Alfa Romeo 156 mesin
Isi
Alfa Romeo 156 minangka mobil ukuran medium sing diprodhuksi dening perusahaan Italia kanthi jeneng sing padha, sing pisanan mutusake kanggo ngenalake model 156 anyar menyang publik ing taun 1997, lan ing wektu iku mobil bisa dianggep cukup populer lan populer. Wigati dicathet yen Alfa Romeo 156 minangka pengganti Alfa Romeo 155 sing wis diprodhuksi sadurunge.
Sajarah ringkes
Minangka wis nyatet, debut model iki njupuk Panggonan ing taun 1997. Ing kawitan manufaktur diprodhuksi mung sedans, lan mung ing 2000 station wagons didol. Sampeyan kudu nyatet sing Déwan mesin ing wektu iki wis digawa metu ora mung ing Italia, nanging uga ing sawetara negara Asia. Walter de Silva tumindak minangka desainer saka njaba kendaraan.
Ing taun 2001, versi apik saka mobil dirilis - Alfa Romeo 156 GTA. Ing "kewan" iki dipasang mesin V6. Kauntungan saka unit kasebut yaiku volume tekan 3,2 liter. Antarane beda ing versi nganyari yaiku:
- nyuda suspensi;
- kit awak aerodinamis;
- apik setir;
- rem dikuwataké.
Ing taun 2002, interior mobil rada diganti, lan 2003 ana alesan kanggo restyling liyane. Produsen mutusake kanggo nginstal mesin bensin anyar ing mobil, uga upgrade turbodiesel.
Ing taun 2005, pungkasan Alfa Romeo 156 mbalek metu saka baris perakitan, lan dianyari 159 teka kanggo ngganti. Luwih saka 650 salinan kendaraan iki wis diprodhuksi liwat kabeh wektu. Pelanggan perusahaan nanggepi beda kanggo model 000 sing dirilis, nanging ing antarane, akeh sing nganggep kendaraan kasebut cukup atraktif lan dipercaya, mula panjaluk mobil mesthi dhuwur banget.
Apa mesin diinstal ing macem-macem generasi mobil?
Kanggo sawetara taun, sawetara generasi saka model mobil diprodhuksi dening perusahaan Italia wis dirilis. Kaping pisanan, sampeyan kudu ngomong babagan versi paling modern. Padha diprodhuksi antarane 2003 lan 2005, lan tabel nuduhake versi mesin digunakake ing wong karo ciri utama.
| Merek mesin | Volume mesin, l. lan jinis bahan bakar | Kekuwatan, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, bensin | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, bensin | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesel | 175 |
Ing ngisor iki minangka tabel kanggo mesin sing dipasang ing mobil Alfa Romeo 156 generasi pisanan - sedan, sing restyling ditindakake ing taun 2003.
| Merek mesin | Volume mesin, l. lan jinis bahan bakar | Kekuwatan, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, bensin | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, bensin | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesel | 175 |
| AR32405 | 2.5, bensin | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, bensin | 250 |
Sampeyan kudu nyatet sing ora kabeh versi engine digunakake ing kendaraan iki presented ing meja. Ing ngisor iki kadhaptar mung sing paling umum lan kuat ing antarane sing wis ana.
Sabanjure ing baris yaiku model 156, nanging wis ana ing awak saka station wagon generasi pisanan kanthi restyling sing ditindakake ing taun 2002. Dhaptar mesin sing digunakake ing kendaraan kasebut ditampilake ing tabel.
| Merek mesin | Volume mesin, l. lan jinis bahan bakar | Kekuwatan, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, bensin | 120 |
| AR32205 | 1.7, bensin | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, bensin | 165 |
| 841 C000 | 2.4, diesel | 150 |
| AR32405 | 2.5, bensin | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, bensin | 250 |
Iku ngelingke sing meh ora ana owah-owahan antarane station wagons lan sedans ing syarat-syarat mesin diinstal ing model.
