Mesin Opel A14NEL, A14XEL
Isi
Mesin bensin A14NEL, A14XEL minangka unit daya modern saka Opel. Padha pisanan diinstal ing hood saka mobil ing 2010, motor iki isih diprodhuksi.
Mesin A14XEL dilengkapi model mobil Opel kayata:
- Adam;
- Astra J;
- Balapan D.
Model Opel ing ngisor iki dilengkapi mesin A14NEL:
- Astra J;
- Lomba D;
- Meriva B
Data teknis mesin A14NEL
Supaya bisa ngerti apa motor iki, kita bakal ngringkes kabeh data teknis ing siji tabel supaya cetha:
| Kapindahan mesin | 1364 sentimeter kubik |
|---|---|
| Daya maksimal | 120 tenaga jaran |
| Torsi maksimal | 175 N * m |
| Bahan bakar digunakake kanggo karya | Bensin AI-95, bensin AI-98 |
| Konsumsi bahan bakar (paspor) | 5.9 - 7.2 liter saben 100 kilometer |
| Jinis mesin / jumlah silinder | Inline / papat silinder |
| Informasi tambahan babagan ICE | injeksi bahan bakar multipoint |
| Emisi CO2 | 129 – 169 g/km |
| Dhiameter silinder | 72.5 mm |
| Stroke piston | 82.6 mm |
| Jumlah katup saben silinder | Papat |
| Rasio komprèsi | 09.05.2019 |
| Supercharger | Turbine |
| Kasedhiya sistem wiwitan-mandeg | Pilihan |
Data teknis engine A14XEL
Kita menehi meja sing padha kanggo motor kapindho sing dianggep, bakal ngemot kabeh paramèter utama unit daya:
| Kapindahan mesin | 1364 sentimeter kubik |
|---|---|
| Daya maksimal | 87 tenaga jaran |
| Torsi maksimal | 130 N * m |
| Bahan bakar digunakake kanggo karya | Bensin AI-95 |
| Konsumsi bahan bakar (paspor rata-rata) | 5.7 liter saben 100 kilometer |
| Jinis mesin / jumlah silinder | Inline / papat silinder |
| Informasi tambahan babagan ICE | injeksi bahan bakar multipoint |
| Emisi CO2 | 129 – 134 g/km |
| Dhiameter silinder | 73.4 mm |
| Stroke piston | 82.6 - 83.6 milimeter |
| Jumlah katup saben silinder | Papat |
| Rasio komprèsi | 10.05.2019 |
| Kasedhiya sistem wiwitan-mandeg | Ora kasedhiya |
Fitur ICE A14XEL
Kanggo entuk torsi cukup ing volume relatif cilik saka motor, iku uga dilengkapi karo sistem ing ngisor iki:
- sistem injeksi sing disebarake;
- Twinport intake manifold;
- sistem kanggo nyetel wektu katup, sing nerjemahake mesin pembakaran internal iki menyang seri EcoFLEX modern.
Nanging ing ngarsane kabeh sistem Komplek iki isih ora nggawe mesin iki "lalu lintas korek", iku mesin kanggo wong-wong sing seneng lelungan diukur lan ngirit bahan bakar. Sifat motor iki ora sporti.
Fitur ICE A14XEL
Meh bebarengan karo A14XEL motor liyane digawe, kang ditandhani minangka A14XER.
Bentenipun utama ana ing setelan komputer lan sistem wektu katup, kabeh iki mbantu kanggo nambah daya kanggo unit daya, kang kurang ing prototipe sawijining.
Motor iki luwih menarik, luwih nyenengake lan dinamis. Uga ora saka seri olahraga, nanging ora duwe karakter "sayur" kaya A14XEL ICE sing dibahas ing ndhuwur. Konsumsi bahan bakar saka engine iki rada luwih, nanging isih bisa disebut irit banget.
Sumber daya motor
Volume cilik - sumber daya cilik. Aturan iki ndadekake pangertèn, nanging mesin iki bisa disebut cukup ulet kanggo volume sing. Yen sampeyan njupuk care saka engine, layanan bener lan ing wektu, sampeyan bisa drive ngalangi 300 ewu kilometer menyang "ibukutha". Blok mesin wis wesi, bisa bosen kanggo ndandani dimensi.
Lenga
Produsen nyaranake ngisi mesin kanthi lenga SAE 10W40 - 5W. Interval antarane owah-owahan lenga engine ngirim ora ngluwihi luwih saka 15 ewu kilometer uwal.
Ing laku, pengendara luwih seneng ngganti lenga kaping pindho minangka asring.
Iki nggawe akal amarga kualitas bahan bakar kita lan kemungkinan tuku lenga mesin palsu. Miturut cara, iki mesin pangobongan internal uga nambani bahan bakar Russian, masalah karo sistem bahan bakar meh tau njedhul.
Kekirangan, rusak
Experienced motorists sing wis mimpin Opels modern bisa ngomong sing "sores" saka mesin iki khas kanggo merek, masalah utama bisa singled dhewe, iki kalebu:
- jamming saka damper Twinport;
- operasi sing salah lan gagal ing sistem wektu katup;
- lenga engine bocor liwat segel ing tutup tutup engine.
Masalah kasebut bisa ditanggulangi, karyawan stasiun layanan sing berpengalaman ngerti babagan iki. Umumé, mesin A14NEL, A14XEL bisa diarani dipercaya lan tanpa masalah, utamane amarga biaya, biaya pangopènan lan ngirit dhuwit kanggo ngisi bahan bakar.
Kontrak motor
Yen sampeyan butuh spare part kasebut, nemokake iku ora masalah. Mesin sing umum, rega motor kontrak gumantung ing taun Pabrik motor, uga napsu bakul. Biasane, rega kontrak ICE diwiwiti kira-kira 50 ewu rubel (tanpa lampiran).
