Mesin Volkswagen Amarok
Mesin

Mesin Volkswagen Amarok

Pengalaman pangembangan pisanan para insinyur saka keprihatinan Jerman Volkswagen AG ing bidang kendharaan sarana cukup adoh saka raksasa mobil liyane, lan utamane Toyota. Manajemen VW ora ijol-ijolan kanggo pirang-pirang taun kanthi ati-ati eyeliner mobil menyang tangga ndhuwur hierarki, langsung nyedhiyakake pickup mewah kanggo para spesialis lan motor.

Mesin Volkswagen Amarok
Amarok - truk pikap pisanan saka Volkswagen AG

Sajarah model

Kasunyatan bilih truk pikap pisanan bakal katon ing baris VW saka mobil off-road lan crossovers dikenal ing 2005. A saperangan saka taun mengko ing penet negesake saka mangsa pisanan-lair truk pikap. Serial Volkswagen Amarok weruh cahya ing Desember 2009, ing pameran motor ing Argentina.

"Lone Wolf", amarga jenenge diterjemahake saka basa Aleut Eskimo-Inuit, nampa sawetara opsi tata letak:

  • drive - lengkap 4Motion, mburi;
  • nomer lawang ing kabin - 2, 4;
  • set lengkap - Trendline, Comfortline, Highline.

Ing platform kargo sing amba, sampeyan bisa nyelehake macem-macem kargo wisata, nganti ATV lan prau motor.

Mesin Volkswagen Amarok
Pickup truk karo kargo ing platform mbukak

Mung siji generasi mobil resmi presented, kang wis restyled ing 2016. Ing konfigurasi dhasar, Amarok katon apik banget:

  • Rodha 15 inci;
  • sistem cahya platform kargo;
  • antena dipasang ing pangilon sisih;
  • kanthong udara;
  • Sistem ABS, ESP +;
  • gerakan asisten ing munggah lan mudhun;
  • paket listrik lengkap.
Mesin Volkswagen Amarok
Salon Amarok 2017

Ana ing mobil trep lan nyaman, amarga lelungan diiringi sistem kontrol iklim eksklusif lan komputer musik karo akustik Hi-Fi. Platform kargo mobil bisa dileksanakake ing versi mbukak, ditutup utawa transformable. Pengrajin licik tekan titik sing bisa ngowahi truk pickup kanthi platform mbukak ing wangun parallelepiped menyang dump truck.

Mesin kanggo Volkswagen Amarok

Pembangkit listrik Volkswagen Amarok mung kasedhiya ing telung versi. Rong mesin papat silinder - mesin diesel turbocharged kanthi sistem injeksi langsung rel umum. Motor katelu (2967 cm3) minangka pangembangan anyar insinyur VW. Mesin ora bisa gumunggung rating daya dhuwur, lan iki ora dibutuhake. Sawise kabeh, tugas utama truk pickup yaiku kanggo ngangkut barang kanthi kacepetan sing sithik ing macem-macem kahanan dalan, lan dudu perjalanan angin ing dalan trans-Eropa.

NandhaniGayaVolume, cm3Daya maksimum, kW / hpSistem daya
CNFBdiesel turbocharged1968103/140Rel Umum
CNEA, CSHAdiesel twin turbo1968132/180Rel Umum
n.d.diesel turbocharged2967165/224Rel Umum

Turbocharger mesin CNFB nduweni geometri variabel. Kanggo motor CNEA / CSHA, perancang nyedhiyakake unit kompresor tandem, sing ngidini nambah daya nganti 180 hp. Mobil dilengkapi transmisi manual 6-kacepetan.

Mesin Volkswagen Amarok
Salah siji saka loro mesin utama Amarok, XNUMX liter CNFB turbodiesel

Mesin loro liter duwe pratondho efisiensi dhuwur: konsumsi bahan bakar ing siklus gabungan yaiku 7,9 lan 7,5 liter, masing-masing. Cadangan daya nganti 1000 km antarane rong ngisi. Senadyan kasunyatan sing Amarok dudu mobil kutha, tingkat emisi gas mbebayani ing konfigurasi turbodiesel cukup kurang - ing 200 g / km.

Apa sawise restyling

Ing 2016, Volkswagen Amarok ngalami restyling cilik. Mobil dilengkapi karo telung opsi drive beda - lengkap, mburi lan variabel. Sing terakhir kasedhiya amarga instalasi kopling cam. Amarok anyar dilengkapi transmisi otomatis 8-kacepetan, kang wis ngrambah irit bahan bakar. Kabeh-wheel drive permanen saka wolung-kacepetan "otomatis" dilengkapi diferensial tengah Torsen tanpa downshift a.

Mesin Volkswagen Amarok
Torsen tengah diferensial

Mesin diesel rong liter saka Touareg diganti karo mesin V6 telung liter anyar:

  • volume kerja - 2967 cm3;
  • daya reged - 224 hp;
  • torsi maksimum - 550 Nm.

Telung pilihan daya mesin, hp/Nm: 163/450, 204/500 lan 224/550. Dirakit 224 hp mobil nganggo meh minangka akeh minangka ing siklus digabungake karo engine 2 liter (7,8 liter).

Mesin Volkswagen Amarok
Engine telung liter anyar kanggo Amarok

Sudut camber blok silinder yaiku 90 °. Meh siklus operasi sepuluh taun saka truk pikap wis ditampilake sing malah karo karakteristik kacepetan andhap asor, daya saka mesin rong liter ora cukup kanggo ngeterake nganti 1 ton kargo (nganti 3,5 ton ing versi karo Trailer). liwat adoh adoh. Ngalih Amarok menyang mesin V6 ngatasi masalah kekurangan traksi nalika revs kurang. Owah-owahan ing pembangkit listrik nambahake 300 kg kapasitas muatan lengkap kanggo mobil.

Add a comment