Mesin Toyota 4 Runner
Toyota 4Runner minangka mobil sing kondhang ing saindenging jagad (utamane ing Amerika lan Rusia). Kanthi kita, wis oyod banget, amarga cocog karo mentalitas, gaya urip lan dalan kita. Iki SUV nyaman, passable, dipercaya karo tingkat ditrima saka comfort. Lan apa maneh wong Rusia kudu ngubengi?
4 Runner bisa ditunggangi ing saindhenging kutha, bisa mancing utawa mburu salib, lan aman kanggo lelungan karo kulawarga. Aja lali yen komponen kanggo Toyota relatif murah.
Iku worth considering kabeh generasi saka Toyota iki, loro kanggo pasar Amérika lan pasar mobil Donya Lawas, lan ngerti Unit daya saka mobil iki ing liyane rinci.
Ing ngisor iki bakal cetha yen mobil saka generasi kapindho lan ndhuwur dianggep. Ayo langsung reservasi yen Toyota 4Runner generasi pisanan dicocogake kanggo pasar Amerika lan minangka mobil telu-lawang rong kursi kanthi area kargo mburi, uga ana versi limang kursi sing langka. Iki diprodhuksi saka 1984 nganti 1989. Saiki mobil kuwi ora bisa ditemokake maneh, lan mulane ora ana pangertèn kanggo pirembagan bab mau.
Pasar Eropa
Mobil teka kene mung ing 1989. Iku mobil saka generasi kapindho, kang digawe ing basis saka truk pickup Hilux saka Toyota. Mesin paling mlaku kanggo model iki yaiku bensin telung liter V6 kanthi kapasitas 145 hp, sing diarani 3VZ-E. Pembangkit listrik liyane sing populer ing mobil iki yaiku mesin 22-liter 2,4R-E (114 inline klasik kanthi ngasilake 2,4 tenaga kuda). Versi karo mesin diesel turbocharged papat silinder padha langka. Ana loro mau (pisanan karo pamindahan saka 2 liter (3L-TE) lan kaloro karo volume 1 liter (90KZ-TE). Daya saka mesin iki mung 125 lan XNUMX "jaran".
Ing taun 1992, versi restyled saka SUV iki digawa menyang Eropah. Model wis dadi luwih modern. Lan duwe mesin anyar. Dasar engine - 3Y-E (loro liter bensin, daya - 97 "jaran"). Ana uga mesin bensin karo pamindahan gedhe saka telung liter - iku 3VZ-E, kang diprodhuksi 150 daya kuda. 2L-T punika engine diesel (2,4 liter pamindahan) sing mrodhuksi 94 hp, 2L-TE uga "diesel" karo volume padha (2,4 liter), daya 97 "mares".
Iki nyimpulake sejarah Eropa Toyota 4Runner. SUV gedhe brutal ora mréntahaké kanggo pedunung ing Donya Lawas, ngendi padha tradisional tresna mobil cilik sing nganggo sethitik bahan bakar lan mung bisa pindhah ing dalan apik.
pasar AS
Ing kene, para motor ngerti akeh babagan mobil gedhe sing apik. Ing Amerika, padha cepet temen maujud sing Toyota 4Runner - mobil pantes lan wiwit aktif tuku. Ing kene 4 Runner didol wiwit taun 1989 nganti saiki.
Mobil iki teka ing kene kanggo pisanan ing generasi kapindho. Iki ana ing taun 1989, kaya sing dakkandhakake. Iki mobil sing kudu disebut "workhorse", iku ora ngadeg metu ing sembarang cara metu, nanging dipindhah sampurna ing kahanan apa wae. Kanggo mobil iki Jepang ana siji engine - iku engine bensin 3VZ-E karo pamindahan saka telung liter lan daya saka 145 daya kuda.
Ing taun 1992, Toyota 4Runner generasi kaping kalih direnovasi. Ora ana owah-owahan sing signifikan ing tampilan mobil. mesin padha kanggo pasar Eropah (bensin 3Y-E (loro liter, daya - 97 hp), bensin telung liter 3VZ-E (daya 150 daya kuda), "diesel" 2L-T karo volume apa 2,4. liter lan daya 94 hp, uga diesel 2L-TE kanthi pamindahan 2,4 liter lan daya 97 "jaran").
