Mesin VW DJKA
Isi
Mesin turbo Volkswagen DJKA 1.4 liter wis dirakit dening keprihatinan Jerman wiwit taun 2018 lan dipasang ing pirang-pirang model populer ing pasar kita, kayata Taos, Karoq lan Octavia. Ana rong versi mesin iki: karo panyaring partikel kanggo Euro 6 utawa tanpa kanggo Euro 5.
Range EA211-TSI kalebu: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA lan CZDA.
Spesifikasi mesin VW DJKA 1.4 TSI
| Volume pas | 1395 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 150 h.p. |
| Torsi | 250 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 74.5 mm |
| Stroke piston | 80 mm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ing loro shafts |
| Turbocharging | ALASAN RHF3 |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.8 liter 0W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5/6 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Bobot mesin DJKA miturut katalog yaiku 106 kg
Nomer mesin DJKA dumunung ing prapatan karo kothak
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Volkswagen DJKA
Ing conto Volkswagen Taos 2021 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 9.2 liter |
| Trek | 5.7 liter |
| Campuran | 8.0 liter |
Model sing dilengkapi mesin DJKA 1.4 l
| Karoq 1 (SAIKI) | 2018 - saiki |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - saiki |
| Golf 8 (CD) | 2021 - saiki |
| Taos 1 (CP) | 2020 - saiki |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal DJKA
Mesin turbo iki muncul bubar lan ora ana statistik rinci babagan rusake.
Nganti saiki, keluhan utama ana gandhengane karo macem-macem gangguan lan rattling ing hood.
Miturut peraturan, sabuk wektu ganti saben 120 km, lan nalika rusak, klep mlengkung.
Pompa banyu kanthi rong termostat nduweni sumber daya sing sithik, nanging ora murah
Masalah umum saka seri EA211 kanthi irisan dorong aktuator turbin durung ditemoni
