Mesin VW BKS
Isi
Mesin diesel VW BKS 3.0 TDI 3.0 liter diprodhuksi dening perusahaan wiwit taun 2004 nganti 2007 lan mung dipasang ing SUV Tuareg GP sing misuwur ing pasar kita. Sawise modernisasi tipis ing 2007, unit daya iki nampa indeks CASA anyar.
Garis EA896 uga kalebu mesin pembakaran internal: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA lan CCWA.
Karakteristik teknis mesin VW BKS 3.0 TDI
| Volume pas | 2967 cm³ |
| Sistem daya | Rel Umum |
| Daya mesin pembakaran internal | 224 h.p. |
| Torsi | 500 Nm |
| Blok cinder | wesi V6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 83 mm |
| Stroke piston | 91.4 mm |
| Rasio komprèsi | 17 |
| Fitur mesin pembakaran internal | 2 x DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | VGT |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 8.2 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Sumber daya kira-kira | 330 000 km |
Bobot mesin BKS miturut katalog yaiku 220 kg
Nomer mesin BKS dumunung ing ngarep, ing prapatan blok karo sirah
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 3.0 BCS
Ing conto Volkswagen Touareg 2005 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 14.6 liter |
| Trek | 8.7 liter |
| Campuran | 10.9 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin BKS 3.0 l
| Touareg 1 (7L) | 2004 - 2007 |
Kekurangan, risak lan masalah BKS
Malah sadurunge 100 km mlaku ing mesin, flap intake manifold bisa macet
Cukup akeh masalah sing dibuwang dening injector piezo capricious saka sistem CR Bosch.
Sumber daya chain wektu dumunung ing kisaran 200 - 300 ewu km, lan panggantos ora murah.
Sabuk pompa injeksi ora luwih saka 100 km, nanging nalika rusak, mobil mung mandheg.
Ing jarak tempuh dhuwur, panyaring partikel diesel lan katup EGR asring macet.