Ing taun 1995, generasi anyar mobil metu lan maneh meh ora owah-owahan ing katon. Ing hood, dheweke bisa duwe papat atmosfer 3RZ-FE kanthi pamindahan 2,7 liter, sing ngasilake udakara 143 tenaga kuda. Ana uga V-shaped "enem" karo volume saka 3,4 liter, bali ana 183 hp, mesin pembakaran internal iki ditandhani minangka 5VZ-FE.
Ing taun 1999, 4 Runner generasi katelu diganti gaya. Externally, mobil wis dadi luwih modern, ditambahaké gaya kanggo interior. Motor tetep padha kanggo pasar AS (5VZ-FE). Motor liyane ora resmi diwenehake menyang pasar ing generasi mobil iki.
Ing taun 2002, Jepang ngrilis mobil generasi kaping papat. Sampeyan kudu ngandika sing mobil kuat banget tresnani ing Amerika Serikat ing taun. Mulane digawa mrene 4 Pelari kanthi motor sing kuwat banget. 1GR-FE - papat liter bensin ICE, daya ana 245 hp, lan 2UZ-FE ("bensin" karo volume 4,7 liter lan daya padha karo 235 daya kuda).
Kadhangkala 2UZ-FE disetel kanthi beda, saengga dadi luwih kuat (270 hp).
Ing taun 2005, Toyota 4Runner generasi kaping papat dirilis. Dheweke duwe unit daya sing ora kurang kuat ing sangisore hood. Sing paling lemah yaiku 1GR-FE sing wis kabukten (4,0 liter lan 236 hp). Nalika sampeyan bisa ndeleng, daya wis suda rada, iki amarga syarat lingkungan anyar. 2UZ-FE uga mesin "pre-styling", nanging kanthi nambah daya nganti 260 "jaran".
Ing 2009, 4Runner generasi kaping lima digawa menyang Amerika. Iku SUV modis, apik gayane lan gedhe. Iki ditawakake siji mesin - 1GR-FE. Motor iki wis diinstal ing leluhur, nanging ing kasus iki "inflated" kanggo 270 hp.
Ing 2013, nganyari generasi kaping lima saka 4 Runner dirilis. Mobil wiwit katon modern banget. Minangka unit daya, padha 1GR-FE karo 270 daya kuda versi pra-gaya wis ditawakake.
Mobil iki teka ing Rusia, loro diekspor saka Eropah lan saka Amerika. Kanggo pasar sekunder kita, kabeh opsi mesin cocog. Kanggo luwih ngerti masalah kasebut, ayo ngringkes kabeh data ing mesin pembakaran internal Toyota 4Runner ing siji tabel.
Data teknis motor
| Motors kanggo pasar Eropah | |||
|---|---|---|---|
| Nandhani | Power | Volume | Generasi apa iku kanggo |
| 3VZ-E | 145 h.p. | 3 l. | Dorestyling kapindho |
| 22R-E | 114 h.p. | 2,4 l. | Dorestyling kapindho |
| 2L-TE | 90 h.p. | 2,4 l. | Dorestyling kapindho |
| 1 KZ-TE | 125 h.p. | 3 l. | Dorestyling kapindho |
| 3Y-E | 97 h.p. | 2 l. | Restyling kapindho |
| 3VZ-E | 150 h.p. | 3 l. | Restyling kapindho |
| 2L-T | 94 h.p. | 2,4 l. | Restyling kapindho |
| 2L-TE | 97 h.p. | 2,4 l. | Restyling kapindho |
| ICE kanggo pasar Amerika | |||
| 3VZ-E | 145 h.p. | 3 l. | Dorestyling kapindho |
| 3Y-E | 97 h.p. | 2 l. | Restyling kapindho |
| 3VZ-E | 150 h.p. | 3 l. | Restyling kapindho |
| 2L-T | 94 h.p. | 2,4 l. | Restyling kapindho |
| 2L-TE | 97 h.p. | 2,4 l. | Restyling kapindho |
| 3RZ-FE | 143 h.p. | 2,7 l. | Dorestyling katelu |
| 5VZ-FE | 183 h.p. | 3,4 l. | Katelu dorestyling / restyling |
| 1GR-FE | 245 h.p. | 4 l. | Papat dorestyling |
| 2 UZ-FE | 235 HP/270 HP | 4,7 l. | Papat dorestyling |
| 1GR-FE | 236 h.p. | 4 l. | Papat restyling |
| 2 UZ-FE | 260 h.p. | 4,7 l. | Papat restyling |
| 1GR-FE | 270 h.p. | 4 l. | Kalima dorestyling / restyling |
