Mesin Honda Odyssey Kab

Odyssey minangka minivan Jepang 6-7 kursi, sing dilengkapi sistem penggerak kabeh roda utawa penggerak roda ngarep. Mobil iki diprodhuksi wiwit taun 1995 nganti saiki lan wis limang generasi. Honda Odyssey wis diprodhuksi wiwit taun 1999 ing rong versi6 kanggo pasar Asia lan Amerika Utara. Lan mung wiwit 2007 wiwit dipun ginakaken ing tlatah Rusia.

Sejarah Honda Odyssey

Mobil iki lair ing taun 1995 lan dirancang ing basis saka Honda Accord, saka kang dipinjam sawetara bagean suspensi, transmisi lan engine. Malah dikembangake ing fasilitas produksi Honda Accord.

model iki dikembangaké utamané kanggo pasar Amérika Lor, minangka bukti saka dimensi nyengsemaken saka mobil. Ciri khas saka Honda Odyssey yaiku setir sing tepat, pusat gravitasi sing kurang lan suspensi intensif energi - kabeh iki ngidini sampeyan nglebokake fitur sporti ing mobil. Kajaba iku, Odyssey, wiwit saka generasi pisanan, dilengkapi khusus karo transmisi otomatis.

Honda Odyssey RB1 [ERMAKOVSKY TEST DRIVE]

Versi pisanan saka Honda Odyssey

Versi pisanan saka Odyssey adhedhasar mobil saka perusahaan padha - Accord, kang uga dilengkapi karo papat lawang lan tutup gedhe mburi. Ing macem-macem variasi model, ana enem utawa pitung kursi, sing disusun ing 3 baris. Fitur desain kabin yaiku kursi baris kaping 3 sing dilipat ing ngisor lantai, sing bisa nambah kenyamanan. Kanthi jembar awak sing gedhe, Odyssey digawe kanthi gaya sing ora sopan, sing ngidini dheweke entuk popularitas gedhe ing pasar Jepang.



Minangka kanggo ciri technical, Odyssey dilengkapi khusus karo engine inline bensin 22 liter F2,2B. Sawise restyling sing ditindakake ing taun 1997, mesin F22A ngganti F23B. Kajaba iku, ana paket prestise, kang duwe unit daya telung liter J30A ing arsenal sawijining.

Ing ngisor iki minangka karakteristik mesin pembakaran internal sing dipasang ing versi pisanan Odyssey:

Indeks	F22B	F23A	J30A
Volume, cm3	2156	2253	2997
Kekuwatan, hp	135	150	200 - 250
Torsi, N * m	201	214	309
Bahan bakar	AI-95	AI-95	AI-98
Konsumsi, l / 100 km	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
jinis ICE	Inline	Inline	Wangun V
Katup	16	16	24
Silinder	4	4	6
Diameter silinder, mm	85	86	86
Rasio komprèsi	9 - 10	9 - 10	9 - 10
Stroke piston, mm	95	97	86

Versi kapindho Honda Odyssey

Generasi iki minangka asil dandan kanggo versi Odyssey sadurungé. Struktur awak kalebu 4 lawang hinged lan lawang mburi mbukak. Kaya ing versi sadurungé, Odyssey dilengkapi ngarep lan kabeh-wheel drive, lan uga dilengkapi karo rong mesin: F23A lan J30A. Sawetara konfigurasi wiwit dilengkapi transmisi otomatis limang-kacepetan. Tabel nuduhake paramèter teknis unit daya kanggo Odyssey generasi kapindho:

Indeks	F23A	J30A
Volume, cm3	2253	2997
Kekuwatan, hp	150	200 - 250
Torsi, N * m	214	309
Bahan bakar	AI-95	AI-95
Konsumsi, l / 100 km	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
jinis ICE	Inline	Wangun V
Katup	16	24
Silinder	4	6
Diameter silinder, mm	86	86
Rasio komprèsi	9-10	9-11
Stroke piston, mm	97	86

Ing ngisor iki foto unit daya J30A:

Ing taun 2001, Honda Odyssey ngalami sawetara owah-owahan. Ing tartamtu, release saka versi underestimated disebut "Absolute" wis diatur. Kontrol iklim otomatis ngarep lan mburi, pemanas interior sing kapisah kanggo baris katelu, optik xenon ditambahake. Kualitas bahan finishing wis apik.

