Mesin BMW B38

Karakteristik teknis mesin bensin 1.5 liter BMW B38, linuwih, sumber daya, desain, masalah lan review.

Seri mesin 3-silinder BMW B38 1.5 liter wis dirakit wiwit taun 2013 lan dipasang ing mobil kanthi penggerak roda ngarep kaya B38A15, penggerak roda mburi kaya B38B15 lan hibrida kaya B38K15. Kajaba iku, unit kasebut dipasang ing Mini: 1.2 liter B38A12A lan 1.5 liter B38A15A.

Baris R3 nganti saiki kalebu mung siji kulawarga motor.

Desain mesin BMW B38

Mesin bensin telu silinder B38 saka kulawarga modular debut ing 2013 minangka bagéan saka pembangkit listrik hibrida i8 coupe, nanging modifikasi konvensional muncul. Miturut desain, ana blok aluminium kanthi baja sing disemprotake plasma lan jaket tertutup, sirah silinder 12-katup aluminium sing dilengkapi pengangkat hidrolik lan injeksi bahan bakar langsung, shifter fase Vanos ing loro camshafts, ditambah sistem Valvetronic lan drive chain timing. . Mesin supercharged dening turbocharger Continental sing digawe adhem banyu. Sampeyan uga kudu nyatet ing ngarsane poros wawas lan unit kontrol Bosch MEVD 17.2.3.

Nomer mesin B38 dumunung ing persimpangan blok karo kothak

Modifikasi mesin BMW B38

Kita ngringkes karakteristik teknis saka bensin lan versi hibrida mesin B38 ing rong tabel:

Versi standar

Gaya	sejajar
Saka silinder	3
Saka katup	12
Volume pas	1499 cm³
Dhiameter silinder	82 mm
Stroke piston	94.6 mm

Sistem daya	injeksi langsung
Power	102 - 140 HP
Torsi	180 - 220 Nm
Rasio komprèsi	11.0
Jinis bahan bakar	AI-98
Standar lingkungan	EURO 6

Modifikasi hibrida

Gaya	sejajar
Saka silinder	3
Saka katup	12
Volume pas	1499 cm³
Dhiameter silinder	82 mm
Stroke piston	94.6 mm

Sistem daya	injeksi langsung
Power	231 h.p.
Torsi	320 Nm
Rasio komprèsi	9.5
Jinis bahan bakar	AI-98
Standar lingkungan	EURO 6

Kita dibagi kabeh modifikasi motor dadi klompok miturut jinis drive plus hibrida kanthi kapisah:

BMW (roda ngarep)

B38A15U0 / 102 hp. / 180 Nm

2-seri F45	2015 - 2018
2-seri F46	2015 - 2018

B38A15U1 / 109 hp. / 190 Nm

1-seri F40	2020 - saiki
2-seri F45	2018 - 2021
2-seri F46	2018 - saiki

B38A15M0 / 136 hp. / 220 Nm

2-seri F45	2014 - 2018
2-seri F46	2015 - 2018
X1-seri F48	2015 - 2017

B38A15M1 / 140 hp. / 220 Nm

1-seri F40	2019 - saiki
2-seri F44	2020 - saiki
2-seri F45	2018 - 2021
2-seri F46	2018 - saiki
X1-seri F48	2017 - saiki
X2-seri F39	2018 - saiki

BMW (roda mburi)

B38B15U0 / 109 HP / 180 Nm

1-seri F20	2015 - 2019

B38B15M0 / 136 HP / 220 Nm

1-seri F20	2015 - 2019
2-seri F22	2015 - 2021
3-seri F30	2015 - 2018

BMW (versi hibrida)

B38K15T0 / 231 hp. / 320 Nm

i8-seri L12	2013 - 2020
i8 l15	2017 - 2020

Mesin iki dipasang ing pirang-pirang model Mini, nanging kita duwe artikel sing kapisah babagan:

Mini (roda ngarep)

B38A12A (75 hp / 150 Nm)

Hatch Mini F55, Hatch F56

B38A12A (102 hp / 180 Nm)

Mini Hatch F55, Hatch F56, Cabrio F57

B38A15A (75 hp / 160 Nm)

Hatch Mini F55, Hatch F56

B38A15A (102 hp / 190 Nm)

Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

B38A15A (136 hp / 220 Nm)

Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

Motor sing padha saka pabrikan liyane:

Renault H4JT Peugeot EB2DTS Ford M9MA Opel A14NET Hyundai G4LD Toyota 8NR‑FTS Mitsubishi 4B40 VW CZCA

Cacat, masalah lan risak mesin BMW B38

Crankshaft support bantalan

Mesin nganti 2015 ngalami reresik sumbu sing gedhe banget ing crankshaft lan bantalan dorong ambruk ing 50 km. Lan banjur desain wis rampung.

Retak ing manifold

Kasus aluminium saka turbin sing digawe adhem banyu ing kene integral karo manifold exhaust lan retak amarga overheating, sing nyebabake bocor antifreeze.

Revolusi ngambang

Kaya kabeh mesin pembakaran internal kanthi injeksi bahan bakar langsung, katup intake dituwuhake karo jelaga, sing nyebabake kacepetan ngambang lan operasi unit daya sing ora stabil.

Titik lemah liyane

Kekirangan uga kalebu ora katalis sing paling awet lan katup adsorber. Uga, ing jarak tempuh dhuwur, kegagalan ing sistem VANOS lan Valvetronic asring ditemoni.

Produsèn claims sumber daya engine B38 punika 200 km, nanging serves nganti 000 km.

Biaya engine BMW B38 ing secondary

Biaya minimal	Rubrik 170 000
Rata-rata rega adol maneh	Rubrik 250 000
Biaya maksimal	Rubrik 320 000
Kontrak mesin ing luar negeri	2 500 Euro
Tuku unit anyar kuwi	12 300 Euro

ICE BMW B38

300 000 rubles

Kawontenan:	BOO
Pilihan:	nglumpuk
Volume kerja:	1.5 liter
Daya:	140 h.p.

* Kita ora ngedol mesin, rega kanggo referensi