mesin VW DBGC
Isi
Mesin diesel Volkswagen DBGC 2.0 TDI 2.0 liter wis dirakit wiwit taun 2016 lan dipasang ing crossover paling misuwur ing perusahaan: Skoda Kodiaq lan Tiguan generasi kaping pindho. Motor iki ateges modifikasi lingkungan sing disederhanakake saka mesin diesel kanthi indeks DFGA.
Seri EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA lan DFGA.
Spesifikasi mesin VW DBGC 2.0 TDI
| Volume pas | 1968 cm³ |
| Sistem daya | Rel Umum |
| Daya mesin pembakaran internal | 150 h.p. |
| Torsi | 340 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Rasio komprèsi | 16.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC, intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | Mahle BM70B |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.7 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Sumber daya kira-kira | 330 000 km |
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 2.0 DBGC
Ing conto Volkswagen Tiguan 2018 kanthi gearbox robot:
| Kutha | 7.6 liter |
| Trek | 5.1 liter |
| Campuran | 6.1 liter |
Apa mobil sijine engine DBGC 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - saiki |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - saiki |
Cacat, risak lan masalah DBGC
Motor kasebut cukup anyar lan statistik cacat khas durung diklumpukake.
Ing forum, swara extraneous paling kerep dibahas, uga getaran ing karya.
Sawetara pamilik liyane sambat babagan bocor pelumas utawa coolant.
Timing drive sabuk mimpin lan mbutuhake manungsa waé, amarga iku tansah bend nalika tutup tutup
Luwih cedhak karo 100 km, filter partikulat diesel utawa katup EGR bisa uga wis macet.
