo kulo Gamelan saka 7DCT, kang shifts pindah malah luwih cepet ing pembalap Olahraga. Diesel 1.6 kanthi kapasitas 136 hp ora cepet (0-100 km / h ing 10,6 detik, kacepetan ndhuwur 196 km / h), nanging njupuk kauntungan saka torsi paling sugih 320 Nm kanggo kacepetan lan ekonomi (4,4 l / 100 km). Kajaba iku, fitur operasi bisu. Transmisi manual larang lan ora compress sanajan kanthi owah-owahan cepet, nanging Kia ora wareg karo mesin efisien, gaya nyengsemaken lan interior dignified. Dheweke menehi akeh emphasis ing aran saka silang anyar nalika nyopir. Lan ing kene XCeed ndhelikake kertas liyane sing kuwat banget. Struktur kuwat didhukung dening setelan suspensi anyar (MacPherson strut ngarep - multi-link mburi) dibandhingake Ceed lan ngarep kejut absorber karo mbobol hydraulic sing nyedhiyani kinerja Gamelan lan luwih maju, kontrol awak luwih apik lan respon luwih cepet kanggo printah setir.
Ing praktik, XCeed mbenerake para insinyur Kia. Pranyata kaya hatchback sing dibangun kanthi apik lan ngatasi bolongan gedhe lan benjolan kaya SUV sing dhuwur! Iki menehi supir traksi lan kapercayan sing dhuwur kanggo meksa, lan bakal diganjar efisiensi, keamanan lan kesenengan nyopir. Sanalika, kualitas kulo paling apik, sanajan rodha 18 inci, lan digabungake karo kedap swara, mesthine bisa lelungan kanthi santai. Mesthine, Kia XCeed sing anyar dilengkapi busa ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), sing nggawe kendharaan luwih kepenak lan luwih aman. Iki kalebu Sistem Pengereman Otomatis kanthi Pengenal Pejalan Kaki (FCA), Lane Keeping assist (LKAS), Kontrol Kecepatan Otomatis (SCC) kanthi Stop and Go, Reversing Vertically Driving Information (RCCW) lan Otomatis Parkir (SPA).
Tes uji coba Kia XCeed