Perusahaan Italia Alfa Romeo nyoba nggawe mobil sing dipercaya lan dikarepake ing antarane para pengendara. Mulane, pangembang lan manufaktur mesin nindakake sing paling apik kanggo ketemu wishes saka pelanggan lan njupuk menyang akun kabeh kahanan operasi perlu.
Model sing paling umum
Senadyan kasunyatan sing akeh mesin digunakake ing mobil Alfa Romeo, antarane Unit kuwi ana sing paling populer lan awet. 4 model mesin mobil paling populer yaiku:
- T-Jet. Mesin kasebut ukurane cilik, dianggep cukup dipercaya ing antarane kabeh sing digunakake ing model mobil iki. Uga nduweni daya tahan sing cukup, sing dianggep akeh pamilik mobil sing dipasangake unit sing padha. Sukses motor dumunung ing desain prasaja. Dadi, contone, ora ana unsur khusus, kajaba turbocharger, ing unit kasebut. Antarane shortcomings saka engine iki bisa Wigati urip singkat saka salah siji unsur - turbin diprodhuksi dening IHI. Nanging, iku gampang diganti, supaya ora ana masalah serius nalika breakdown dideteksi. Kajaba iku, ing antarane shortcomings bisa nyatet konsumsi bahan bakar dhuwur, supaya iku worth foreseeing wayahe kuwi ing advance.
T-Jet
- TBi. engine iki wis dhaftar bobot saka kaluwihan, kang Ngartekno isine cacat saka unit. Dadi, contone, desain unsur kalebu engine turbo, kang uga ditemokaké ing akeh mobil olahraga, kang ngijini kita kanggo ngomong bab daya dhuwur saka engine dilakokno. Mung drawback pinunjul - konsumsi bahan bakar dhuwur, lan pemilik saka mobil kudu ngganti lenga ajeg amarga nyandhang pancet.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Mesin Diesel disetujoni dening akeh pemilik Alfa Romeo. Wigati dicathet yen unit kasebut diprodhuksi dening perusahaan Italia. Kita bisa ngomong mesin paling sukses ing antarane sing ana. Model pisanan saka mesin iki tindak menyang mobil Alfa Romeo ing taun 1997. Unit kasebut dibedakake kanthi kualitas lan kinerja sing dipercaya, njamin umur layanan sing dawa. Kanggo sawetara taun, manifold engine digawe saka aluminium, lan ing 2007 materi diganti karo plastik, kang nimbulaké sawetara masalah.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Ana sawetara versi unit iki, lan model dilengkapi sepuluh klep dianggep paling sukses. Kanggo pisanan ing Alfa Romeo engine iki digunakake ing 1997, lan ing wektu iki bisa kanggo netepake dhewe minangka piranti dipercaya sing nyedhiyani daya dhuwur lan kinerja sak operasi kendaraan. Kerugian mesin ora serius, lan, Sejatine, masalah digandhengake karo nyandhang saka macem-macem unsur, panggantos kang digawa metu cukup cepet.2.4 JTD
Sampeyan bisa njaluk kenalan karo kang mesin pembakaran internal diinstal ing mobil malah sadurunge tuku. Ana unit liyane sing digunakake ing kendaraan Alfa Romeo, nanging ora padha karo sing kasebut ing ndhuwur.
Mesin endi sing luwih apik?
Akeh ahli menehi saran kanggo tuku mobil Alfa Romeo 156 dilengkapi mesin paling anyar presented. Unit iki nimbulaké nomer paling saka masalah sak operasi, lan uga ngijini sampeyan kanggo entuk daya dhuwur ing operasi mobil.
Kanggo sing seneng gaya balap, mesin TBi, sing uga ditemokake ing mobil balap, cocok. Nanging, perlu dicathet yen ing kasus nggunakake unit iki, perlu kanggo nindakake inspeksi reguler lan panggantos unsur sing tundhuk nganggo cepet.