Versi katelu saka Honda Odyssey

Mobil iki dirilis ing 2003 lan menang ora kurang popularitas saka sawijining leluhur. Iki dibangun ing platform sing anyar, sing cedhak karo model Accord ing jaman kasebut. Awak isih durung ngalami owah-owahan global, mung dhuwure wis owah dadi 1550 mm. Suspensi mobil wis dadi luwih kuwat lan ing wektu sing padha kompak. Amarga awak diturunake malah luwih gedhe, Odyssey dadi luwih agresif lan katon ing par karo gerbong stasiun olahraga.

Generasi katelu mung dilengkapi mesin papat-silinder in-line, kang wis ciri liyane sporti sing ora khas kanggo minivans. Ing ngisor iki paramèter teknis sing rinci:

jeneng ICE	K24A
Pamindahan, cm 3	2354
Kekuwatan, hp	160 - 206
Torsi, N * m	232
Bahan bakar	AI-95
Konsumsi, l / 100 km	7.8-10
jinis ICE	Inline
Katup	16
Silinder	4
Diameter silinder, mm	87
Rasio komprèsi	10.5-11
Stroke piston, mm	99

Versi papat saka Honda Odyssey

Mobil iki digawe ing basis saka restyling generasi sadurungé. Penampilan wis diganti, lan kinerja nyopir uga wis apik. Kajaba iku, Odyssey dilengkapi sistem safety kayata cruise kontrol dinamis, stabilitas arah, pitulungan ing metu saka prapatan lan sak parking, uga nyegah departure saka lane.

Unit daya tetep padha, wis nambah sawetara daya, saiki iku 173 hp. Kajaba iku, versi olahraga khusus "Absolute" isih diprodhuksi, sing nduweni awak sing luwih aerodinamis lan roda sing luwih entheng. motor uga dibedakake dening tambah daya - 206 hp. Nanging, iku worth kang lagi nyimak sing ing kabeh-wheel drive modifikasi saka mobil loro pratondho daya lan jumlah torsi sing Luwih murah.

Versi kaping lima saka Honda Odyssey

Kreasi kaping lima saka Odyssey saka Honda debut ing taun 2013. Mobil iki dikembangaké ing framework saka konsep sadurungé, nanging ing wektu sing padha apik ing kabeh babagan. Tampilan mobil dadi saestu Jepang, padhang lan ekspresif. Salon wis tambah akeh, lan saiki Odyssey bisa duwe 7 utawa 8 kursi.

Ing konfigurasi dhasar, generasi anyar Honda Odyssey dilengkapi engine 2,4 liter, kang ana ing sawetara opsi ngedongkrak. Versi hibrida kanthi mesin rong liter uga ditawakake, dipasangake karo rong motor listrik. Bebarengan, sistem iki nduweni kapasitas 184 hp.

Indeks	LFA	K24W
Volume, cm 3	1993	2356
Kekuwatan, hp	143	175
Torsi, N * m	175	244
Bahan bakar	AI-95	AI-95
Konsumsi, l / 100 km	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
jinis ICE	Inline	Inline
Katup	16	16
Silinder	4	4
Diameter silinder, mm	81	87
Rasio komprèsi	13	10.1 - 11.1
Stroke piston, mm	96.7	99.1

Milih mesin Honda Odyssey

Mobil iki wiwitane disusun minangka minivan olahraga, minangka bukti saka lineup mesin, suspensi lan fitur desain transmisi, lan tampilan. Mulane, unit daya paling apik kanggo mobil iki bakal duwe volume gedhe, lan sumber daya. Senadyan kasunyatan sing mesin diinstal ing Odyssey wara-wara "voracity" ing syarat-syarat pamindahan, ing kasunyatan padha beda-beda ing tingkat apik saka efficiency ing babagan. Kabeh mesin Honda misuwur kanggo linuwih lan umur layanan dawa, mulane padha ora nimbulaké masalah kanggo pemilik yen nindakake pangopènan ing proses pas wektune lan ora nyimpen ing consumables, kalebu lenga engine. Wigati dicathet yen ing negara kita, sing paling nyebar ing antarane mesin sing dipasang ing Honda Odyssey yaiku sing duwe volume kerja sing paling cilik. Iki tegese kanggo pamilik mobil kita, karakteristik utama motor yaiku efisiensi.