Nyopir munggah angin nambah konsumsi bahan bakar 1,5 l/100 km. Worth slowing mudhun
Nalika nyopir munggah angin, kita nggunakake rata-rata 100 liter luwih bahan bakar saben 90 kilometer. Kita bisa ngirit gas, utamane kanthi alon. Miturut para ahli, ing trek kanthi angin gedhe, sampeyan kudu nyopir kanthi kacepetan XNUMX kilometer per jam. Iku uga worth tetep setir ing sesuai karo peraturan, i.e. tangan loro.
Konsumsi bahan bakar rata-rata mundhak, utamane ing musim dingin. Ana sawetara alasan kanggo iki, kalebu kasunyatan sing suhu kurang nimbulaké engine kanggo kelangan Ngartekno lan mulane mbutuhake luwih energi kanggo anget munggah. Apa sing bisa ditindakake kanggo nyegah konsumsi bahan bakar sing dhuwur?
Kenapa dheweke ngrokok banget?
Suhu negatif mimpin kanggo mundhut panas gedhe ora mung ing radiator dhewe, nanging uga ing kamar engine. Mulane, kita butuh energi luwih akeh kanggo anget mesin. Kajaba iku, amarga kadhemen, mobil kudu ngatasi resistensi luwih akeh, amarga kabeh lenga lan pelumas dadi luwih kenthel. Iki uga mengaruhi konsumsi bahan bakar, "ujare Zbigniew Veseli, direktur sekolah nyopir Renault.
Kita uga kudu ora lali yen ing mangsa lumahing dalan asring es lan salju, supaya kanggo ngatasi alangan salju, kita asring drive ing Gir ngisor, nanging ing kacepetan engine luwih, kang nambah konsumsi bahan bakar. Kesalahan nyopir, asring disebabake kekurangan kawruh lan katrampilan, uga nyebabake konsumsi bahan bakar tambah, tambah Zbigniew Veseli.
pakulinan mangsa
Suwene mobil kita kobong ora mung gumantung ing kondisi cuaca, nanging uga ing gaya nyopir. Mlaku mesin kadhemen ing kacepetan dhuwur banget mundhak pangobongan sawijining. Mulane, kanggo 20 menit pisanan, iku luwih apik ora kanggo kakehan lan priksa manawa jarum tachometer ing watara 2000-2500 rpm, ngandika Renault instruktur sekolah driving. Opo maneh yen arep anget ing mobil, ayo alon-alon, aja nganti panase maksimal. Ayo uga mbatesi panggunaan AC amarga nggunakake bahan bakar nganti 20% luwih akeh. Iku worth nyilikake karya lan nguripake iku mung nalika windows kabut munggah lan iki ngalangi kita saka ndeleng.
Ban lan tekanan
Ganti ban kanggo mangsa ban utamané masalah safety, nanging ban uga muter peran ing ekonomi bahan bakar kendaraan kang. Padha nyedhiyakake traksi sing luwih apik lan jarak rem sing luwih cendhek ing permukaan sing lunyu lan kanthi mangkono ngindhari pedaling sing atos lan jittery. Banjur kita ora mbuwang energi nyoba metu saka skid utawa nyoba nyopir ing dalan salju. Kita uga kudu elinga yen suhu mudhun amarga nyuda tekanan ing roda, mula kita kudu mriksa kahanane kanthi rutin. Ban karo meksa banget kurang nimbulaké Tambah pinunjul ing konsumsi bahan bakar, ndawakake kadohan braking lan ngrusak penanganan mobil, ngandika ahli.
